Esta Casa informativa lleva investigando y tratando el asunto de la &#8220;Licencia Internacional de Conducir Colombiana&#8221; desde hace más de SIETE (7) AÑOS; y el 22 de febrero de 2024 publicamos nuestro último artículo sobre el tema, bajo el titular <a href="https://www.colexret.com/varios/licencia-internacional-de-conducir-colombiana-no-es-valida-en-ningun-pais-del-mundo/">&#8220;Licencia Internacional de Conducir Colombiana no es válida en ningún país del mundo&#8221;</a>; algo que hemos venido sosteniendo desde el comienzo de esta historia.
Sin embargo, aún existen ciudadanos, en especial aquellos que deciden salir a un país extranjero desde Colombia, que recurren ante la Firma &#8220;Automóvil Club de Colombia&#8221;, para obtener ese documento, convencidos que les abrirá las puertas de la conducción de vehículos en el país a donde se dirigen. E igualmente sucede con muchos colombianos que encontrándose ya fuera del país realizan esa diligencia.
En este artículo conocerán cómo &#8220;Colombia responde sobre ilegalidad de Licencia Internacional de Conducir, a autoridades extranjeras&#8221;.
Dentro de las investigaciones realizadas, hemos sostenido conversaciones directas con Altos funcionarios de las Oficinas de Tránsito de diferentes países, entre ellos España, quienes son acordes en que la &#8220;Licencia Internacional de Conducir Colombiana&#8221; no tiene validez alguna en ninguno de ellos, ni en ningún país del mundo, pues así se los ha dado a conocer a través de diferentes comunicados el Ministerio del Transporte Colombiano.
Aparte de la infinidad de respuestas obtenidas por <a href="https://www.facebook.com/COLEXRET/">COLEXRET</a> desde el Ministerio de Transporte de Colombia, e incluso de nuestra Cancillería, y cuyos enlaces de localización hemos incluido en cada uno de los artículos publicados sobre el particular en este medio de comunicación virtual, hoy nos han hecho llegar un importantísimo documento, desconocido hasta el momento, en donde María del Carmen Vivas Barragán, en su calidad de Coordinadora del Grupo de Relación Estado-Ciudadano, de esa misma Cartera ministerial, responde contundentemente sobre este tema, a Autoridades de Tráfico en España.
Esta contestación de la Cartera de transporte colombiana, tiene gran resonancia e importancia, por cuanto va dirigida a una Autoridad de tránsito extranjera, que es donde en realidad se está originando el problema para nuestros connacionales que tienen la osadía de conducir con un documento absolutamente ilegítimo e ilegal.
<div class="related-posts">(Artículo relacionado: <a href="https://www.colexret.com/politica-migratoria/fiscalia-ciega-y-sorda-ante-ilegalidad-de-la-licencia-internacional-de-conducir-colombiana/" alt="Licencia Internacional de Conducir Colombiana: Fiscalía ciega y sorda ante su ilegalidad" title="Licencia Internacional de Conducir Colombiana: Fiscalía ciega y sorda ante su ilegalidad" class="related-posts-link">Licencia Internacional de Conducir Colombiana: Fiscalía ciega y sorda ante su ilegalidad</a>)</div>
A continuación transcribiremos algunos apartes que no dejan la más mínima duda, de que la Licencia Internacional de Conducir Colombiana es abiertamente ilegal, y que <a href="https://www.colexret.com/politica-migratoria/licencia-internacional-de-conducir-colombiana-mintransporte-pone-en-conocimiento-de-la-fiscalia-su-ilegalidad/">la Firma Automóvil Club de Colombia, desde hace muchas décadas, viene cometiendo los posibles delitos de engaño y estafa, por los que está denunciada ante la Fiscalía General de la Nación.</a>
Esto le dice el Ministerio de Transporte de Colombia a las Autoridades de Tráfico en España, mediante <a href="https://1drv.ms/b/c/b570c4d8d5d7047f/EVJExTnO6SZKjuEXYZq5BDMBrvnidLMO2TIvzBpAhdPu2Q?e=rWiexT">Radicado MT No.: 20233030940911, del 29 de agosto de 2023:</a>
&#8220;El Ministerio de Transporte por la ley 769 de 2002, Código Nacional de Tránsito, es la autoridad suprema en materia de tránsito en Colombia y como tal, le corresponde definir, orientar, vigilar e inspeccionar la ejecución de la política nacional en materia de tránsito, atendiendo principios de singular importancia como la seguridad de los usuarios, la movilidad, la calidad, la oportunidad, el cubrimiento, la libertad de acceso, la plena identificación, libre circulación, educación y descentralización.
En cuanto a las licencias de conducción, la definición contenida en esa normativa nacional vigente, deja sentado en el capítulo de definiciones que se trata de un Documento público de carácter personal e intransferible expedido por autoridad competente , (subrayo para resaltar) el cual autoriza a una persona para la conducción de vehículos, con validez en todo el territorio nacional.&#8221;
<div class="related-posts">(Le puede interesar:: <a href="https://www.colexret.com/editorial/asi-propongo-crear-la-ley-general-migratoria-colombiana-para-presentar-al-congreso/" alt="Así propongo crear la Ley General Migratoria Colombiana para presentar al Congreso." title="Así propongo crear la Ley General Migratoria Colombiana para presentar al Congreso." class="related-posts-link">Así propongo crear la Ley General Migratoria Colombiana para presentar al Congreso.</a>)</div>
<h2>El Ministerio de Transporte de Colombia es la única autoridad que puede expedir la Licencia Internacional de Conducir Colombiana.</h2>
Por esa razón, dice Mintransporte que, &#8220;En caso de poder expedir el permiso de conducción internacional o permisos internacionales, el Ministerio de Transporte sería la autoridad competente para reglamentar y expedir el documento, pero no lo expide, debido a que Colombia no es país parte de los tratados de circulación de personas por carreteras suscrito en Ginebra en 1949, ratificado en Viena en 1968.&#8221; (Resaltado fuera de texto).
<h2>Automóvil Club de Colombia no está autorizada para expedir la Licencia Internacional de Conducir Colombiana.</h2>
Continúa entonces el Ministerio de Transporte Colombiano informando que, &#8220;Por lo tanto, la sociedad TOURING &amp; AUTOMOVIL CLUB DE COLOMBIA, no está autorizada ni por la ley, ni por el Ministerio de Transporte para expedir un permiso internacional de conducción. Este documento no está contemplado en ninguna disposición, ni constituye un requisito para que nuestros connacionales puedan conducir en otro país&#8221;. (Resaltado fuera de texto).
<h2>¿Por qué Automóvil Club de Colombia expide la Licencia Internacional de Conducir Colombiana?</h2>
Frente al por qué entonces la Firma Automóvil Club de Colombia, ha expedido y sigue expidiendo ese documento, el Ministerio de Transporte de nuestro país le informa a las respectivas autoridades de tráfico extranjeras que,
&#8220;Lo que sucede es que la sociedad TOURING &amp; AUTOMOVIL CLUB DE COLOMBIA, se atribuye esta facultad debido a un permiso provisional que le otorgó el Gobierno Nacional a través de la Superintendencia Nacional de Transportes en el año 1958, que le permitirá a unos pilotos extranjeros conducir en Colombia para un evento deportivo, permiso que se concedió solo para este propósito o dentro del marco de unas condiciones jurídicas diferentes a las que hoy imperan por mandato de la Ley.&#8221;
Continúa Mintransporte expresando que &#8220;Para esa época según lo argumentan los propios representantes de la sociedad TOURING &amp; AUTOMOVIL CLUB DE COLOMBIA, además de ser asociados de la FIA (Federación Internacional de Automovilismo) aducen tener la autorización con base en la Convención de Circulación Vial adoptada en Ginebra. Sin embargo, como ya se dijo anteriormente y no los confirmó nuestra Cancillería, Colombia no es un Estado parte de la convención sobre circulación vial adoptada en Ginebra en 1949, ratificado en Viena en 1968&#8243;.
(Vean aquí, <a href="https://www.colexret.com/politica-migratoria/10-anos-en-pro-de-los-colombianos-en-el-exterior-1a-parte/">&#8220;Más de una década en pro de los colombianos en el exterior&#8221;</a>).
<h2>Conclusión de Mintransporte sobre la expedición de la Licencia Internacional de Conducir Colombiana:</h2>
Concluye entonces el Mintransporte colombiano indicando que:
&#8220;Por lo anterior, podemos afirmar que la autoridad de tránsito en Colombia no expide permiso internacional de conducir y tampoco hay ninguna entidad de carácter público y privado autorizada para expedir este documento y cuando se estuviera como parte del convenio éste seria tramitado y expedido por autoridades de tránsito del sector público bajo las condiciones establecidas por esta Cartera Ministerial y en ningún caso se le delegaría esta función a una entidad de índole privada&#8221;. (Resaltado fuera de texto).
Le queda duda a alguien que la &#8220;Licencia Internacional de Conducir Colombiana&#8221;&#8230;
<ul>
<li>No es válida en ningún país del mundo?</li>
<li>Que es un documento ilegítimo e ilegal, al expedirse sin base legal alguna?</li>
<li>Que la Firma Automóvil Club de Colombia no tiene facultades legales para expedirla?</li>
<li>Que desde siempre se ha venido engañando y estafando a los colombianos con ese documento?</li>
</ul>
Y nosotros agregamos, que&#8230;
<ul>
<li>Al Sistema legislativo y ejecutivo le ha dado miedo meterle la mano a este asunto. Por qué?</li>
<li>Que la Fiscalía General de la Nación, en cabeza de uno de sus fiscales, el Sr. Juan Carlos Carrizosa, Fiscal 378 Local, Unidad de Estafas de Bogotá, ha mostrado total negligencia e ineptitud en esta denuncia que ya completa CINCO (5) AÑOS de haberse instaurado, y no se ha hecho ABSOLUTAMENTE NADA.</li>
<li><a style="font-family: var(--global--font-secondary); font-size: var(--global--font-size-base);" href="https://www.colexret.com/politica-migratoria/conducir-vehiculo-en-el-exterior-con-licencia-internacional-puede-ocasionar-carcel/">Hay ciudadanos que a sabiendas de esta situación, siguen obteniendo ese documento, sin ser conscientes que lo único que les acarreará será problemas, e incluso hasta de cárcel en un país extranjero.</a></li>
</ul>
Hablando de este tema con nuestro director <a href="https://x.com/ricardomarinro">Ricardo Marín Rodríguez</a>, que como ya es sabido ha lanzado su <a href="https://www.colexret.com/editorial/colombianos-en-el-exterior-me-gustaria-ser-su-candidato-a-la-camara-en-el-2026/">&#8220;precandidatura&#8221; a la Cámara de Representantes por los colombianos en el exterior, para el periodo 2026 &#8211; 2030,</a> nos asegura que de llegar al Congreso de nuestro país, aparte de su <a href="https://www.colexret.com/editorial/ley-general-de-migracion-colombiana-una-propuesta-seria-estudiada-y-realizable/">&#8220;Única propuesta electoral&#8221; &#8211; &#8220;Ley General de Migración Colombiana&#8221;</a>, se comprometerá con todos los colombianos a terminar de una vez por todas con la expedición de la &#8220;chimba&#8221; Licencia Internacional de Conducir Colombiana, expedida actualmente por &#8220;Automóvil Club de Colombia&#8221;, y a gestionar lo pertinente para que nuestro país pueda integrar el &#8220;Tratado de conducción por Carreteras internacionales&#8221;, suscrito en 1949 en Ginebra, y ratificado en Viena en 1968, (Diligencias muy adelantadas), ya que con ello, la &#8220;Licencia Internacional de Conducir Colombiana&#8221;, o el documento que haga sus veces, podrá ser expedido legalmente por el propio Ministerio de Transporte de nuestro país, y este asunto quedará zanjado para siempre.

Licencia Internacional de Conducir Colombiana.

