<p>Cuando en mayo del 2023 solicitamos información al Ministerio de Transporte de Colombia sobre <strong>¿Cómo obtener la licencia de conducción digital dentro o fuera de Colombia?,</strong> lo mismo que los requisitos exigidos para su obtención, el 21 de junio de ese mismo año, mediante Radicado No. 20234260666341 esa entidad nos indicaba que:</p>
<p><em>«Este ente ministerial informa que, de conformidad con la resolución 17145 del 28 de abril de 2023, la licencia de conducción digital se encuentra en proceso de reglamentación. Cualquier decisión que se adopte en el marco de la competencia administrativa será publicada en el portal web de esta entidad a través del canal de información dispuesto a toda la ciudadanía <a href="https://mintransporte.gov.co/">www.mintransporte.gov.co».</a></em></p>
<p>Como quiera que hasta el pasado mes de diciembre no había publicación alguna sobre el tema en la web del Mintransporte, volvimos a oficiar solicitando información sobre el estado en el que se encontraba la expedición de la «Licencia de conducción digital»; al igual que pedimos se nos informara los requisitos y el procedimiento que debe cumplir un ciudadano residente en Colombia como en el exterior para su obtención; y el pasado 22 de diciembre, bajo radicado MT No.: 20254261685541, obtuvimos la siguiente respuesta:</p>
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<h3>La Registraduría Nacional no ha expedido normativa respecto al uso del reconocimiento facial para la expedición de la licencia de conducción digital.</h3>
<p><em>«Esta Cartera Ministerial se encuentra a la espera de la normativa que emita la Registraduría Nacional del Estado Civil respecto al uso del reconocimiento facial, dado que este mecanismo constituye un componente esencial para garantizar la autenticidad y seguridad en los procesos de validación de identidad. </em></p>
<p><em>La implementación de esta tecnología es un requisito indispensable para avanzar en la verificación confiable de los datos de los ciudadanos y, en consecuencia, asegurar la correcta expedición y funcionamiento de la licencia de conducción digital. </em></p>
<p><em>Sin esta disposición normativa, no es posible consolidar un sistema robusto que brinde confianza jurídica y tecnológica, proteja la información personal y prevenga riesgos asociados a la suplantación o el fraude. Por ello, la articulación interinstitucional resulta fundamental para cumplir con los estándares de seguridad exigidos y ofrecer a los usuarios un servicio moderno, eficiente y alineado con las políticas de transformación digital del Estado».</em></p>
<p>A pesar de la respuesta, el Ministerio de Transporte nos indica el cómo pueden obtener la Licencia de Conducción Digital quienes en la actualidad cuenten con la cédula digital y la licencia de conducción física vigente, sin importar el lugar del mundo donde se encuentren.</p>
<p>La posibilidad de expedir la licencia de conducción en formato digital se encuentra regulada en el <a href="https://www.funcionpublica.gov.co/eva/gestornormativo/norma.php?i=189806">artículo 6° de la Ley 2251 de 2022</a>, mediante la cual se modificó el <a href="https://www.funcionpublica.gov.co/eva/gestornormativo/norma.php?i=5557">artículo 17 de la Ley 769 de 2002</a> (Código Nacional de Tránsito Terrestre).</p>
<p>Dicha disposición establece que, además de la expedición en físico, el conductor al que se le otorgue, renueve o recategorice su licencia podrá solicitar adicionalmente la expedición de la licencia de conducción digital, la cual tendrá los mismos efectos legales que la licencia física, será aceptada por los cuerpos de control y podrá portarse en cualquier dispositivo tecnológico portátil.</p>
<p>Esta licencia digital contendrá la totalidad de la información del conductor, incluyendo su dirección de domicilio y notificaciones, y llevará el registro de sanciones y demás anotaciones asociadas. El Ministerio de Transporte, es la entidad encargada de garantizar la interoperabilidad, la firma digital y la consulta de la información en los sistemas que lo requieran, sin que ello implique costo alguno para el ciudadano.</p>
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<h3>¿Cómo pueden obtener la licencia de conducción digital quienes tengan Cédula digital y la licencia física vigente?</h3>
<p>Ahora bien, respecto del procedimiento para la obtención de la licencia digital, debe señalarse que este resulta sencillo y accesible para quienes ya cuenten con la cédula digital y con la licencia física vigente.</p>
<p><strong>Paso 1: </strong>El interesado deberá, en primer lugar, verificar que la información personal registrada en el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), particularmente número de celular y dirección de correo electrónico, se encuentre actualizada.</p>
<p><strong>Paso 2: </strong>Posteriormente, deberá acceder a la Carpeta Ciudadana Digital, mediante la dirección web:<br />
<a href="https://carpetaciudadana.and.gov.co/">https://carpetaciudadana.and.gov.co/</a> , ingresar al sistema con su cédula de ciudadanía digital o, en caso de no estar inscrito, proceder a su registro.</p>
<p>Una vez dentro de la plataforma, en la sección denominada “Mis Categorías”, el usuario podrá ubicar la opción “transporte y vehículos» y luego la opción “Consulta licencia de Conducción Digital” y seleccionándola, proceder a la descarga del documento según cada categoría que haya sido otorgada al solicitante, la cual tendrá plena validez en todo el territorio nacional.</p>


<p>Licencia de conducir digital colombiana</p>


¿Cómo obtener la licencia de conducción digital dentro o fuera de Colombia?