Colombia responde sobre ilegalidad de Licencia Internacional de Conducir, a autoridades extranjeras

Aunque en varias oportunidades hemos tratado el tema sobre la ilegalidad de la llamada &#8220;Licencia Internacional de Conducir Colombiana&#8221;, expedida por la Firma &#8220;Automóvil Club de Colombia&#8221;, e incluso fuimos quienes destapamos y continuamos investigando este hecho cuyo historial <a href="https://www.colexret.com/temas/licencia-internacional-de-conducir-colombiana/">pueden ver aquí</a>, y para que no haya más dudas, hoy queremos transcribir apartes importantes que sobre el particular le comunicó Pablo Augusto Alfonso Carrillo, Jefe de la Oficina Asesora Jurídica el Ministerio de Transporte al Ministerio de Relaciones Exteriores, mediante  radicado 20201340214561, del 12 de mayo de 2020 en respuesta a los siguientes interrogantes planteados a la Cancillería por <a href="https://twitter.com/ricardomarinro">Ricardo Marín Rodríguez</a>, director de <a href="https://twitter.com/colexret">COLEXRET</a>.
<h2>Preguntando a Cancillería sobre la Licencia Internacional de Conducir colombiana.</h2>
&#8220;Solicito que en coordinación con el Ministerio de Transporte se establezca en definitiva si la llamada Licencia o Documento Internacional de Conducir expedido por la empresa “Automóvil Club de Colombia” tiene validez en algún país del mundo? 
Igualmente, si su expedición se ajusta a las normas legales nacionales e internacionales? y de no ser así el ¿por qué dicha Compañía lo sigue expidiendo, sin que ninguna autoridad pueda detener de alguna manera esa acción?”
Las respuestas dadas por el Mintransporte de Colombia, y que podrán leer a continuación, nos confirman una vez más que la &#8220;Licencia Internacional de Conducir Colombiana no es válida en ningún país del mundo.&#8221;, y con eso tanto a los ciudadanos como a los inescrupulosos tramitadores de ese documento, entre ellos la firma Automóvil Club de Colombia, les quedará claro que están vendiendo un documento ilegítimo, ilegal y engañoso, por lo que bien, a falta de un pronunciamiento judicial que llegará en cualquier momento por parte de la justicia, puede catalogarse como una estafa.
(Le puede interesar: (<a href="https://www.colexret.com/politica-migratoria/10-anos-en-pro-de-los-colombianos-en-el-exterior-1a-parte/">&#8220;10 años en pro de los colombianos en el exterior.&#8221;</a>)
<h2>Ministerio de Transporte responde.</h2>
Nos indica el Ministerio de Transporte que sobre el particular, es necesario referirse al marco legal aplicable a los tratados internacionales, invocando apartes del articulado de la Constitución Nacional, y en especial su artículo 101, que a la letra reza:
&#8220;Los límites de Colombia son los establecidos en los tratados internacionales aprobados por el Congreso, debidamente ratificados por el Presidente de la República, y los definidos por los laudos arbitrales en que sea parte la Nación.&#8221;
&#8220;Así las cosas, esta Oficina Asesora se permite citar apartes de la Convención de Washington de 1943 y la Convención de Ginebra de 1949, relacionadas con el tránsito automotor, de la siguiente manera:
La Convención de Washington de 1943 -alusiva a la reglamentación del tráfico automotor-, señala en sus apartes:
<h2>“CONVENCIÓN SOBRE LA REGLAMENTACIÓN DEL TRAFICO AUTOMOTOR INTERAMERICANO&#8221;</h2>
Los Gobiernos de las Repúblicas Americanas, deseosos de establecer si reglas uniformes para el control y reglamentación del tráfico automotor internacional en sus carreteras, y para facilitar el movimiento de vehículos entre dichos Estados.
Han decidido celebrar una Convención con tales propósitos, habiendo convenido en los 
siguientes artículos:
Artículo XIII &#8211; Podrá exigirse un permiso especial internacional para conducir a cada conductor que se admita al tráfico de cualquier Estado parte de esta Convención, si éste así lo desea. En todo caso, exigirá dicho permiso especial al conductor que no posea aún permiso para conducir en su propio país como se establece en el Artículo VI. 
Cada Estado Contratante dispondrá lo necesario para la expedición de tal permiso internacional para conducir, el que será expedido por dicho Estado; por cualquiera de sus subdivisiones políticas debidamente habilitada por dichas autoridades, o por un representante autorizado del Estado Contratante o de una de sus subdivisiones políticas que tengan autoridad legal para expedir permisos para conducir. 
La validez de dicho permiso especial para conducir será reconocida por todos los funcionarios facultados para reglamentar el tráfico automotor. El permiso tendrá la forma, el tamaño y la información prescritos en el Anexo “B” de esta Convención y será válido por un año a partir de la fecha en que sea expedido.
Se estimará que el servicio internacional de conducir expedido según la Convención Internacional de 1926 satisface los requisitos de este Artículo.”
De otro lado, apartes de la Convención de Ginebra del 19 de septiembre de 1949, sobre la circulación internacional por carretera, establecen:
“Los Estados Contratantes, deseosos de favorecer el desarrollo y la seguridad de la circulación internacional por carretera estableciendo ciertas normas uniformes, han convenido en las disposiciones siguientes:
Capítulo VII &#8211; Artículo 27,
<ul>
<li>1. La presente Convención quedará abierta hasta el 31 de Diciembre de 1949, a la firma de todos los Estados Miembros de las Naciones Unidas y de todo Estado invitado a la Conferencia sobre Transporte por Carretera y Transporte por Vehículos Automotores celebrada en Ginebra en 1949.</li>
<li>2. La presente Convención será ratificada. Los instrumentos de ratificación serán depositados en la Secretaría General de las Naciones Unidas.</li>
<li>3. A partir del 1º de Enero de 1950, podrán adherirse a la presente Convención los Estados a que se hace referencia en el párrafo 1 de este artículo que no hubieren firmado la presente Convención, y cualquier otro Estado autorizado a hacerlo por una resolución del Consejo Económico y Social. La presente Convención estará igualmente abierta a la adhesión en nombre de todo Territorio bajo fideicomiso del cual sean las Naciones Unidas la Autoridad Administradora.</li>
<li>4. La adhesión se hará mediante el depósito de un instrumento de adhesión en la 
Secretaría General de las Naciones Unidas.”</li>
</ul>
(De gran interés: <a href="https://www.colexret.com/varios/colombianos-no-pueden-conducir-con-su-pase-en-paises-del-exterior/">&#8220;Colombianos no pueden conducir con su “pase” en países del exterior.&#8221;</a>)
<h2>Colombia no es miembro del Convenio Multilateral de conducción por carreteras internacionales.</h2>
Igualmente afirma el Ministerio de Transporte de Colombia, que: &#8220;Conforme a la normas internacionales en cita, es importante señalar que antes de que un Estado pueda ratificar, adherirse, aprobar o aceptar una convención internacional de conformidad con las disposiciones del Derecho de los Tratados (Ley 32 de 1985), tiene que completar los procedimientos necesarios en el plano nacional, igualmente establece que el consentimiento de un Estado en obligarse por un tratado podrá manifestarse mediante la ratificación, la aceptación o la aprobación, situación que no se presentó con la República de Colombia frente a dichos tratados internacionales.
El numeral 1° del artículo 11 de la Ley 32 de 1985 señala que el consentimiento de un Estado para obligarse mediante ratificación se da cuando el tratado disponga que tal consentimiento debe manifestarse mediante la ratificación, así las cosas, es preciso señalar que el artículo XIII de la Convención de Washington de 1943 -sobre la reglamentación del tráfico automotor señala que dicha Convención será ratificada por los Estados contratantes y los instrumentos de ratificación serán depositados en la Unión Panamericana, y la Convención estará en vigor en cada Estado contratante en la fecha en que se deposite su ratificación en el Unión Panamericana.
Del mismo modo, la Convención de Ginebra de 1949 -sobre la circulación internacional 
por carretera-, en el numeral 2° del artículo 27 establece que esa Convención será ratificada y que los instrumentos de ratificación serán depositados en la Secretaría General de las Naciones Unidas.
<h2>La Resolución 51 del 22 de febrero de 1958 carece de fundamento legal.</h2>
Lo anterior, precisando que para la aplicación en Colombia de lo dispuesto en la Convención de Washington de 1943 -alusiva a la reglamentación del tráfico automotor- y 
la Convención de Ginebra de 1949 –relacionada con la circulación internacional por carretera-, tendría que haberse presentado ratificación por el Gobierno de Colombia 
atendiendo lo dispuesto en las normas internas, procedimiento que no se surtió por el 
Gobierno Nacional, en ese sentido, es pertinente subrayar que la Resolución 51 del 22 de 
febrero de 1958 proferida por la otrora Superintendencia Nacional de Transportes &#8220;Por medio de la cual se reconoce la validez en Colombia del permiso Internacional para conducir vehículos automotores”, concediendo la facultad de expedir dicho permiso a la empresa Automóvil Club de Colombia -denominada actualmente Touring &amp; Automóvil Club de Colombia-, carece en su integridad de fundamento legal, toda vez que su expedición se sustenta en la ratificación por parte del Estado Colombiano de las convenciones anteriormente citadas, hecho que como se puntualizó en precedencia, no es cierto.
Así las cosas, este Despacho subraya que la expedición del permiso y/o licencia internacional de conducir por parte de la empresa Touring &amp; Automóvil Club de Colombia, no se encuentra legitimado por la normatividad vigente sobre la materia.
Además, este Despacho señala que el numeral 14.1. del artículo 14 del Decreto 87 de 2011 “Por el cual se modifica la estructura del Ministerio de Transporte, y se determinan las funciones de sus dependencias”, establece dentro de las funciones de la Dirección de 
Transporte y Tránsito, apoyar al Despacho del Viceministro de Transporte en la determinación de las políticas relacionadas con las materias de transporte y tránsito nacional e internacional, por lo tanto, se subraya que el Ministerio de Transporte es la entidad competente para determinar la política relacionada con la materia de transporte y tránsito internacional, en virtud de lo dispuesto en el citado decreto.
Adicionalmente, cabe referirse a la Resolución 1244 del 3 de abril de 2019, proferida por el Ministerio de Transporte “Por la cual se establecen los requisitos y el procedimiento de reconocimiento de licencias de conducción y expedición de la licencia colombiana a ciudadanos extranjeros nacidos en los países con los cuales Colombia tenga suscrito convenio.”, la cual tiene por objeto establecer los requisitos y el procedimiento para el reconocimiento de la licencia de conducción a extranjeros nacidos en los países con los que Colombia tenga suscrito convenios para el reconocimiento de licencias de conducción y la expedición de una licencia de conducción colombiana a través del sistema HQ RUNT en los organismos de tránsito a nivel nacional, conforme lo establece el artículo 1º ibidem.
Por último, es ilustrativo mencionar que el Estado Colombiano a través de los instrumentos internacionales ha suscrito acuerdos binacionales con las Repúblicas de Chile y Perú, así como con los Gobiernos de la República de Corea (Corea del Sur) y el Reino de España, con el ánimo de facilitar el tránsito de los extranjeros en las vías terrestres entre los Estados miembros, resaltando que tendrá un reconocimiento recíproco las licencias de conducción entre países, que mediante convenio binacional con el Estado Colombiano así se haya acordado.
Así las cosas, respecto al trámite de expedición de licencias de conducción en el territorio 
nacional y su reconocimiento ante extranjeros cuyos países de origen tienen convenios 
bilaterales vigentes con Colombia, este Despacho subraya la obligatoriedad de cumplir lo 
establecido por las Leyes 769 de 2002 y 1005 de 2006, el Decreto 1079 de 2015, la Resolución 12379 de 2012 proferida por el Ministerio de Transporte y demás reglamentos 
vigentes.&#8221;
(Sabe Uds. si <a href="https://www.colexret.com/consulados/se-puede-tramitar-el-pase-de-conducir-colombiano-en-consulados/">&#8220;¿Se puede tramitar el pase de conducir colombiano en Consulados?.&#8221;</a>)
Para ver el texto completo del documento mediante el cual el Ministerio de Transporte de Colombia reafirma la ilegalidad de la Licencia Internacional de Conducir Colombiana, expedida en nuestro país por la firma Automóvil Club de Colombia, <a href="https://1drv.ms/b/s!An8E19XYxHC1gZFHvUUM0XchD_3Xnw?e=5zmuVC">los invitamos a ingresar aquí.</a>
Desde COLEXRET seguiremos gestionando lo necesario para conseguir que el gobierno colombiano realice las tareas necesarias que lleve a Colombia a integrar y ser miembro del <a class="external-link" href="https://www.dipublico.org/10838/convencion-sobre-la-circulacion-vial-viena-8-de-noviembre-de-1968/" target="_blank" rel="nofollow noreferrer noopener">Convenio de Viena de 1968</a>, o lo que es lo mismo, del <a class="external-link" href="https://www.dipublico.org/10838/convencion-sobre-la-circulacion-vial-viena-8-de-noviembre-de-1968/" target="_blank" rel="nofollow noreferrer noopener">“Convenio de circulación y conducción por carreteras internacionales”</a>, en beneficio de TODOS los colombianos que viajen o residan en el exterior.
Igualmente presionaremos permanentemente para que la justicia ordene a la empresa Automóvil Club de Colombia, cesar la expedición de la tal &#8220;Licencia Internacional de Conducir Colombiana,&#8221; pues le está causando un gran perjuicio a nuestros connacionales, quienes inocentemente pagan por un documento que no les va a servir para nada.  O mejor si, para que sean enjuiciados en el exterior por conducir sin un documento legalmente válido.

Licencia Internacional de Conducir Colombiana

Licencia Internacional de Conducir Colombiana no es válida en ningún país del mundo

<h2>Licencia Internacional de Conducir Colombiana es ilegal.</h2>
Cuando el 23 de abril del 2018, bajo el titular <a href="https://www.colexret.com/politica-migratoria/existe-esa-licencia-quien-la-expide/">&#8220;Quién expide la “Licencia Internacional de Conducir Colombiana? Es legal su expedición?&#8221;</a>, dimos comienzo a esta investigación que nos llevaría a establecer la ilegalidad en la expedición de ese documento por parte de la firma &#8220;Automóvil Club de Colombia&#8221;, dicho desde ése entonces por el propio Ministerio de Transporte, quien el pasado 21 de junio bajo el radicado 20234260666341 nos reiteraba que, &#8220;La república de Colombia no hace parte del convenio de Viena de 1968, por lo anterior no es valido el permiso internacional de conducción&#8221;.
Nuestro último artículo sobre el tema, <a href="https://www.colexret.com/politica-migratoria/negligencia-e-ineptitud-de-la-fiscalia-ante-denuncia-que-afecta-a-los-colombianos/">y visible aquí,</a> lo publicamos el 13 de octubre del 2022, donde dimos cuenta de la negligencia e ineptitud de la Fiscalía General de la Nación ante la denuncia penal que instauró sobre el particular esta Casa informativa en el año 2018.
Dentro de todo ese proceso, llegamos a la conclusión de que la mejor manera, para acabar con este gran problema, aparte de una decisión judicial que no sabemos cuándo llegará, por cuanto en el presente caso nuestra justicia no sufre de cojera sino de cuadriplejia, y obtener ciertos beneficios sobre circulación y conducción por carreteras extranjeras, es que Colombia se vinculara como miembro activo al Convenio de Ginebra sobre circulación por carretera, firmado en 1949, y ratificado en el <a href="https://www.dipublico.org/10838/convencion-sobre-la-circulacion-vial-viena-8-de-noviembre-de-1968/">Convenio de Viena de 1968</a>, pues solo así podría, el Ministerio de Transporte Colombiano expedir directamente la &#8220;Licencia Internacional de Conducir Colombiana&#8221;, esa que al día de hoy sigue expidiendo ilegalmente &#8220;Automóvil Club&#8221; en nuestro país, ocasionando graves daños y perjuicio a los colombianos, en especial cuando viajan y/o permanecen en el exterior, y por ello nos enfilamos hacia ese objetivo, intercambiando conceptos con el Mintransporte y presionando permanentemente para que esa iniciativa se haga realidad, con la participación del Ministerio de Relaciones Exteriores. <a href="https://www.colexret.com/politica-migratoria/conducir-vehiculo-en-el-exterior-con-licencia-internacional-puede-ocasionar-carcel/">(Licencia Internacional de Conducir Colombiana puede ocasionar cárcel en el exterior)</a>.
<h2>¿Cuándo podrá tener validez el pase de conducir colombiano en todo el mundo?</h2>
Al día de hoy, salvo con los países con los que Colombia tiene firmados Convenios sobre la convalidación o reconocimiento mutuo de las licencias de conducir (España, Corea, Perú, Chile y Argentina), más aquellos que así lo establezcan dentro de su legislación, la licencia o &#8220;pase&#8221; de conducir colombiano no es válido en ningún otro país para conducir por sus carreteras, ojo, ni siquiera en etapa de turista.
(Le puede interesar: <a href="https://www.colexret.com/politica-migratoria/congresistas-por-el-exterior-y-su-responsabilidad-en-la-politica-migratoria-colombiana/">&#8220;Congresistas por el exterior y su responsabilidad en la Política Migratoria Colombiana&#8221;</a>)
<h2>¿Integrará Colombia el Convenio de circulación y conducción por carreteras internacionales?</h2>
En COLEXRET  estamos convencidos que Colombia se vinculará más temprano que tarde al <a href="https://www.dipublico.org/10838/convencion-sobre-la-circulacion-vial-viena-8-de-noviembre-de-1968/">Convenio de Viena de 1968</a>, aunque es un proceso bastante largo y tedioso, pues su conveniencia debe ser analizada minuciosamente por el Estado colombiano, tal y como lo está haciendo en la actualidad, y que enseguida les contamos en qué va, gracias a la iniciativa presentada por la Cancillería colombiana ante el Mintransporte.
Importante anotar que a la Cancillería colombiana fue a la primera entidad que nos dirigimos planteándole el tema de la convalidación de las licencias de conducir colombianas en el exterior, y aunque en un comienzo expresó no ser competente para ello y nos remitió al Ministerio de Transporte, se le abona el hecho de que de allí y de esa gestión haya salido la iniciativa de presentar al Congreso el proyecto que permitirá a nuestro país ser miembro del <a href="https://www.dipublico.org/10838/convencion-sobre-la-circulacion-vial-viena-8-de-noviembre-de-1968/">Convenio de Viena de 1968</a>, o lo que es lo mismo, del <a href="https://www.dipublico.org/10838/convencion-sobre-la-circulacion-vial-viena-8-de-noviembre-de-1968/">&#8220;Convenio de circulación y conducción por carreteras internacionales&#8221;.</a>
<h2>¿Qué es el Convenio de Viena de 1968?</h2>
El <a href="https://www.dipublico.org/10838/convencion-sobre-la-circulacion-vial-viena-8-de-noviembre-de-1968/">Convenio firmado en Viena &#8211; Austria en 1968</a>, ratificando el celebrado el 8 de noviembre de 1949 en Ginebra -Suiza, donde los participantes y firmantes se comprometieron a la unificación de medidas de tráfico en sus países, al igual que la autorización para que cualquier ciudadano de los países miembros, que cumpla los requisitos establecidos en este Convenio, pueda conducir por sus carreteras.  Esto último, mediante la expedición en cada país del &#8220;Permiso o Licencia de Conducir Internacional&#8221;, la cual en el caso colombiano solo puede ser expedida por el Ministerio de Transporte, tal y como se establece en nuestra legislación.
Y muchos otros beneficios tanto para vehículos como para conductores encontrarán al leer este <a href="https://www.dipublico.org/10838/convencion-sobre-la-circulacion-vial-viena-8-de-noviembre-de-1968/">Convenio de Viene de 1968</a>.
<h2>Cancillería presentó iniciativa para que Colombia integre el Convenio de Viena de 1968.</h2>
El 16 de febrero del 2021, bajo radicado 20214260141051, el Ministerio de Transporte Colombiano nos informaba que:
“…También está pendiente la iniciativa que presentó la Cancillería para que a través del congreso se presente una solicitud por parte de Colombia para hacerse parte del tratado de circulación de personas por carretera suscrito en Viena y ratificado en ginebra y cuyo documento de traslado a la alta dirección del Ministerio para que se tome la decisión.”
En concordancia con esa respuesta, el 27 de junio del mismo año, con el radicado No. 20214200640051, nos comunicó ese mismo Ministerio que:
“Sobre el particular, hay que mencionar que la fase de adhesión a este tratado internacional se encuentra en estado exploratorio, en la que se ha conformado una mesa de trabajo con el objetivo de hacer traducción al idioma nacional del instrumento, concebir un estudio sobre el marco jurídico e institucional existente para determinar qué medidas legislativas y administrativas deben adoptarse con vistas a aplicar el Tratado, realizar un análisis costo-beneficio de convertirse en Parte, así como de la aplicación de las medidas identificadas a nivel nacional; y evaluar si el régimen jurídico establecido por el Tratado resultaría beneficioso para el Estado.”
(De gran interés: <a href="https://www.colexret.com/consulados/informacion-tramites-requisitos-y-citas-en-consulados-colombianos-en-el-mundo/">&#8220;Información, Trámites, requisitos y Citas en Consulados colombianos en el mundo&#8221;</a>)
<h2>Estado actual del proceso para integrar el Convenio de circulación por carreteras internacionales:</h2>
Luego de dos años, y obligado por la justicia a través de una nueva Acción de tutela (ya van 15 en menos de 6 años instauradas por COLEXRET contra esta entidad, y falladas todas a nuestro favor), el Ministerio de Transporte nos da mayor claridad sobre cómo va en la actualidad este asunto, y que a continuación explicamos:
Dentro del análisis realizado por el Mintransporte de Colombia, el Convenio sobre la <a href="https://www.dipublico.org/10838/convencion-sobre-la-circulacion-vial-viena-8-de-noviembre-de-1968/">Circulación Vial de Viena del 8 de Noviembre de 1968</a> pone en común las normas acordadas sobre todos los factores que influyen en el tránsito internacional por carretera y su seguridad, incluidos los conductores y los vehículos. Durante el estudio técnico adelantado por esa Cartera ministerial, se determinó que las Partes Contratantes deben cumplir y asegurar su cumplimiento tanto para vehículos como para conductores. Por lo cual, se consideró importante contar con el concepto técnico y político de las carteras de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Ministerio de Relaciones Exteriores, Unidad Administrativa Especial Migración Colombia y el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, los cuales aún no han sido recibidos por el Ministerio de Transporte.
El instrumento internacional actualmente cuenta con concepto favorable del Viceministerio de Transporte y se encuentra pendiente de radicación para concepto por parte del Despacho del Ministro, entre otras cosas porque:
a) La Parte Contratante debe admitir vehículos en su territorio; 
b) Están obligados a admitir en sus territorios a vehículos de motor y conductores en tránsito internacional que cumplan las condiciones que establece el Convenio y; 
c) A reconocer los certificados de matriculación de vehículos emitidos por otras Partes Contratantes.
Este proceso de vinculación al <a href="https://www.dipublico.org/10838/convencion-sobre-la-circulacion-vial-viena-8-de-noviembre-de-1968/">Convenio de Viena de 1968</a> aún se encuentra en curso por las implicaciones jurídicas que conlleva el proceso de adhesión a un instrumento internacional por parte del Estado colombiano, sobre todo en materia de responsabilidad internacional.
Si bien la convención establece las normas relativas a todos los aspectos de la circulación y la seguridad vial que deben seguir todos los conductores y peatones en circulación de todo el mundo, también proporciona los requerimientos técnicos que deben cumplir los vehículos para su registro; las condiciones que deben cumplir para ser admitidos en tráfico internacional; y para la emisión de un permiso de circulación solo cuando se haya comprobado que el conductor posee los conocimientos y habilidades necesarias para conducir una determinada categoría de vehículos.
Ello implica un esfuerzo administrativo de análisis técnico importante no solo para el Ministerio de Transporte, sino también para las entidades competentes que impactan en la circulación vial.
<h2>Beneficios para los colombianos al ser integrantes del Convenio de Viena de 1968:</h2>
Una vez Colombia sea un integrante más del Convenio Internacional para circulación por carreteras, sus connacionales podrán hacer uso de su licencia o &#8220;pase&#8221; de conducir, durante el tiempo que ostenten la categoría de turistas (3 &#8211; 6 meses) en cualquiera de los países firmantes de dicho Convenio.
(Sabe Ud.<a href="https://www.colexret.com/consulados/como-tramitar-la-nueva-cedula-de-ciudadania-digital-en-consulados/"> ¿Cómo tramitar la Nueva Cédula de Ciudadanía Digital en Consulados?</a>)
Así mismo, los colombianos podrán adquirir legal y exclusivamente a través del Ministerio de Transporte, la &#8220;Licencia Internacional de Conducir Colombiana&#8221;, con la cual, acompañada del &#8220;pase&#8221;, les permitirá conducir vehículos en casi todos los países del mundo, durante el tiempo que dure su vigencia.
Y muchos más beneficios que encontrarán al leer el <a href="https://www.dipublico.org/10838/convencion-sobre-la-circulacion-vial-viena-8-de-noviembre-de-1968/">Convenio de Viena de 1968.</a>
Visto lo anterior, hoy estamos más cerca que antes de que Colombia integre el Convenio que sobre circulación y conducción de vehículos por carreteras internacionales, se firmó en Viena en el año de 1968, y desde COLEXRET nos comprometemos a seguir presionando y gestionando lo necesario para coadyuvar con este objetivo de gran beneficio para los colombianos, en especial para quienes viajan o residan en países extranjeros; y de paso acabaremos con la falsedad y el engaño a que tiene sometidos a los colombianos la firma &#8220;Automóvil Club de Colombia&#8221; con la expedición de la ilegal &#8220;Licencia Internacional de Conducir Colombiana&#8221;, sin que la justicia haya hecho algo por remediar esta situación.
<h2>Colombianos en el exterior sin Representación política en el Congreso.</h2>
Con la participación e intervención de una buena Representación política de los colombianos en el exterior en el Congreso de nuestro país, de seguro éste tipo de Convenios se firmarían a la mayor brevedad posible, pues es conveniente para el Estado en general, pero desafortunadamente la actual Representante a la Cámara por los colombianos en el exterior, Carmen Felisa Ramírez Boscán, desconoce estos procesos, y agregándole su falta de voluntad para trabajar por quienes la eligieron, poco o nada es lo que puede hacer al respecto.
Tampoco podrá hacer nada, puesto que también lo desconoce, el presionar desde su cargo y ante quien corresponda, para que la firma &#8220;Automóvil Club de Colombia&#8221; cese la expedición de la llamada &#8220;Licencia Internacional de Conducir Colombiana&#8221;, por cuanto al ser ilegal, está causando graves perjuicios a quienes la adquieren y conducen con ella en carreteras extranjeras; pero es obvio que a la Congresista Ramírez Boscán le da igual lo que suceda con los integrantes de la Diáspora, al fin y al cabo ya la eligieron y tiene asegurados durante 4 años, casi 40 millones de pesos mensuales, mas otros casi 50 millones del Erario público despilfarrados en su &#8220;UTL&#8221; &#8211; <a href="https://www.colexret.com/politica/congreso-de-colombia-utl-de-la-congresista-por-los-colombianos-en-el-exterior/">Congreso de Colombia: UTL de la Congresista por los colombianos en el exterior</a> &#8211;
&nbsp;