<p>Hay cosas que sucedieron en el pasado y que por más análisis que se les haga no logra entenderse cómo pudieron suceder, o, como en el caso presente, por qué no sucedieron.</p>
<p>Si bien la firma de Convenios bi, o multilaterales no dependen de un solo gobierno, sino de todos los que intervengan en ellos, es inexplicable el por qué Colombia, luego de cincuenta y siete (57) años, de ratificado el “<a href="https://www.dipublico.org/10838/convencion-sobre-la-circulacion-vial-viena-8-de-noviembre-de-1968/">Convenio sobre la Circulación Vial de Viena del 8 de noviembre de 1968</a>”, no se ha preocupado por integrarlo.</p>
<p>Cuando terminemos esta publicación, explicando nuestro titular <strong>«Colombia fuera del Convenio de Viena de 1968 para conducir por carreteras internacionales.»</strong>, entenderemos la gran importancia que revestiría para todos los colombianos, principalmente residentes en el exterior, que nuestro país hiciera parte del mencionado Tratado Internacional.</p>
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<h3>¿Qué es el Convenio sobre Circulación Vial de Viena de 1968?</h3>
<p>El Convenio sobre la Circulación Vial de Viena es un tratado internacional adoptado el 8 de noviembre de 1968 en la ciudad de Viena (Austria), durante una conferencia organizada por la Organización de Naciones Unidas, ratificando el celebrado el 08 de noviembre de 1949 en Ginebra Suiza.</p>
<p>En esa ocasión los participantes y firmantes se comprometieron a la unificación de medidas de tráfico en sus países, al igual que la autorización para que cualquier ciudadano de los países miembros, que cumpla los requisitos establecidos en este Convenio, pueda conducir por sus carreteras.  Esto último, mediante la expedición en cada país del «Permiso o Licencia de Conducir Internacional», la cual en el caso colombiano solo puede ser expedida por el Ministerio de Transporte, tal y como se establece en nuestra legislación.</p>
<p>Y muchos otros beneficios tanto para vehículos como para conductores encontrarán al leer este <a class="external-link" href="https://www.dipublico.org/10838/convencion-sobre-la-circulacion-vial-viena-8-de-noviembre-de-1968/" target="_blank" rel="nofollow noreferrer noopener">Convenio de Viene de 1968</a>.</p>
<h3>Objetivos principales del Convenio sobre Circulación Vial de Viena.</h3>
<ul>
<li>Unificar normas de tránsito entre los países firmantes.</li>
<li>Facilitar la circulación internacional de conductores y vehículos.</li>
<li>Reconocer documentos de conducción entre Estados.</li>
<li>Establecer reglas comunes de señalización y comportamiento en la vía.</li>
</ul>
<p>Este convenio complementa a otro tratado firmado el mismo día, pero entró en vigencia en 1978, es el Convenio sobre Señalización Vial.</p>
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<h3>¿Qué aspectos regula Convenio sobre Circulación Vial de Viena de 1968?</h3>
<p>El convenio firmado en Viena en 1968 sobre Circulación vial, establece reglas tales como:</p>
<ul>
<li>Reconocimiento internacional de licencias de conducir.</li>
<li>Placas y registro de vehículos.</li>
<li>Normas básicas de conducción (prioridad, adelantamientos, uso de luces, etc.).</li>
<li>Características de los vehículos para circular internacionalmente.</li>
<li>Uso de señales y normas uniformes de tráfico.</li>
</ul>
<h3>Ventajas para conductores sin importar nacionalidad.</h3>
<p>Gracias a este tratado, un conductor puede conducir temporalmente en otro país firmante con su licencia nacional o con un permiso internacional de conducción.</p>
<p>Éste último solo puede ser expedido por las respectivas autoridades de tránsito de cada país integrante del susodicho Convenio en Viena, por lo que Colombia al estar fuera de él, no es cobijada para tales efectos, y en consecuencia, la llamada «Licencia Internacional de Conducir Colombiana» expedida por la Firma «Automóvil Club de Colombia», es un documento ilegítimo e ilegal, <a href="https://www.colexret.com/buscar/?s=Licencia+Internacional+de+Conducir+Colombiana">tal y como lo pueden ver en su historial aquí.</a></p>
<h3>¿Por qué es importante integrar el Convenio firmado en Viena en 1968 para conducir por carreteras internacionales?</h3>
<p>Razones por las que consideramos que Colombia debería integrar el <a href="https://www.dipublico.org/10838/convencion-sobre-la-circulacion-vial-viena-8-de-noviembre-de-1968/">Convenio sobre Circulación Vial de Viena de 1968:</a></p>
<ul>
<li>En primer lugar este Convenio ha sido ratificado por ochenta (80) países, entre los que, lastimosamente no se encuentra Colombia.</li>