Colombia podría integrar el Convenio para conducir por carreteras internacionales

Aunque el Acuerdo o Convenio suscrito entre Colombia y la República de Chile, para la convalidación o reconocimiento mutuo de las respectivas licencias de conducir, fue firmado el 21 de marzo del 2019 <a href="https://1drv.ms/b/s!An8E19XYxHC11Bn-jU0-pgyIk3gX?e=iN3W1j">(Ver aquí)</a>, solo a comienzos de diciembre del presente 2021 fue ratificado en el Congreso colombiano, y por ello a partir de este momento, los colombianos residentes en el país chileno ya pueden realizar el canje de su licencia o pase colombiano siguiendo las siguientes instrucciones suministradas directamente por la Subsecretaría de Transportes de ese país:
Interesante: <a href="https://www.colexret.com/2021/12/05/inscripcion-de-la-cedula-de-ciudadania-en-el-exterior-de-forma-presencial-o-digital/">&#8220;Inscripción de la Cédula de Ciudadanía en el exterior de forma presencial o digital&#8221;</a>
<h2 style="text-align: center;">¿Cómo tramitar el canje del pase colombiano en Chile&#8221;</h2>
<ol>
<li>Tomar fotos nítidas de la licencia de conducir colombiana por ambos lados y de la Cédula o documento de identidad chileno.</li>
<li>Ingrese al portal de tramitación <a href="https://subtrans.cerofilas.gob.cl/tramites/iniciar/1989" target="_blank" rel="noopener">aquí</a> con la Claveúnica. Si no la tiene debe ingresar <a href="https://claveunica.gob.cl/" target="_blank" rel="noopener">aquí</a>, e inscribirse para obtenerla.</li>
<li>Suba a ese portal las fotos de la licencia de conducir colombiana por ambas caras y de la cédula o documento de identidad chileno. La licencia y documento de identidad deben estar vigentes.</li>
<li>Revise su casilla de correo electrónico donde se irá notificando el avance de cada una de las 4 etapas de la tramitación.</li>
<li>El Ministerio de Transportes Chileno realizará una consulta a su homólogo en Colombia sobre la vigencia y validez de la licencia adjunta.</li>
<li>Una vez recibida la información, la respuesta final será enviada al correo electrónico indicado en el portal.</li>
<li>Presente su certificado de respuesta + la cédula o documento de identidad chileno vigente en la Dirección de Tránsito de la Municipalidad correspondiente a su domicilio.</li>
</ol>
Para cualquier información adicional o duda al respecto, se debe dirigir al Ministerio de Transporte chileno, o a la oficina de ese Ministerio que corresponda al domicilio del interesado. Como también a la &#8220;Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito&#8221; haciendo clic en este link: <a href="https://mejoresconductores.conaset.cl/">https://mejoresconductores.conaset.cl/</a> 
<img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-7497 aligncenter" src="https://cdn.colexret.com/2022/09/2-300x114.jpeg" alt="" width="653" height="248" srcset="https://cdn.colexret.com/2022/09/2-768x293.jpeg 768w, https://cdn.colexret.com/2022/09/2.jpeg 1024w" sizes="auto, (max-width: 653px) 100vw, 653px" />Se debe tener en cuenta que para poder realizar esta convalidación, tanto la licencia de conducir colombiana como el documento de identidad chileno deben encontrarse vigentes.
Vea aquí: <a href="https://www.colexret.com/2021/12/03/desaprovechada-millonaria-inversion-de-la-cancilleria-colombiana/">&#8220;Desaprovechada millonaria inversión de la Cancillería colombiana&#8221;</a>
Los colombianos que se encuentren en Chile en situación migratoria irregular no pueden llevar a cabo este procedimiento.

Convalidación del “pase” colombiano en Chile: Información oficial

Adicional a la información suministrada en nuestro último artículo relacionado con la convalidación de licencias de conducir colombianas en el exterior y visible <a href="https://www.colexret.com/2021/02/20/nuevos-convenios-para-convalidacion-de-licencias-de-conducir-colombianas-en-el-exterior/">haciendo clic aquí</a>; de acuerdo a las últimas conversaciones sostenidas con el Ministerio de Transporte Colombiano, en este haremos una contextualización sobre el tema para poder entender mejor que esta labor no depende de un solo actor y que aunque se ha querido obtener una mayor celeridad a estos proyectos, no ha sido posible por las siguientes razones:
<a href="https://www.colexret.com/2021/04/15/cuenta-regresiva-para-aprobacion-de-la-ley-migratoria-colombiana-pero/">(Cuenta regresiva para aprobación de la Ley Migratoria Colombiana, pero…)</a>
Según la misión, objetivos y funciones del Ministerio de Transporte en Colombia, gestionar convenios internacionales para cualquiera de los temas a cargo de esa cartera ministerial por lo de las competencias, está supeditado por un lado al acompañamiento que para ello brinde nuestra Cancillería y por otro, no menos relevante, al interés que sobre las propuestas presentadas demuestren las autoridades del país con el que se pretenda firmar el convenio.
Por otro lado, las personas asignadas por el Ministerio de Transporte para adelantar los convenios como en este caso el de la convalidación de licencias de conducción, tienen además que atender un sin número de obligaciones de otros casos a nivel interno, lo que  limita la capacidad de respuesta ante los mismos. Ante esto, mandos medios de esa Cartera ministerial le han sugerido a la actual administración que para ser más eficientes y eficaces en la gestión de estos convenios, se conforme un grupo de trabajo que se encargue exclusivamente de este tema, pero por obvias razones se requiere de un número mayor de personal.
En COLEXRET estamos a la espera de que nos confirmen la conformación de dicho grupo de trabajo para entablar conversaciones directas con este.
Otro aspecto que ha limitado también estas diligencias es la pandemia desatada a raíz de la aparición del COVID-19, ya que ha dificultado el poder contactar los facilitadores de direcciones de las diferentes zonas del mundo con las que cuenta la cancillería, ya que la mayoría de ellos están con trabajo en casa y ubicarlos por fuera del conmutador de la cancillería es casi imposible. Igual ocurre con las embajadas con quienes se contactaba para hacer un seguimiento a las propuestas presentadas por Colombia.
Por todo lo anterior, nos dice el Ministerio de Transporte que &#8220;ante la imposibilidad de reanudar la conversaciones con los diferentes países con los que se habían adelantado 
conversaciones en casos como el de Paraguay y Portugal que ya cuentan con un borrador de convenio trabajado y aceptado por las dos partes y aún no sabemos porque no se han suscrito, no nos queda más que esperar a que volvamos a contar con las condiciones y los canales de comunicación con nuestras aliados en cancillería para darle continuidad a estos proyectos y que ojala más adelante el Ministerio de Transporte cuente con un grupo de trabajo que pueda gestionar además de todos los convenios necesarios con otros países, tramite en el Congreso la ratificación del tratado de circulación de personas por carretera 
suscrito en Viena, para que podamos expedir un licencia internacional que nos obvie estos largos y difíciles procesos para la convalidación de licencia a nivel binacional&#8221;
Aún con las explicaciones dadas por el Ministerio de Transporte, y que las entendemos, creemos que si la Cancillería colombiana pone más interés en este tema, se podrán conseguir mayores y mejores resultados.
<a href="https://www.colexret.com/2021/03/28/inscripcion-de-cedulas-en-consulados-desinteres-ciudadano-o-falta-de-informacion-estatal/">(Inscripción de Cédulas en Consulados: ¿Desinterés ciudadano o falta de información estatal?)</a>
Con todas las complicaciones actuales, y las que se puedan llegar a presentar, COLEXRET no dejará de insistir en este objetivo hasta conseguir el mayor número de convenios para la convalidación de las licencias de conducir en el exterior de nuestros connacionales, entendiendo que no solo en el aspecto personal sino laboral les abre un buen camino para desenvolverse mejor en países extranjeros.
Aunque será un gran logro, no estamos de acuerdo con eso de que al tramitar en el Congreso la ratificación del tratado de circulación de personas por carretera suscrito en Viena para que se pueda expedir legalmente una licencia internacional de conducir, los convenios que se firmen para la convalidación de licencias de conducir colombianas sea del todo la solución, pues eso solo conseguiría que nuestros connacionales puedan conducir con dicho documento por el tiempo que ostenten la calidad de turistas en esos países, pero no para quienes deciden radicarse en ellos por indeterminado tiempo.
Nuestro agradecimiento al Ministerio de Transporte principalmente por la información que nos ha venido suministrando desde hace varios años sobre este tema, aunque en más de ONCE (11) ocasiones nos haya tocado instaurarle acciones de tutela para conseguir que nos responda dentro del tiempo y las formalidades que establece la Ley.
La clave del éxito: 
&#8220;INSISTIR, PERSISTIR, RESISTIR y NUNCA DESISTIR&#8221;

Convalidación licencias de conducir colombianas: Suspendida firma de convenios

Desde que Colombia firmó el Convenio para la convalidación de las licencias de conducir con el Reino de España, han sido miles los connacionales que han acudido a realizar este trámite, encontrándose con la sorpresa que la licencia o &#8220;pase&#8221; colombiano les es retenido, sin que se les comunique dónde y cómo poderlo reclamar posteriormente.
<h2>¿Cómo recuperar el pase colombiano una vez canjeado en España?</h2>
Por qué es importante y necesario recuperar la licencia o &#8220;pase&#8221; de conducir colombiano retenido por la Secretaría de Tráfico en España?
La respuesta la dimos a través de nuestro artículo del 25 de Noviembre de 2019 titulado &#8220;Colombianos no pueden conducir en Colombia con licencia obtenida en el exterior&#8221; <a href="https://www.colexret.com/2019/11/25/los-colombianos-no-pueden-conducir-en-colombia-con-licencia-obtenida-en-el-exterior/">(Visible aquí).</a>
Como quiera que la licencia de conducir española adquirida mediante este trámite no es válida para conducir en nuestro país, lo más lógico es que para llevar a cabo esta labor los ciudadanos tengan que hacerlo con la colombiana, pero cómo hacerlo si se la han retirado en España?
Te puede interesar <a href="https://www.colexret.com/2021/02/07/estado-colombiano-estaria-obligado-a-repatriar-fallecidos-en-el-exterior/">&#8220;Estado colombiano estaría obligado a repatriar fallecidos en el exterior&#8221;</a>
Ante esta situación contactamos con el Ministerio de Transporte en Colombia, y al indagarle sobre dónde y cómo podemos entonces recuperar el &#8220;pase&#8221; colombiano, nos respondió:
<h2>Tránsito en Colombia responde:</h2>
&#8220;Si la licencia de conducción fue canjeada en España, la subdirección de Tránsito del Ministerio de Transporte tiene todas las licencias que el Ministerio del Interior de España nos ha enviado desde el 2003, sin importar la fecha de vencimiento&#8221;
Pero también nos dice ese Mintransporte que &#8220;Muchas de estas licencias, tanto por formato como por vigencia han caducado y por ello, las personas no las reclaman cuando regresan&#8221;; pero que  &#8220;a estos ciudadanos, las autoridades españolas les informan que su licencia fue remitida al Ministerio de Transporte en Colombia&#8221;, y que &#8220;además eso está incluido dentro de los artículos de convenio suscrito entre España y Colombia y por eso se denomina Canje.&#8221;
Es entendible la explicación que suministra el Ministerio de Transporte Colombiano, cuando el ciudadano regresa a Colombia después de muchos años, digamos 3, 5, 10 o más años, pero qué sucede con los que retornan antes, y si podrían reclamar su licencia por cuanto puede encontrarse aún vigente para conducir en nuestro país?.
Artículo relacionado con el tema <a href="https://www.colexret.com/2020/12/12/licencia-internacional-de-conducir-colombiana-mintransporte-pone-en-conocimiento-de-la-fiscalia-su-ilegalidad/">&#8220;Licencia Internacional de Conducir colombiana: Mintransporte pone en conocimiento de la Fiscalía su ilegalidad.&#8221;</a>
Si reside en Bogotá, no tendrían ningún inconveniente en reclamarla allí, pues es donde se encuentra la sede de la Subdirección de Tránsito, pero para aquellos cuya ciudad de residencia o de destino sea por ejemplo Cartagena, Cali, Medellín, entre otras localidades, difícilmente podrán hacerlo, pues les saldrá mas costoso el viaje hasta la capital colombiana que volver a obtener un duplicado del mencionado documento.
Por lo anterior, quien haya convalidado, o vaya a realizar este trámite en España, debe irse olvidando de su &#8220;pase&#8221; colombiano, y prepararse para cuando vuelva a Colombia desembolsar $200.000 aproximadamente al día de hoy, para obtener su duplicado, aparte del tiempo que tendrá que disponer para ello.

Dónde y cómo reclamar el “pase” de conducir colombiano, retirado al convalidarlo en España?

En el anterior artículo relacionado con este tema <a href="https://www.colexret.com/2019/10/16/conducir-en-colombia-con-licencia-extranjera/">(Visible aquí)</a>, les prometíamos dirigirnos al Ministerio de Transporte en nuestro país, para que se aclararán las dudas relacionadas con la  legalidad o no de conducir de nuestros connacionales en Colombia con licencia de conducción adquirida en el exterior.
Teniendo que presionar a través de una nueva Acción de tutela contra el Ministerio de Transporte, obtuvimos respuesta a nuestras dudas, así:
<h2>¿Los colombianos pueden convalidar licencia de conducir extranjera en Colombia?</h2>
Preguntamos: &#8220;Con relación a la <a href="https://1drv.ms/b/s!An8E19XYxHC10hCG8jM7yI_am1M2?e=lpEmBC">Resolución 0001244</a>, expedida por el Ministerio de Transporte el 03 de Abril de 2019. &#8220;Por la cual se establece Los requisitos y el procedimiento de reconocimiento de licencias de conducción y expedición de la licencia colombiana a ciudadanos extranjeros nacidos en los países con los cuales Colombia tenga suscrito convenio&#8221;:
a). Desde el encabezamiento de esa Resolución se habla únicamente del reconocimiento o convalidación de las licencias de conducir expedidas a ciudadanos extranjeros en los países con los que Colombia tiene suscritos este tipo de convenios, pero en ninguna parte hace referencia a Los ciudadanos colombianos que igualmente hayan obtenido esos mismos documentos en los susodichos países.
Para aquellos colombianos que convalidaron la licencia de conducir colombiana en los países donde se encuentran, y con los que Colombia tiene firmados este tipo de Convenios, no tendrían ningún problema, pues es de suponerse que poseen el “pase” expedido en nuestro país, y al regresar tendrán que utilizar este, pero no sucederá lo mismo con aquellos que han salido de nuestro país desde hace varios años sin licencia de conducir colombiana (pase), y por ello se han sometido al procedimiento indicado en los países a donde han emigrado para obtener la que en cada uno de ellos se expida?
<a href="https://1drv.ms/b/s!An8E19XYxHC10hCG8jM7yI_am1M2?e=lpEmBC">La Resolución 0001244/2019</a> no contempla esta situación, y por ende considero existe un gran vacío al respecto que debería subsanarse, pues de no hacerlo, estos connacionales a que hago referencia no podrían canjear las licencias obtenidas en el exterior en Colombia, puesto que no encajan dentro de la denominación “Extranjeros”
<a href="https://www.colexret.com/colombianos-invisibles/pasado-presente-y-futuro-de-la-politica-migratoria-colombiana">(Pasado, Presente y Futuro de la Política Migratoria Colombiana)</a>
Y el Ministerio de Transporte nos responde que:
<h2>¿Pueden los colombianos conducir con licencia extranjera en Colombia?</h2>
La Resolución para establecer el procedimiento para efectuar la convalidación de licencias de conducción en Colombia debía ser concordante con el contenido de los acuerdos y en todos quedo inmersa la decisión de no aceptar personas de terceros países.
Según todos los convenios de convalidación este solo se hará para los nacionales procedentes de países con lo que se suscriban estos acuerdos y por ello queda limitado solo a ellos.
&#8220;En cuanto a los colombianos según la normatividad vigente estos deben conducir en nuestro país con licencia asociada a su documento de identidad que para este caso es su cédula de ciudadanía y para obtenerla deben cumplir, con los requisitos para la expedición de su licencia establecidos en las normas vigentes. El articulo 25 de la ley 769 se refiere a extranjeros&#8221; (Resaltado nuestro)
Claro esta entonces que un colombiano que haya obtenido su licencia de conducir en el exterior, no puede conducir con ella en Colombia, y que debe tramitar el &#8220;Pase&#8221; colombiano.
Esto nos parece realmente discriminatorio, pues no se entiende como un extranjero si puede convalidar, e incluso conducir con la licencia de conducir expedida en su país, mientras que un connacional no lo pueda hacer con la adquirida incluso en el mismo país de aquél que si le es permitido, y deba someterse al engorroso curso y trámite de adquirir obligatoriamente la que se expide (Pase) en nuestro país? 

Le preguntamos igualmente al Mintransporte:
<h2>Convenio convalidación licencia de conducir colombiana en España:</h2>
&#8220;En el Numeral 3, del articulo 3° de la misma Resolución se establece que “Los nacionales de España deberán anexar el original de su licencia de conducción española para que a través del Ministerio de Transporte se pueda realizar el canje del documento con las autoridades de Transito de España. Sobre este tema y al hablarse únicamente de los nacionales de España, qué pasa con los nacionales de los otros países con que Colombia tiene firmados en la actualidad este tipo de Convenios?, e igualmente que pasa en el caso de los colombianos, que no son nacionales de aquellos países, pero que en ellos han obtenido la respectiva licencia de conducir, y no necesariamente mediante el tramite de la Convalidación?
Y así nos respondió:
&#8220;En el convenio con España se estableció con el canje, lo que significa entrega del documento para recibir la equivalente y las autoridades deben enviarla para que cuando se regrese se la entreguen.
Cuando los colombianos regresen aquí se les entregará su licencia colombiana. Con los demás países solo se acordó el reconocimiento mutuo sin entrega del documento&#8221;
<a href="https://www.colexret.com/politica-migratoria/10-anos-en-pro-de-los-colombianos-en-el-exterior-1a-parte">(10 años en pro de los colombianos en el exterior)</a>
Significa lo anterior que los colombianos cuya licencia colombiana hayan convalidado en España (únicamente), y como quiera que allí se la retienen, una vez regresen a nuestro país pueden reclamarla para hacer uso de ella, ya que la convalidada, es decir, la licencia de conducir que obtienen en España a través de ese proceso no les es válida para conducir en Colombia.
Cualquier duda que tengan sobre este tema, favor exponerla en la sección comentarios,  aunque sugerimos hacerlo directamente al Ministerio de Transporte de nuestro país.
Fuente: Ministerio de Transporte colombiano, radicado 20194260580881 del 21 de Noviembre de 2019.

Colombianos no pueden conducir en Colombia con licencia del exterior

<h2>Convalidación de licencia colombiana en el exterior:</h2>
Más de 4 años lleva <a href="https://www.facebook.com/COLEXRET">&#8220;COLEXRET&#8221;</a> insistiendo y presionando al Gobierno colombiano a través de la Cancillería y el Ministerio de Transporte para que se gestione lo necesario a fin de que se firmen los Convenios a que haya lugar para que las licencias de conducción expedidas en Colombia puedan ser convalidadas en el exterior. Asi mismo, y dentro del derecho de reciprocidad, que las que sean expedidas en el exterior, también puedan ser convalidadas en nuestros país.
Hasta el 2003, las únicas licencias de conducir colombianas que se podían convalidar fuera, eran las de los residentes en España.  Al día de hoy, ya existen ese tipo de Convenios con la República de Corea, Ecuador y Chile.  En conversaciones, y muy adelantadas, se encuentran convenios con Francia y otros países.
<a href="https://www.colexret.com/2022/03/17/apostilla-y-legalizacion-de-documentos-via-internet-informacion-oficial/">(Apostilla y legalización de documentos vía Internet: Información oficial)</a>
Fieles a nuestra filosofía de investigar profundamente todas las informaciones que nos llegan, solo hasta hoy podemos decirles con plena seguridad, sujetos a la normatividad colombiana, expedida en el mes de Abril del presente 2019, que ya es posible convalidar en nuestro país las licencias de conducir expedidas en el exterior.  Pero aún así, existen ciertas dudas:
En cuanto a los colombianos residentes en los países con que Colombia tiene firmados Convenios para la convalidación de licencias de conducir, por simple lógica, el convalidarlas en esos países indica que tienen el &#8220;pase&#8221; colombiano, así que cuando regresen a nuestro país deben identificarse para conducir con dicho carnet. Pero qué pasa con los colombianos que han obtenido esa licencia en el país donde han resido, realizando los trámites ordenados para ello allí, al volver a nuestro país? Veamos:
<h2>¿Pueden los colombianos conducir en Colombia con licencia extranjera?</h2>
El 03 de Abril del año en curso el Ministerio de Transporte Colombiano expidió la Resolución No. 0001244, de la que transcribimos los artículos que tienen relación con nuestro tema:
Dice el artículo 1° de la mencionada resolución, que &#8220;Tiene por objeto establecer los requisitos y el procedimiento para el reconocimiento de la licencia de conducción a extranjeros nacidos en los países con los que Colombia tenga suscrito convenios para el reconocimiento de licencias de conducción y la expedición de una licencia de conducción colombiana a través del sistema HQ RUNT en los organismos de tránsito a nivel nacional&#8221; (Resaltado fuera de texto).
Y el artículo 2° establece que &#8220;Para efectuar el reconocimiento de la licencia de conducción expedida en otro país, los ciudadanos extranjeros que hayan nacido en un país con el que Colombia haya suscrito convenio y que estén interesados en expedir la licencia de conducción colombiana, deberán acreditar los siguientes requisitos:&#8221; (Resaltado nuestro)
1. Registro de su huella dactilar en el Registro Único Nacional de Tránsito &#8211; RUNT. 
2. Presentar la solicitud realizada a través del formato, el cual estará a disposición de los interesados en la página web del Ministerio de Transporte. 
3. Licencia de conducción vigente expedida en su país de origen. 
4. Cédula de extranjería. 
5. Pago por los derechos del trámite de expedición de licencia de conducción según la tarifa establecida por la norma expedida por el Ministerio de Transporte que se encuentre vigente.
Por su parte el artículo 3° establece el procedimiento a seguir para el reconocimiento de esa licencia de conducir, a saber:
1. Presentarse en cualquier Organismo de Tránsito a nivel nacional o Dirección Territorial del Ministerio de Transporte con su cédula de extranjería y realizar el registro como persona natural y de su respectiva huella dactilar en el Registro Único Nacional de Tránsito &#8211; RU NT.
2. Solicitud a la Subdirección de Tránsito del Ministerio de Transporte realizada a través del formato el cual estará a disposición de los interesados en la página web del Ministerio de Transporte, manifestando que desea acogerse al convenio de reconocimiento de su licencia de conducción adjuntando copia de licencia de conducción expedida en el país de origen y de la cédula de extranjería, informando los siguientes datos:
a. Fecha de nacimiento. 
b. Grupo sanguíneo, factor RH. 
c. Nombres y apellidos, dirección, ciudad y teléfono donde reside en Colombia. 
d. Correo electrónico. 
e. Restricciones para conducir.
<a href="https://www.colexret.com/2022/03/10/pasaporte-colombiano-via-online/">(Pasaporte colombiano vía Online)</a>
Dice este mismo artículo que &#8220;La licencia de conducción expedida en otro idioma distinto al oficial de Colombia, deberá adjuntar la respectiva traducción oficial al idioma castellano, con el reconocimiento y autenticación de la firma del traductor ante Notario Público y apostilllada y/o legalizada la firma del Notario Público ante el. Ministerio de Relaciones Exteriores, de conformidad con lo establecido en el artículo 6 de la Resolución 10547 de 2018 del Ministerio de Relaciones Exteriores o la norma que la adicione, modifique o sustituya.
3. Los nacionales de España deberán anexar el original de su licencia de conducción española para que a través del Ministerio de Transporte se pueda realizar el canje del documento con las autoridades de Tránsito de España.
4. Una vez se verifique la validez y/o autenticidad de los documentos aportados por el interesado con la autoridad competente del país de origen, la Subdirección de Tránsito del Ministerio de Transporte incorporará la información al sistema RUNT, en un término no superior a cinco (5) días hábiles.
5. La Subdirección de Tránsito del Ministerio de Transporte en un plazo no mayor de dos (2) meses calendario, autorizará o rechazará la solicitud, la cual será comunicada al ciudadano extranjero a través de correo electrónico o en medio físico.
6. Aprobada la solicitud el interesado podrá acercarse a cualquier Organismo de Tránsito a nivel nacional para que le expidan la licencia de conducción colombiana en la categoría equivalente de acuerdo a la tabla que está determinada en el respectivo convenio.
PARÁGRAFO: Para el Acuerdo suscrito el. 31 de julio de 2003 entre el Reino de España y la República de Colombia, una vez se expida la licencia de conducción colombiana, el permiso canjeado deberá ser devuelto a la autoridad que lo expidió, para lo cual el Ministerio de Transporte en Colombia enviará por vía diplomática las licencias originales españolas a la autoridad competente del país de origen, para que cuando la persona regrese a su país  le sea devuelto el documento físico previa entrega de la licencia reconocida en Colombia&#8221;
En cuanto a la vigencia de la licencia de conducción que se expedida en Colombia, en virtud del reconocimiento reciproco o canje de licencia de conducción, dice el artículo 4° de esa Resolución que &#8220;será igual al de la licencia expedida en el país de origen objeto del reconocimiento&#8221;
Aclara el artículo 6° que &#8220;El reconocimiento de la licencia de conducción no se aplica a 
las licencias de los nacionales de los países del convenio, cuya licencia de conducción sea expedida en un estado distinto al de su nacionalidad&#8221;
<a href="https://1drv.ms/b/s!An8E19XYxHC10hCG8jM7yI_am1M2?e=eFfeBX">Texto completo de la Resolución 0001244 de Abril de 2019</a>
De lo anteriormente descrito, y volviendo a lo que indicamos al comienzo de este artículo,  teniendo en cuenta que solo hace énfasis a la convalidación en Colombia de la licencia de conducir obtenida por un ciudadano extranjero en su país de origen, nos preguntamos:
Qué pasa entonces con los colombianos que nunca han tenido una licencia de conducir en Colombia, y que si la han adquirido en el país donde actualmente residen, cuando por cualquier motivo estén en nuestro país?
<a style="color: #3366ff;" href="https://www.colexret.com/2022/03/01/su-cedula-de-ciudadania-ya-se-encuentra-en-el-consulado-y-puede-reclamarla/">(Su Cédula de Ciudadanía ya se encuentra en el Consulado, y puede reclamarla)</a>
Al referirse la mencionada Resolución solamente al Convenio que tiene firmado con España en esa dirección, que pasa entonces con los que se han firmado con Corea, Perú y Chile, y con los que en adelante se gestionen?
En <a style="color: #000000;" href="https://www.facebook.com/COLEXRET">&#8220;COLEXRET&#8221;</a> creemos que por simple analogía debe aplicarse el mismo procedimiento ordenado en la Resolución que aquí describimos para los ciudadanos extranjeros, y con todos los Convenios que se hayan firmado para ese tipo de convalidaciones; sin embargo el día de hoy hemos oficiado al Ministerio de Transporte Colombiano para que nos aclare dicha situación.
&nbsp;