<li>El Convenio de Viena de 1968 es la base del reconocimiento de los permisos internacionales de conducción, por lo que los países que no lo integran, no pueden, bajo ninguna circunstancia expedir ese tipo de «Permisos», razón por la que no se entiende el por qué la Firma «Automóvil Club de Colombia» lo expide en nuestro país, a pesar que el propio Ministerio de Transporte colombiano ha indicado sobre su ilegalidad.</li>
<li>Facilita el turismo, transporte internacional y movilidad entre países.</li>
<li>En el caso de los colombianos, podrían conducir durante su etapa de turistas en cualquier país del mundo que integre este Convenio, sin necesidad de más documentos que el «pase» y pasaporte.</li>
<li>Los colombianos en el exterior podrían canjear o convalidar su «pase» por el del país donde residan, evitando así cursos y gastos enormes de dinero que cuesta el obtener uno en esos países.</li>
</ul>
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<h3>Dato importante para colombianos en el exterior.</h3>
<p>Reiteramos lo que hemos venido publicando hace más de cinco (5) años, y confirmado tanto por el Ministerio de Transporte como el de Relaciones Exteriores de Colombia:</p>
<p>«Colombia no hace parte plena del Convenio de Viena de 1968, lo que genera limitaciones para el reconocimiento automático de licencias colombianas en países del mundo, aunque muchos lo permiten mediante acuerdos bilaterales o canjes de licencia, tal y como lo narramos en artículo del día 13 de los corrientes, bajo el titular <a href="https://www.colexret.com/varios/asi-estan-las-conversaciones-sobre-la-convalidacion-del-pase-de-conducir-colombiano-en-el-exterior/">«Así están las conversaciones sobre la convalidación del pase de conducir colombiano en el exterior».</a></p>
<h3>¿Integrará Colombia el Convenio de circulación y conducción por carreteras internacionales?</h3>
<p>En COLEXRET  estamos convencidos que Colombia se vinculará más temprano que tarde al <a class="external-link" href="https://www.dipublico.org/10838/convencion-sobre-la-circulacion-vial-viena-8-de-noviembre-de-1968/" target="_blank" rel="nofollow noreferrer noopener">Convenio de Viena de 1968</a>, aunque es un proceso bastante largo y tedioso, pues su conveniencia debe ser analizada minuciosamente por el Estado colombiano, tal y como lo está haciendo desde hace algunos años.</p>
<p>En un próximo artículo les daremos a conocer las grandes e importantes ventajas que tendrían los colombianos si nuestro país integrara el <a href="https://www.dipublico.org/10838/convencion-sobre-la-circulacion-vial-viena-8-de-noviembre-de-1968/">Convenio de Viena de 1968 para conducir por carreteras internacionales</a>; al igual que les indicaremos el estado en que se encuentran las gestiones que ha venido realizando COLEXRET desde hace más de cinco (5) años, intentando conseguir que Colombia haga parte del referido Tratado Internacional.</p>
<p>En conversaciones directas con la <a href="https://www.colexret.com/politica/el-centro-democratico-gana-la-curul-a-la-camara-por-los-colombianos-en-el-exterior/">recién elegida Representante a la Cámara por los colombianos en el exterior, Olga Lucia Murcia, del Centro Democrático</a>, se comprometió a que una vez posesionada en el cargo, continuará con las gestiones realizadas por esta Casa informativa, en aras de conseguir:</p>
<ul>
<li>Que la firma Automóvil Club de Colombia suspenda la expedición de la Licencia Internacional de Conducir Colombiana, por cuanto es un documento ilegal e ilegítimo que encierra presuntos delitos como el engaño y la estafa. <a href="https://www.colexret.com/buscar/?s=Fiscalia+automovil+club+de+colombia">Situación esta que viene siendo investigada por la Fiscalía General de la Nación.</a></li>
<li>Que Colombia integre el Convenio sobre la Circulación Vial de Viena del 8 de noviembre de 1968.</li>
<li>A colaborar y coordinar con el Ministerio de Relaciones Exteriores y el de Transporte, para que se intensifique y se le de más importancia a la firma de Convenios bilaterales sobre la convalidación o canje recíproco de licencias de conducir con países extranjeros.</li>
</ul>
<p><a href="https://www.colexret.com/varios/beneficios-de-integrar-el-convenio-vial-para-conducir-por-carreteras-internacionales/">Continua leyendo aquí sobre los beneficios que traería para los colombianos, si Colombia integrara el Convenio Vial para conducir por carreteras internacionales.</a></p>


<p>Conducción por carreteras internacionales</p>


Colombia fuera del Convenio de Viena de 1968 para conducir por carreteras internacionales.