Se puede conducir en Colombia con licencia extranjera?

Hoy, cuando podemos publicar la gran noticia de que los colombianos residentes en Corea y Perú pueden convalidar sus licencias de conducir, es cuando mas reafirmamos que la clave del éxito y la consecución de objetivos está en &#8220;INSISTIR, PERSISTIR, RESISTIR, y NUNCA DESISTIR&#8221;.  A continuación el ABC de esta gestión:
1°. Cuando a principios del año 2016, indagamos al Ministerio de Relaciones Exteriores sobre el tema de convalidación de las licencias de conducir colombianas (Pase), haciéndole ver la importancia y necesidad de aunar esfuerzos para que tal gestión se llevara a cabo en países con mayor flujo de migrantes colombianos, nos respondió: 
 
&#8220;Sobre el particular, se hace necesario tomar en consideración en primer lugar que la 
gestión para iniciar la negociación de un tratado sobre alguna materia en particular, es 
competencia de la entidad técnica que lo requiere o que tiene la necesidad de dicho 
instrumento. De igual forma, la posterior suscripción del tratado, sólo se efectúa en la 
medida en que la entidad competente para cumplir los compromisos y obligaciones que 
se adquieren con el mismo, así lo dispone y manifiesta a esta Cartera, que para el caso 
en particular sería el Ministerio de Transporte.
En ese sentido, el Ministerio de Relaciones Exteriores, en virtud del Decreto 3355 de 
2009, no tiene competencia para adelantar gestiones tendientes a la negociación de 
instrumentos en materias diferentes a las enmarcadas dentro de las funciones legales 
de la Entidad. Igualmente, la Coordinación del Grupo Interno de Trabajo de Tratados 
únicamente tiene como función analizar y determinar la viabilidad jurídica de un 
instrumento internacional que será suscrito por el Estado colombiano.
De otro lado, y en virtud de lo solicitado en relación con los convenios que se han 
suscrito sobre la materia con otros Estados, se informa que una vez revisado el archivo 
de la Coordinación del Grupo Interno de Trabajo de Tratados de la Dirección de 
Asuntos Jurídicos Internacionales, se constató que a la fecha no existen acuerdos 
suscritos por el Estado colombiano sobre la materia, diferentes al “Canje de Notas que 
constituye un Acuerdo sobre Reconocimiento Reciproco y Canje de los Permisos de 
Conducción Nacionales entre el Gobierno de la República de Colombia y el Gobierno 
de España”, hecho en Madrid el 30 y 31 de julio de 2003.
<a href="https://www.colexret.com/mesa-nacional-sociedad-civil/por-que-no-se-ha-creado-la-mesa-de-las-migraciones-en-colombia-1a-parte">(¿Por qué no se ha creado la Mesa de las Migraciones en Colombia?)</a>
Ahora bien, en relación con lo solicitado respecto a que se reanuden o intensifiquen las 
gestiones tendientes a la suscripción de tratados sobre la materia objeto de consulta, 
es importante tomar en consideración que de conformidad con lo previsto en el artículo 
189 de la Constitución Política:
“[…] Corresponde al Presidente de la República como Jefe de Estado, Jefe del Gobierno y Suprema Autoridad Administrativa:
2. Dirigir las relaciones internacionales. Nombrar a los agentes diplomáticos y consulares, recibir a los agentes respectivos y celebrar con otros Estados y entidades de derecho internacional tratados o convenios que se someterán a la aprobación del Congreso. […]” (Destacado fuera del texto original).
En virtud de esta disposición, se indica que la suscripción, adhesión y el posterior perfeccionamiento de los tratados, es decir, la manifestación del consentimiento en obligarse por un instrumento internacional, sólo se efectúa en la medida en que el Gobierno Nacional, en cabeza del Presidente de la República, determine la conveniencia de la vinculación del Estado con ese instrumento. En consecuencia, compete exclusivamente a la Rama Ejecutiva, celebrar tratados y proceder a su perfeccionamiento, una vez se haya surtido el trámite interno de aprobación legislativa y revisión constitucional.
De conformidad con lo anterior, la viabilidad de suscribir instrumentos para la convalidación u homologación de las licencias de conducción de los colombianos en otros Estados, son decisiones que corresponden a una determinación de la necesidad técnica y la conveniencia política que adelanten las Entidades que puedan tener interés en su desarrollo e implementación. (Radicado S-GCIAC-16-024098 del 10 de Marzo de 2016) 