<p>Luego de más de cinco (5) años de estar insistiendo ante el Ministerio de Transporte sobre la posibilidad de la <strong>«Duplicado y refrendación del pase de conducir colombiano desde el exterior.»</strong>, en este artículo les comentamos el estado en que se encuentran esas gestiones, de acuerdo a las últimas informaciones suministradas por el Ministerio de Transporte de nuestro país, mediante Radicado MT 20254261685541, del 22 de diciembre de 2025.</p>
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<h3>El Mintransporte decía que no se podía, pero ahora abre una esperanza para que el «pase» colombiano pueda ser refrendado, y su duplicado expedido desde fuera de Colombia.</h3>
<p>En años anteriores las respuestas del Mintransporte con relación al tema siempre fueron negativas, pero al parecer la presión ha sido importante y ahora no han respondido con la misma rotundidad de que no se puede, sino que indican que hay grandes inconvenientes para ello, pero que de sortearse sería una realidad obtener el «Pase» de conducir colombiano desde el exterior, tal y como lo apreciarán en adelante. Al menos que se pueda refrendar o sacar duplicado.</p>
<p><strong>“Qué impide actualmente, y cómo podría revertirse esa situación, para que el «pase» colombiano se pueda refrendar o sacar su duplicado desde el exterior?, incluso, para que se pudiera expedir por primera vez a nuestros connacionales residentes fuera de nuestras fronteras?”</strong></p>
<p>De acuerdo a lo informado directamente por Mintransporte, la expedición o duplicado de la licencia de conducir colombiana «pase», es un trámite que debe efectuarse de manera presencial ante un organismo de tránsito en el territorio colombiano debido a que durante la diligencia de expedición del respectivo documento en físico se actualizan datos, se toma fotografía del conductor interesado y se realiza también toma de huellas dactilares del solicitante, situaciones de autenticación de seguridad que son comunes a todos los accesos que se efectúen al Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), a los solicitantes colombianos y también a los extranjeros por normativa general.</p>
<p>En cuanto exactamente al duplicado de la licencia de conducir, corresponde de manera presencial al conductor interesado, en razón a las validaciones que se realizan en el módulo del Registro Nacional de Personas Naturales y Jurídicas del Registro Único Nacional de Tránsito RUNT (RNPNJ).</p>
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<h3>El Ministerio de Transporte de Colombia, indica que podría ser posible, la refrendación y duplicado del «pase» colombiano desde el exterior.</h3>
<p>Indica Mintransporte que, <em>«Según la naturaleza de la expedición de la licencia de conducir colombiana, requeriría la eventual extensión de la infraestructura de lo relacionado al Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), a sedes diplomáticas, consulares u otros lugares fuera de Colombia y esto representaría un escenario de alta complejidad técnica, jurídica, financiera y operativa».</em></p>
<p>Agrega que,<em> «Ello supondría la modificación del contrato de concesión vigente, con la consecuente redefinición de su objeto, alcance y condiciones de ejecución, lo cual requiere de estudios de factibilidad tecnológica y presupuestal, análisis de impacto normativo, esquemas de interoperabilidad con los sistemas de información estatales y validación de estándares de seguridad documental e informática equivalentes a los aplicados en los organismos de tránsito nacionales».</em></p>
<p>Nos asegura igualmente el Ministerio de Transporte colombiano, que «<em>La materialización de tal iniciativa demandaría la formulación de acuerdos interinstitucionales con el Ministerio de Relaciones Exteriores y/o de manera eventual, la negociación de instrumentos de cooperación con gobiernos extranjeros, de acuerdo con las reglas del derecho internacional y las condiciones particulares de cada estado receptor, esto según como se estructurase dicha funcionalidad.</em></p>
<p><em>Asimismo, se requeriría la estructuración de procesos de contratación específicos, la capacitación especializada de talento humano en el exterior y la definición de protocolos de custodia y control que garanticen la integridad, autenticidad y trazabilidad de la información procesada».</em></p>
<p>Resalta el Mintransporte que, <em>«La expedición de licencias de conducción, duplicados o trámites asociados no corresponde a procedimientos simples ni de ejecución inmediata, dado que implican verificación de identidades, contrastación de datos en múltiples bases registrales y aplicación de medidas de seguridad estandarizadas.</em></p>
<p>Afirma esa Cartera ministerial que en consecuencia, «<em>La eventual implementación de un modelo de operación internacional solo sería jurídicamente y técnicamente viable tras la realización de estudios integrales de planeación, costo-beneficio, riesgos y seguridad, que sustenten la conveniencia de extender el actual esquema concesional más allá de las fronteras nacionales».</em></p>
<p><strong>Reconoce el Ministerio de Transporte que, una operación semejante en el exterior representaría beneficios importantes para los colombianos residentes fuera del país,</strong> tales como la facilitación de trámites de tránsito y la reducción de tiempos y costos asociados al desplazamiento, pero afirma que <em>«En la actualidad no se encuentra proyectada la implementación de un esquema de esta naturaleza».</em></p>
<p>Y asegura Mintransporte que esa situación obedece a la complejidad técnica, jurídica, presupuestal y diplomática que demandaría su puesta en marcha, así como a la necesidad de mantener los más altos estándares de seguridad y confiabilidad en la expedición de los documentos, conforme a lo previsto en la <a href="https://www.funcionpublica.gov.co/eva/gestornormativo/norma.php?i=5557">Ley 769 de 2002</a>, la <a href="https://www.funcionpublica.gov.co/eva/gestornormativo/norma.php?i=41249">Ley 1437 de 2011</a>, la <a href="https://www.funcionpublica.gov.co/eva/gestornormativo/norma.php?i=65334">Ley 1755 de 2015</a> y el <a href="https://www.funcionpublica.gov.co/eva/gestornormativo/norma.php?i=77889">Decreto 1079 de 2015</a>.</p>
<p>Precisa el Ministerio que conforme a la normatividad vigente, «<em>La expedición de una licencia de conducción, ya sea por primera vez o en caso de duplicado, difiere sustancialmente complejidad de los trámites ofertados por el Ministerio de Relaciones Exteriores de Colombia».</em></p>
<p>Evidentemente, mientras que el pasaporte constituye un documento de identificación y viaje cuya expedición se enmarca en las competencias del Ministerio de Relaciones Exteriores y obedece a la verificación de identidad del solicitante, la licencia de conducir es un habilitante para la conducción de vehículos automotores, regulada por la Ley 769 de 2002 y el Decreto 1079 de 2015, y exige procesos adicionales como:</p>
<ul>
<li>La capacitación teórica y práctica en un Centro de Enseñanza Automovilística autorizado,</li>
<li>La certificación de aptitudes físicas, mentales y de coordinación motriz,</li>
<li>La superación de exámenes reglamentarios y,</li>
<li>La validación biométrica del aspirante en el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT).</li>
</ul>
<p>Estas condiciones hacen que, por su naturaleza, la expedición de una licencia de conducción no sea un trámite equiparable a la emisión de un pasaporte, en tanto siempre requiere verificaciones técnicas y de seguridad adicionales que garantizan la idoneidad del conductor.</p>
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<h3>Refrendar, u obtener duplicado de la licencia de conducir colombiana «pase», desde el exterior, es posible.</h3>
<p>Aunque con lo indicado anteriormente, se deduce completamente que refrendar, u obtener duplicado de la licencia de conducir colombiana «pase», desde el exterior, es posible, termina el Ministerio de Transporte señalando que,</p>
<p><em>«No es posible en la actualidad efectuar gestiones para otorgamientos por primera vez o el duplicado de una licencia de conducción colombiana u vía online o a través de consulados colombianos».</em></p>
<p>En resumen, <strong>no es imposible que el «pase» de conducir colombiano pueda ser expedido, al menos su duplicado y refrendación vía Online,</strong> pero ante las razonables excusas que nos presenta el Ministerio de Transporte, lo que falta es voluntad política; o como mínimo un Representante a la Cámara por la Circunscripción Internacional que le meta la muela a este asunto. Bueno, y también lo que falta es mucho dinero, pues así lo da a entender esa misma Cartera ministerial.</p>
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<h3>Elecciones a Representante a la Cámara por los colombianos en el exterior 2026.</h3>
<p>El próximo domingo 08 de marzo, a las 4pm. hora colombiana, comenzaremos a saber si el próximo Representante a la Cámara por los colombianos en el exterior, será alguien que conozca de estos temas, y los incluya dentro de su Agenda, tal y como lo incluyó el Centro Democrático en su actual programa electoral.</p>
<p>Recuerden que desde el pasado 02, y hasta el siguiente domingo 08 de marzo, están abiertas las urnas a nivel mundial, para que los colombianos residentes fuera de nuestro país, puedan ejercer su derecho al voto, y elegir al Representante a la Cámara que los representará en el siguiente cuatrienio (2026 &#8211; 20230).</p>
<p><strong>Fuente:</strong> Ministerio de Transporte de Colombia, radicado MT 20254261685541, del 22 de diciembre de 2025.</p>


<p>Obtener pase colombiano desde el exterior.</p>


Duplicado y refrendación del pase de conducir colombiano desde el exterior.