Con lo anterior, quedaba claro que en ese momento la voluntad de nuestra Cancillería no iba en ese sentido, y por ende no haría nada a favor de nuestra petición, a pesar de que es bien sabido lo hubiera podido hacer, tal y como se apreciará mas adelante.
2°. El 16 de Agosto de 2017, volvimos a insistir ante Cancillería, así:
&#8220;Aunque en el mes de marzo de 2016 esa Entidad se pronunció sobre este tema, en respuesta a una petición impetrada por el suscrito, solicito se analice mas en detalle la posibilidad de que ese Ministerio gestione bajo la vía diplomática, o por el medio que sea necesario, el diálogo con los países del mundo con mayor afluencia migratoria colombiana, buscando la convalidación de nuestros pases de conducción.
Téngase en cuenta que ese documento no solo es necesario para conducir un vehículo de servicio particular, sino que es una herramienta indispensable para desempeñar la labor de conductor, en la que se podrían desempeñar miles, y quizá millones de compatriotas en el exterior, contribuyendo así con su incorporación al mercado laboral, y redundando en el mejoramiento de su calidad de vida. (Ley 1465 de 2011).
<a href="https://www.colexret.com/colombianos-invisibles/pasado-presente-y-futuro-de-la-politica-migratoria-colombiana">(Pasado, Presente y Futuro de la Política Migratoria Colombiana)</a>
Actualmente en el exterior, salvo en España, cualquier colombiano que desee conducir un vehículo, bien sea particular o de servicio público, aunque posea el carnet (pase) de conducción colombiano, debe someterse a largos y dispendiosos exámenes, que aparte les son imposible de realizar debido a su elevado costo.
Me parece que asi como se pudo firmar un Convenio en ese sentido entre Colombia y España en el año 2003, bien podría firmarse con otros países del mundo&#8221;
Y en esa ocasión, bajo radicado S-DSG-17-067713 del 28 de Agosto de 2017 nos reitera que &#8220;la Dirección de Asuntos Jurídicos Internacionales se permite reiterar que el Ministerio de Relaciones Exteriores, en virtud del Decreto 869 de 2016, no tiene competencia para iniciar gestiones tendientes a la negociación de instrumentos en materias diferentes a las enmarcadas dentro de las funciones legales de la Entidad. Igualmente, la Coordinación del Grupo Interno de Trabajo de Tratados únicamente tiene como función analizar y determinar la viabilidad jurídica de un instrumento internacional que será suscrito por el Estado 
colombiano.
En ese sentido, se hace necesario tomar en consideración que de conformidad con lo previsto en el artículo 189 de la Constitución Política:
“[…] Corresponde al Presidente de la República como Jefe de Estado, Jefe del Gobierno y Suprema Autoridad Administrativa:
2. Dirigir las relaciones internacionales. Nombrar a los agentes diplomáticos y consulares, recibir a los agentes respectivos y celebrar con otros Estados y entidades de derecho internacional tratados o convenios que se someterán a la aprobación del Congreso. […]” (Destacado fuera del texto original).
En virtud de esta disposición la negociación, suscripción, adhesión y el posterior perfeccionamiento de los tratados, es decir, la manifestación del consentimiento en obligarse por un instrumento internacional, sólo se efectúa en la medida en que el Gobierno Nacional, en cabeza del Presidente de la República, determine la conveniencia de la vinculación del Estado con ese instrumento. En consecuencia, la viabilidad de iniciar la negociación de un tratado sobre alguna materia en particular, es competencia de la entidad técnica que lo requiere. De igual forma, la posterior suscripción del tratado, sólo se efectúa en la medida en que la entidad competente para cumplir los compromisos y obligaciones que se adquieren con el mismo, así lo dispone y manifiesta a esta Cartera.
De conformidad con lo anterior, las gestiones tendientes a la suscripción de instrumentos para la convalidación u homologación de las licencias de conducción de los colombianos en otros Estados, son decisiones que corresponden a una determinación de la necesidad técnica y la conveniencia política que adelanten las Entidades que puedan tener interés en su desarrollo e implementación, que para el caso en particular sería el Ministerio de Trasporte&#8221;
<a href="https://www.colexret.com/consulados/tramites-en-consulados-como-obtener-un-10-descuento">(Trámites en Consulados: ¿Cómo obtener un 10% descuento?)</a>
3°. Ante esta nueva e inexplicable negativa de nuestra Cancillería, el 30 de Agosto de 2017 oficiamos al Ministerio de Transporte exponiendo la situación y solicitando se apersonara del caso, ante lo cual, y después de obligarnos a instaurarle una Acción de Tutela para que respondiera, nos dice que:
&#8220;Con relación a la convalidación de licencias de conducir, el Ministerio de Transporte adelanta un proyecto de &#8220;Acuerdos Interinstitucionales&#8221; con las autoridades competentes, homólogas al Ministerio de diferentes países, con el acompañamiento de la Cancillería, con la intención de asegurar el mutuo reconocimiento, convalidar e intercambiar las licencias de conducción&#8221;
4°. Teniendo que acudir nuevamente a la Acción de Tutela, por el silencio guardado ante un nuevo interrogante de COLEXRET sobre el tema, con fecha 08 de Febrero de 2018, con el radicado 20184200038761 esa Cartera nos informa que &#8220;&#8230;es preciso señalar que se adelantan conversaciones con las Repúblicas de Corea y Perú con las que se esta revisando 
el proyecto de acuerdo; en este mismo sentido con los países de Francia e Italia se comparte información técnica para la realización de posteriores mesas de trabajo&#8221;
5°. A principios del presente 2019, y nuevamente obligados por una Tutela instaurada para que respondiera una nueva petición presentada por COLEXRET en Noviembre de 2018, el Ministerio de Transporte con oficio 20194210031681 del 31 de Enero del presente año, nos da la medio grata noticia de que ya se habían firmado los convenios sobre convalidación de licencias de conducir colombianas con la República de Corea (01 de Agosto de 2018) y Perú (27 de Febrero de 2018), pero que aún no entraban en vigor.
En la misma respuesta nos comunicaba que se continuaba en conversaciones avanzadas con los gobiernos de Francia e Italia sobre el particular, pero que aún no había nada firmado.  Y además nos sorprendía con la noticia de que se habían abierto canales de conversaciones sobre el tema y que se encontraban bien adelantados, con Chile, Emiratos Árabes y Portugal.
6°. Continuando con nuestra acostumbrada e infalible presión, y por cuarta vez teniendo que acudir a la Acción de Tutela, en el día de hoy, bajo radicado 0194210118031, el Ministerio de Transporte nos da, ahora si, la completa y grata noticia de que los Convenios para la convalidación de las licencias de conducir colombianas, con Corea y Perú, habían entrado en vigor, y por ende los colombianos residentes en esos países, en calidad de residentes con permanencia superior a 60 días,  y solo presentando el documento de residencia del respectivo país, mas la licencia de conducción colombiana, y cancelar los derechos de expedición del documento, podrían obtener el anhelado permiso para conducir libre y legalmente en esos Estados.
En cuanto a las conversaciones con Italia, Francia y Portugal, nos dice Mintransporte que continúan permanentemente, pero como es algo que debe darse en los dos sentidos por las vías diplomáticas, se debe esperar a los contactos que se hagan a través de la Cancillería, y por ello se continúa con el intercambio de documentos, y esperando que esos países demuestren mas interés en el tema, pero que esas gestiones se encuentran bastante adelantadas.
Con quienes si se está próximo a firmar este tipo de Convenios de convalidación de licencias de conducir, es con Chile y Emiratos Árabes Unidos, algo para lo que no se puede establecer una fecha específica, pero que en cualquier momento sucederá.
<a href="https://www.colexret.com/emprendimiento/el-colombiano-que-hace-llover-chorizo-colombiano-en-europa-1a-parte">(Chorizo colombiano: El hombre que hace llover chorizo en Europa)</a>
Con las respuestas dadas por el Ministerio de Transporte, demostrado está entonces que el Ministerio de Relaciones Exteriores es quizá la Institución más importante y necesaria para que estos procesos de Convalidación de Licencias de Conducir colombianas con diferentes países en el mundo se puedan llevar a cabo, y no como nos lo manifestó esa Cartera ministerial recién iniciadas nuestras gestiones.
De cualquier manera, es muy grato para COLEXRET conocer y comunicar el estado en que se encuentran actualmente estas gestiones, y dar un parte de victoria ante la puesta en marcha de los Convenios con Corea y Perú para que nuestros connacionales residentes en esos países puedan llevar a cabo esas diligencias.
Colombianos residentes en el exterior, esto hasta ahora comienza, y por ende debemos seguir presionando por todos los medios pacíficos, para que tanto la Cancillería colombiana como el Ministerio de Transporte no desfallezcan en sus gestiones diplomáticas ante este tema, y muy pronto podamos brindar mas alegrías a nuestros connacionales residentes en Francia, Italia, Portugal, y Emiratos Árabes ¡POR AHORA!, pues no descansaremos hasta que esos mismos Convenios se firmen con TODOS los países del mundo, ya que como lo expresa nuestro director &#8220;Vivamos donde vivamos seguimos siendo colombianos&#8221;, y &#8220;Nunca hay que rendir el animo, pues solo por medio de fatigas se logran las victorias&#8221;.
Nuestro reconocimiento al día de hoy al Ministerio de Transporte y a la Cancillería colombiana por los logros conseguidos en este tema, y los exhortamos para que se continúe en esa dirección.  Cualquier oportunidad que vean, en especial en las reuniones que viene sosteniendo y que de seguro continuarán por parte del Sr. Canciller Carlos Holmes Trujillo con los diferentes Gobiernos externos, debe aprovecharlas y tratar este tema de tan vital importancia para nuestros connacionales residentes en el exterior.
Estas gestiones detalladamente, y muchas otras relacionadas con los colombianos en el exterior, se describen en los diferentes tomos de la colección de libros <a href="https://www.facebook.com/Colombianos-Invisibles-165704194339766/?modal=admin_todo_tour">&#8220;Colombianos Invisibles&#8221;</a>, de la que recién se ha lanzado el primer tomo titulado &#8220;Gestión Migratoria Inexistente&#8221;, y puede ser adquirido de manera física o digital haciendo <a href="https://www.amazon.es/Colombianos-Invisibles-Gesti%C3%B3n-Migratoria-Inexistente-ebook/dp/B086D3XB25/ref=sr_1_2?__mk_es_ES=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&amp;dchild=1&amp;keywords=gestion+migratoria+inexistente&amp;qid=1597581499&amp;sr=8-2">clic aquí</a>.

Aprobada convalidación licencias de conducir colombianas con Perú y Corea; y…

&#8220;INSISTIR, PERSISTIR, RESISTIR, y NUNCA DESISTIR&#8221;.  Con esta filosofía &#8220;COLEXRET&#8221; ha conseguido importantes logros<a href="https://www.colexret.com/editorial/silencio-que-nosotros-si-trabajamos-y-damos-resultados/"> (visibles aquí)</a>, desde que en el año 2012 se fundó como una plataforma privada pero de participación pública a través de las más importantes Redes sociales del mundo, con el objetivo de luchar por los derechos de los colombianos en el exterior y la población retornada, denunciado, previas investigaciones y gestiones, el abandono socio-político en que el Estado colombiano ha tenido y sigue teniendo a estas poblaciones por falta de una verdadera y ejecutable política pública migratoria, tal y como se denuncia con lujo de detalles en la recién lanzada obra &#8220;Colombianos Invisibles&#8221;, donde su primer tomo lleva como titulo &#8220;Gestión Migratoria Inexistente&#8221;, y que puede ser descargado de forma virtual, desde cualquier país del mundo <a href="https://www.amazon.com/dp/B07L8L238N/ref=sr_1_1?ie=UTF8&amp;qid=1544489425&amp;sr=8-1&amp;keywords=gestion+migratoria">aquí</a>;y en Estados Unidos y Europa, principalmente en España, se puede también adquirir de manera física solicitándolo haciendo <a href="https://www.amazon.com/dp/1790948525/ref=sr_1_1?s=books&amp;ie=UTF8&amp;qid=1544455605&amp;sr=1-1&amp;keywords=gestion+migratoria+inexistente#reader_1790948525">clic aquí</a>.
Para los interesados residentes en Colombia que deseen adquirir físicamente este primer libro de la colección &#8220;Colombianos Invisibles&#8221;, pueden escribirnos a nuestro correo electrónico direcciongeneral@colexret.com, dejándonos su número de teléfono para contactarlos inmediatamente y coordinar su envío.
Hoy, tenemos que informar con gran satisfacción de otro importante logro gracias a esa filosofía de &#8220;INSISTIR, PERSISTIR, RESISTIR y NUNCA DESISTIR&#8221;:
El Ministerio de Transportes de nuestro país, mediante oficio 20184200476501, del 21 de Noviembre del presente año, y visible <a href="https://1drv.ms/b/s!An8E19XYxHC1tlycZN3UKi0uh75Q">haciendo clic aquí</a>, ordena a la Firma &#8220;Automóvil Club de Colombia&#8221; suspender la expedición en nuestro país, de las &#8220;Licencias de Conducir Internacional&#8221;, por carecer de competencia para ello, y asi evitar mas perjuicios a nuestros connacionales en el exterior.  A continuación la historia de las gestiones realizadas para llegar a esa decisión:
1°. En Noviembre del 2017, a través de nuestro grupo de WhatsApp, algunos de sus integrantes nos consultaron sobre la validez de la &#8220;Licencia de Conducir Internacional&#8221; expedida en Colombia por la firma &#8220;Automóvil Club&#8221;, y al ver que existían diversas opiniones sobre su legalidad, &#8220;COLEXRET&#8221; dio comienzo a una investigación sobre el particular.
<a href="https://www.colexret.com/2022/07/24/cancilleria-colombiana-vulnera-asi-derecho-a-la-participacion-ciudadana/">(Cancillería colombiana vulnera así derecho a la participación ciudadana)</a>
2°. El 22 de Diciembre de 2017, en petición dirigida al Ministerio de Transporte, en los numerales 5 y 6 <a href="https://1drv.ms/b/s!An8E19XYxHC1tQhgP88Xe4SQgAu2">(Visible aquí)</a>, preguntamos sobre el tema.
3°. Obligado por la justicia, toda vez que nos vimos en la obligación de instaurarle una Acción de Tutela, el 08 de Febrero de 2018, bajo radicado 20184200038761 <a href="https://1drv.ms/b/s!An8E19XYxHC1tQxApd20_kjGXBYP">(Ver aquí)</a>, el Ministerio de Transporte responde nuestros interrogantes, en donde palabras más menos, nos dice que la firma &#8220;Automóvil Club de Colombia&#8221; no tenía facultades legales para la expedición de dicho documento, por cuanto la única Autoridad autorizada para ello en nuestro país, era ese Ministerio; aparte de que Colombia no hacía parte de los Convenios internacionales firmados para el transporte y conducción por carretera.
4°. Con base a la respuesta de Mintransporte, el 23 de Abril del presente oficiamos a la firma “Automóvil Club de Colombia” <a href="https://1drv.ms/b/s!An8E19XYxHC1qiEgHfMwHpEa5Stn">(Ver Aquí)</a>, indagando sobre esta situación, a lo que dicha firma, obligada también por la justicia, toda vez que nos vimos obligados igualmente a  instaurar una Acción de tutela para ello, nos respondió el 07 de Junio <a href="https://1drv.ms/b/s!An8E19XYxHC1qiCmRYFCkiOs6Wfg">(Ver respuesta aquí).</a>
5°. Ante la evasiva respuesta de &#8220;Automóvil Club de Colombia&#8221;, interpretando a su acomodo la ley para seguirla incumpliendo, ese mismo día (07 de Junio), volvimos a oficiar al Ministerio de Transporte <a href="https://1drv.ms/b/s!An8E19XYxHC1tQfenXe7Ucs3yCBX">(Ver aquí).</a>
6°. Ante la negativa de responder el Mintransporte dentro de los términos y formalidades establecidas en la Ley 1755 de 2015, volvimos y le instauramos una Acción de Tutela, y fue asi como obligado nuevamente por la Justicia, responde nuestros interrogantes el 16 de Julio del presente mediante radicado 201842002276861 <a href="https://1drv.ms/b/s!An8E19XYxHC1tQ5-KGu7jX9fojg1">(Ver aquí)</a>, donde igualmente informa que nuestra denuncia y petición de investigación había sido trasladada a la Superintendencia de Puertos y Transporte&#8221;, por ser de su competencia.
7°. El 14 de Agosto del año en curso, solicitamos información sobre el estado de esa investigación a la “Superintendencia de Puertos y Transporte&#8221; <a href="https://1drv.ms/b/s!An8E19XYxHC1tQb0nfJk8zgeiJ-C">(Ver aquí)</a>, respondiendo el 10 de Octubre bajo radicado 20188401076461 <a href="https://1drv.ms/b/s!An8E19XYxHC1tTnC9x3EiRK2ie-Q">(Visible aquí)</a>, obligada nuevamente por la Justicia, ante otra Acción de Tutela que le instauramos.
8°. Enterada la firma &#8220;Automóvil Club de Colombia&#8221; de nuestra investigación a través del artículo que publicamos en esta Pág. el 05 de Octubre del presente, titulado &#8220;Siguen engañando y “estafando” con “Licencia de Conducir Internacional”, y visible en este link: <a href="http://acc.com.co/p/acc-comercial-internacional">https://www.colexret.com/2018/10/05/siguen-enganando-y-estafando-con-licencia-de-conducir-internacional/</a>, el 10 de ese mismo mes nos envía un oficio <a href="https://1drv.ms/b/s!An8E19XYxHC1tTi23hOMjj7QSrMU">(Visible aquí)</a>, amenazando a nuestro Director Ricardo Marín Rodríguez con entablarle una denuncia penal si no retiraba de inmediato dicho artículo, ante lo que nuestro Director le respondió ese mismo día <a href="https://1drv.ms/b/s!An8E19XYxHC1tTdea1QrJ4KuDaq6">(Ver aquí)</a>, negando rotundamente la petición, e instando a esa firma a que acudiera ante los Tribunales si consideraba que estábamos vulnerando sus derechos.
<a href="https://www.colexret.com/2022/07/21/citas-para-pasaporte-colombiano-y-demas-tramites-en-consulados-calvario-de-nunca-acabar/">(Cita para pasaporte colombiano y demás trámites en Consulados: calvario de nunca acabar)</a>
9°. Viendo que a pesar de todas las gestiones realizadas, y con las pruebas suficientes indicando la ilegalidad en la expedición de la &#8220;Licencia Internacional de Conducir Colombiana&#8221; por parte &#8220;Automóvil Club de Colombia&#8221;, no se tomaban acciones contra esta firma, el 15 de Octubre del presente elaboramos un documento de 13 folios <a href="https://1drv.ms/b/s!An8E19XYxHC1tgknrxWFvEDYvgpd">(Visible aquí)</a>, donde detallamos nuestra investigación sobre este hecho, y lo enviamos al Ministerio de Transporte, Superintendencia de Puertos y Transporte, Ministerio de Relaciones Exteriores, Procuraduría General de la Nación, Defensoría del Pueblo, Fiscalía General de la Nación; y a las Comisiones Segundas del Senado y Cámara de Representantes, solicitando a cada una de estas Entidades, actuarán de acuerdo a sus competencias en este caso.
Ese mismo documento, se lo hicimos llegar al Representante a la Cámara por los colombianos en el exterior, Juan David Vélez, e incluso lo tratamos directamente con él, comprometiéndose a tomar cartas en el asunto, hablando con la Ministra de Transporte sobre el tema.
Todo lo anterior dio lugar para que en el día de hoy recibiéramos por parte del Ministerio de transporte, el radicado 20181080503931, donde nos remite el Oficio 20184200476501 fechado el 21 de Noviembre del presente, dirigido al Sr. Alfredo Albornoz Guerrero, Gerente general de la Firma &#8220;Automóvil Club de Colombia&#8221;, del cual a continuación transcribimos los apartes que consideramos mas importantes, pero cuyo contenido completo pueden visualizar <a href="https://1drv.ms/b/s!An8E19XYxHC1tlycZN3UKi0uh75Q">haciendo clic aquí</a>:
&#8220;Con el fin de darle solución de fondo a la problemática que han tenido que enfrentar con autoridades de otros países ciudadanos colombianos al conducir vehículos con el permiso de conducción internacional que la firma que usted representa les expidió y ante el aumento de consultas y conceptos que sobre el tema nos han llegado por parte de entidades de control de tránsito internacional, representantes y diplomáticos de Colombia en el exterior, nos permitimos reiterarle lo expresado hace unos años mediante radicado 20134200278051.
Así las cosas, y en relación con las licencias internacionales que en algunos países se expiden a través de la Federación Internacional del Automovilismo FIA, ni las autoridades de tránsito en Colombia ni ninguna otra entidad pública o privada puede expedir este documento, entre otras razones, porque Colombia no es Estado parte de la convención sobre la circulación vial adoptada en Ginebra en 1949 (Información aportada por el área de Asuntos Jurídicos Internacionales del Ministerio de Relaciones Exteriores), ratificado en Viena en 1968, y en caso tal, que Colombia se integrara a este convenio, la expedición de este documento estaría en cabeza del Ministerio de Transporte por ser la autoridad competente&#8221; 