<p>INSISTIR, PERSISTIR, RESISTIR, y NUNCA DESISTIR, ha sido la clave del éxito obtenido en las diferentes investigaciones y gestiones llevadas a cabo por  <a href="https://www.facebook.com/COLEXRET/">COLEXRET</a> desde su creación por parte de <a href="https://www.colexret.com/secciones/editorial/">Ricardo Marín Rodríguez</a>, a finales del 2012, y cuya mayoría <a href="https://www.colexret.com/politica-migratoria/mi-trabajo-en-pro-de-los-colombianos-en-el-exterior-1a-parte/">pueden ver aquí.</a></p>
<h2>Investigación sobre la ilegalidad de la Licencia Internacional de Conducir Colombiana.</h2>
<p>Con base en esa filosofía de vida, desde que en el año 2018 dimos comienzo a investigar sobre la supuesta legalidad de la llamada «Licencia Internacional de Conducir Colombiana» expedida ilegalmente en nuestro país por la Firma «Automóvil Club de Colombia» <a href="https://www.colexret.com/buscar/?s=Licencia+Internacional+de+Conducir+Colombiana">(Ver historia al completo aquí),</a> no hemos escatimado esfuerzos en procura de que alguna autoridad judicial o disciplinaria en Colombia ordene la cancelación de la expedición de ese documento.</p>
<p>Recomendamos leer este artículo hasta el final, y ver cómo «Mintransporte dice al mundo que Licencia Internacional de Conducir Colombiana no es legal».</p>
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<h2>Negligencia, inoperancia y complicidad del Estado colombiano.</h2>
<p>Desafortunadamente, la negligencia, inoperancia y complicidad de, primero el Ministerio de Transporte, pues por vía administrativa ha podido resolverlo y no lo ha hecho, y segundo la Fiscalía General de la Nación, más exactamente del Sr. Marcelino Santos Sierra, Fiscal 378 Local, Unidad de Estafas, de la ciudad de Bogotá &#8211; Colombia, y después de SIETE (7) años aproximadamente de instaurada la denuncia penal, «Automóvil Club de Colombia» continúa expidiendo ese documento, lo que a nuestro parecer, y a espera de un pronunciamiento judicial, conforman los delitos de «engaño y estafa» para el pueblo colombiano.</p>
<h2>Los Representantes a la Cámara por los colombianos en el exterior no han hecho nada.</h2>
<p>A eso se le suma la falta de voluntad y cobardía de los Representantes a la Cámara que han tenido los colombianos en el exterior, quienes conocedores de este asunto, y a sabiendas que es un tema que <a href="https://www.colexret.com/politica-migratoria/conducir-vehiculo-en-el-exterior-con-licencia-internacional-puede-ocasionar-carcel/">está ocasionando grandes y serios problemas a nuestros connacionales fuera del país,</a> les ha dado miedo «meterle muela».  Al parecer no han querido enfrentarse a los poderosos que manejan o manipulan la Firma «Automóvil Club de Colombia».</p>
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<h2>Países del mundo saben que Licencia Internacional de Conducir Colombiana es ilegal.</h2>
<p>Tenemos en nuestro poder respuestas que sobre el tema a dado el Ministerio de transporte colombiano a muchos países en el mundo, pero hoy solo vamos a transcribir y publicar algunos de los documentos mediante los cuales esa Cartera ministerial, ha enviado tal información a la autoridades de tráfico en España, donde les da a conocer la ilegalidad de la «Licencia Internacional de Conducir Colombiana» que desde siempre ha expedido la empresa «Automóvil Club de Colombia».</p>
<h2>Las licencias de conducción expedidas por Automóvil Club de Colombia no tienen ningún fundamento jurídico.</h2>
<p>El 26 de abril del año 2018, ante un requerimiento del Jefe de la Unidad de Investigación y Coordinación Judicial de la Policía Municipal de Madrid &#8211; España, el Ministerio de Transporte de nuestro país, mediante radicado 20184200162751, comunica que:</p>
<p><em>«&#8230;Es necesario dar claridad que en virtud del artículo 2 de la Ley 1383 de 2010, el Ministerio de Transporte es el ente rector en materia de tránsito en Colombia y como tal, es el único que puede establecer requisitos y reconocer el funcionamiento de los Organismos de Tránsito donde se tramita y se expide la licencia de conducción que le permite a las personas conducir dentro y fuera del territorio nacional.</em></p>
<p><em>En cuanto a las licencias internacionales a las que usted hace referencia y que en algunos países expiden a través de la Federación Internacional de Automovilismo FIA, no el gobierno de Colombia, ni ninguna otra entidad pública o privada puede expedir este documento, entre otras razones porque Colombia no es estado parte de la convención sobre circulación vial adoptada en Ginebra Suiza en 1949, mediante la cual se suscribió este convenio, ratificado en 1968 y en caso tal, que Colombia se integrara a este convenio, la expedición de este documento estaría en cabeza del Ministerio de Transporte por ser la autoridad competente.</em></p>
<p><em>Por lo anterior, las licencias de conducción que ha venido expidiendo la ACC Touring &amp; Automóvil Club de Colombia en nuestro país, no tiene ningún fundamento jurídico, aspecto que hemos evidenciado en los procesos que adelantan las autoridades en el exterior en caso de siniestros y dentro de los cuales la Cancillería de Colombia nos ha confirmado que no hay convenio que lo permita».</em></p>
<p>Y vean lo que para terminar pide el Ministerio de Transporte,</p>
<p><em>«Agradecemos su valiosa colaboración al allegarles esta información a las autoridades policiales de España, para que cuenten con los elementos necesarios para verificar la autenticidad de los documentos, labor que contribuye a la seguridad y al seguimiento de los mismos a quienes los expedimos».</em></p>
<p>El texto completo de ese comunicado lo pueden ver aquí.</p>
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<h2>Automóvil Club de Colombia no está autorizada ni por la ley, ni por el Mintransporte para expedir un permiso internacional de conducción.</h2>
<p>Y si no es suficiente lo anterior, a continuación transcribiremos los apartes más importantes de la contundente respuesta dada por el Ministerio de Transporte de Colombia, a las autoridades policiales en Zaragoza &#8211; España, mediante radicado 20233030940911 del 29 de agosto de 2023, cuando estas indagaron sobre la legalidad de la «Licencia Internacional de Conducir Colombiana» expedida por «Automóvil Club de Colombia»:</p>
<p><em>«El Ministerio de Transporte por la ley 769 de 2002, Código Nacional de Tránsito, es la autoridad suprema en materia de tránsito en Colombia y como tal, le corresponde definir, orientar, vigilar e inspeccionar la ejecución de la política nacional en materia de tránsito, atendiendo principios de singular importancia como la seguridad de los usuarios, la movilidad, la calidad, la oportunidad, el cubrimiento, la libertad de acceso, la plena identificación, libre circulación, educación y descentralización.</em></p>
<p><em>«En cuanto a las licencias de conducción, la definición contenida es esa normativa nacional vigente, deja sentado en el capítulo de definiciones que se trata de un <strong>Documento público de carácter personal e intransferible expedido por autoridad competente</strong> , (subrayo para resaltar) el cual autoriza a una persona para la conducción de vehículos, con validez en todo el territorio nacional.</em></p>
<p><em>Por esa razón en caso de poder expedir el permiso de conducción internacional o permisos</em><br />
<em>internacionales, el Ministerio de Transporte sería la autoridad competente para reglamentar y</em><br />
<em>expedir el documento, pero no lo expide, debido a que Colombia no es país parte de los tratados de circulación de personas por carreteras suscrito en Ginebra en 1949, ratificado en Viena en 1968.</em></p>
<p><em>Por lo tanto, la sociedad TOURING &amp; AUTOMOVIL CLUB DE COLOMBIA, no está autorizada ni por la ley, ni por el Ministerio de Transporte para expedir un permiso internacional de conducción. Este documento no está contemplado en ninguna disposición, ni constituye un requisito para que nuestros connacionales puedan conducir en otro país.</em></p>
<p><em>Lo que sucede es que la sociedad TOURING &amp; AUTOMOVIL CLUB DE COLOMBIA, se atribuye esta facultad debido a un permiso provisional que le otorgó el Gobierno Nacional a través de la Superintendencia Nacional de Transportes en el año 1958, que le permitía a unos pilotos</em><br />