En cuanto al argumento esbozado en varias ocasiones por la Firma &#8220;Automóvil Club de Colombia&#8221;, en el sentido de que su competencia legal para expedir la &#8220;Licencia Internacional de Conducir Colombiana&#8221;, se basaba en la Resolución 51 del 22 de Febrero de 1958, el Ministerio de Transporte le dice a la susodicha empresa que:
&#8220;&#8230;De acuerdo al artículo 170 de la ley 769 del 2002 &#8220;Por la cual se expide el Código Nacional de Tránsito Terrestre y se dictan otras disposiciones&#8221;, señala: &#8220;(&#8230;) ARTICULO 170. VIGENCIA. El presente código empezará a regir transcurridos tres (3) meses contados a partir de su promulgación y deroga todas las disposiciones que le sean contrarias. Deróguese el Decreto 1344 de 1970 y sus disposiciones reglamentarias y modificatorias. (&#8230;)&#8221;, así mismo el artículo 28 de la ley 1383 de 2010, Por la cual se reforma la Ley 769 de 2002 &#8211; Código Nacional de Tránsito, y se dictan otras disposiciones, señala &#8220;(&#8230;) Artículo 28. La presente ley rige a partir de su promulgación y deroga todas las disposiciones que le sean contrarias, por lo que es evidente que lo dispuesto en la Resolución 51 del 22 de Febrero de 1958 queda sin efectos&#8221;
Agrega el Ministerio de Transporte que una vez analizado el contenido de la resolución 51 de 1958, por medio de la cual se reconoció en Colombia la validez del permiso internacional para conducir vehículos automotores, su primer considerando se fundamentó en que Colombia para ese entonces era signataria de las Convenciones de Washington de 1943 sobre Tránsito Automotor Interamericano y de Ginebra en 1949 sobre transporte por carretera, de los cuales, y según lo informado por la propia Cancillería de nuestro país, Colombia ya no forma parte porque nunca fueron ratificados, y en consecuencia ese Acto administrativo queda sin fundamento jurídico para expedir y reconocer el permiso de conducción internacional.
Con base a lo anterior, y refiriéndose obviamente a la &#8220;Licencia Internacional de Conducir Colombiana&#8221;, el Ministerio de Transporte ordena a la Firma Automóvil Club de Colombia, &#8220;Tomar las medidas necesarias para cerrar definitivamente la expedición de este documento y evitar que mas colombianos se vean afectados por su porte en otros países, especialmente cuando el Ministerio de Transporte, les ha informado ya a varios países que la licencia internacional no cuenta con el fundamento jurídico ni con la autorización de nuestra parte para su expedición&#8221;
Y va más allá esa Cartera Ministerial, cuando para terminar la nota dirigida a &#8220;Automóvil Club de Colombia&#8221; le dice que &#8220;Para reforzar esta petición le informamos también que mediante oficio radicado número 20184200277121, se le dio traslado de este caso a la Superintendencia de Puertos y Transporte, entidad que realiza el control y vigilancia de los organismos que prestan apoyo al tránsito para que efectúe la correspondiente revisión e investigación, con el propósito de que se tomen las medidas que correspondan según sea el caso&#8221;
<a href="https://www.colexret.com/2022/07/11/nueva-ley-migratoria-colombiana-analisis-concepto-y-propuestas-ultima-parte/">(Nueva Ley Migratoria Colombiana: Análisis, concepto y propuestas (Última parte)</a>
Claro esta entonces que la &#8220;Licencia Internacional de Conducir Colombiana&#8221;, que expide en nuestro país la firma &#8220;Automóvil Club de Colombia&#8221;, carece de legalidad, y en consecuencia, tal y como lo afirma el Ministerio de Transporte Colombiano, no es válida ni aceptada en ningún país del mundo.
Lo extraño de todo esto, es que la firma &#8220;Automóvil Club de Colombia&#8221;, al día de hoy sigue promocionando ese documento a través de su Pág. web (<a href="http://acc.com.co/p/acc-comercial-internacional">http://acc.com.co/p/acc-comercial-internacional)</a>,por lo que &#8220;COLEXRET&#8221; oficiará al Ministerio de Transporte y a la Superintendencia de Puertos y Transporte para que tome los correctivos que correspondan, y evitar que se siga engañando a los ciudadanos colombianos con ese documento.
Si a pesar de la orden dada por el Ministerio de Transporte para que se suspenda la expedición de ese documento, la firma &#8220;Automóvil Club de Colombia&#8221; lo sigue expidiendo, se confirma lo que ya habíamos denunciado, y es que aparte de un engaño, está cometiendo el delito de estafa, al otorgar un documento que no tiene validez para lo que lo expide.

Licencia Internacional de conducir colombiana: Mintransportes dice que es ilegal

Cuando hay voluntad real por parte de las Instituciones del Estado, los mas beneficiados somos los ciudadanos.  En el presente caso, y de acuerdo a las investigaciones y gestiones realizadas por &#8220;COLEXRET&#8221;, serán los mas de CINCO MILLONES (5´000.000) de colombianos residentes en el exterior, una vez se apruebe el proyecto que está llevando a cabo el Ministerio de Transportes en asocio con la Cancillería colombiana, denominado &#8220;Acuerdos interinstitucionales&#8221;, entre las autoridades competentes de diferentes países, homólogas al Mintransporte colombiano, consistente en conseguir &#8220;el mutuo reconocimiento, convalidar e intercambiar las licencias de conducción&#8221;.
En ese sentido, el Ministerio de Transportes de nuestro país, adelanta un proyecto de resolución &#8220;por la cual se dictan disposiciones para el reconocimiento recíproco, homologación, convalidación y canje de licencias de conducción de ciudadanos extranjeros de larga estadía en Colombia&#8221;.
No hemos podido conocer en concreto con qué países se podría llevar a cabo este tipo de convenio, pero fuentes extraoficiales no informaron que en principio sería con países de Sudamérica, Centroamérica, y ya en segundo plano con Norteamérica y Europa.
<a href="https://www.colexret.com/colombianos-invisibles/pasado-presente-y-futuro-de-la-politica-migratoria-colombiana">(Pasado, Presente y Futuro de la Política Migratoria Colombiana)</a>
Aunque el Ministerio de Trabajo ni la Cancillería colombiana nos pudieron confirmar una fecha exacta para la conclusión de ese proyecto de homologación, en &#8220;COLEXRET&#8221; estaremos pendientes de ello, y si a mas tardar en el mes de febrero del próximo año 2018 no ha sido aprobado, seguiremos &#8220;presionando&#8221; desde la ciudadanía en el exterior, para que esta situación se haga realidad.
Desde esta Página elevamos un reconocimiento público al Ministerio de Relaciones Exteriores especialmente, pues desde que la Plataforma <a href="https://www.facebook.com/COLEXRET/">&#8220;Colombianos en el exterior y retornados&#8221;</a> ofició hace aprox. dos (2) años a esa Entidad tratando el tema de la &#8220;Convalidación de licencias de conducción colombianas en el exterior&#8221;, se ha visto el interés de esta por coordinar con el Ministerio de transportes a fin de conseguir dicho objetivo que beneficiará enormemente a nuestras compatriotas residentes fuera de nuestro país.
A continuación link relacionados con el presente tema:
<a href="https://www.colexret.com/2016/12/24/convalidacion-de-pases-de-conduccion-colombianos-en-el-exterior/">&#8220;Convalidación de pases de conducción colombianos en el exterior&#8221;</a>
<a href="https://www.colexret.com/2017/08/17/convalidando-carnet-conduccion/">&#8220;Convalidación carnet de conducir colombiano&#8221;</a>
<a href="https://www.colexret.com/2017/10/11/ministerio-transportes-responde/">&#8220;El Ministerio de Transportes responde&#8221;</a>

Licencia de conducir