<em>extranjeros conducir en Colombia para un evento deportivo, permiso que se concedió solo para este propósito o dentro del marco de unas condiciones jurídicas diferentes a las que hoy imperan por mandato de la Ley.</em></p>
<p><em>Para esa época según lo argumentan los propios representantes de la sociedad TOURING &amp;</em><br />
<em>AUTOMOVIL CLUB DE COLOMBIA, además de ser asociados de la FIA (Federación Internacional de Automovilismo) aducen tener la autorización con base en la Convención de Circulación Vial adoptada en Ginebra. Sin embargo, como ya se dijo anteriormente y nos lo confirmó nuestra Cancillería, Colombia no es un Estado parte de la convención sobre circulación vial adoptada en Ginebra en 1949, ratificado en Viena en 1968.</em></p>
<p><em>Por lo anterior, podemos afirmar que la autoridad de tránsito en Colombia no expide permiso</em><br />
<em>internacional de conducir y tampoco hay ninguna entidad de carácter público y privado autorizada para expedir este documento y cuando se estuviera como parte del convenio éste seria tramitado y expedido por autoridades de tránsito del sector público bajo las condiciones establecidas por esta Cartera Ministerial y en ningún caso se le delegaría esta función a una entidad de índole privada».</em></p>
<p>Para conocer y descargar la respuesta completa, pueden ingresar aquí.</p>
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<p><a href="https://www.colexret.com/secciones/editorial/">Ricardo Marín Rodríguez</a>, creador de esta Casa informativa, y quien ha sido el único protagonista en esta lucha por erradicar esa injusticia cometida por una empresa privada contra el pueblo colombiano, con la complicidad del Estado (Mintransporte y Fiscalía), nos dice que:</p>
<p><em>«Los colombianos tienen mi palabra, que si salgo elegido como Representante a la Cámara por lo colombianos en el exterior, en las elecciones a celebrarse entre el 02 y 08 de marzo de 2026, conseguiré que la Firma Automóvil Club de Colombia termine con la expedición de ese ilegítimo e ilegal documento llamado Licencia Internacional de Conducir Colombiana. </em></p>


<p>Licencia Internacional de Conducir Colombiana.</p>


Mintransporte Colombiano dice al mundo que Licencia Internacional de Conducir no es legal

<p>Esta Casa informativa lleva investigando y tratando el asunto de la «Licencia Internacional de Conducir Colombiana» desde hace más de SIETE (7) AÑOS; y el 22 de febrero de 2024 publicamos nuestro último artículo sobre el tema, bajo el titular <a href="https://www.colexret.com/varios/licencia-internacional-de-conducir-colombiana-no-es-valida-en-ningun-pais-del-mundo/">«Licencia Internacional de Conducir Colombiana no es válida en ningún país del mundo»</a>; algo que hemos venido sosteniendo desde el comienzo de esta historia.</p>
<p>Sin embargo, aún existen ciudadanos, en especial aquellos que deciden salir a un país extranjero desde Colombia, que recurren ante la Firma «Automóvil Club de Colombia», para obtener ese documento, convencidos que les abrirá las puertas de la conducción de vehículos en el país a donde se dirigen. E igualmente sucede con muchos colombianos que encontrándose ya fuera del país realizan esa diligencia.</p>
<p>En este artículo conocerán cómo «Colombia responde sobre ilegalidad de Licencia Internacional de Conducir, a autoridades extranjeras».</p>
<p>Dentro de las investigaciones realizadas, hemos sostenido conversaciones directas con Altos funcionarios de las Oficinas de Tránsito de diferentes países, entre ellos España, quienes son acordes en que la «Licencia Internacional de Conducir Colombiana» no tiene validez alguna en ninguno de ellos, ni en ningún país del mundo, pues así se los ha dado a conocer a través de diferentes comunicados el Ministerio del Transporte Colombiano.</p>
<p>Aparte de la infinidad de respuestas obtenidas por <a href="https://www.facebook.com/COLEXRET/">COLEXRET</a> desde el Ministerio de Transporte de Colombia, e incluso de nuestra Cancillería, y cuyos enlaces de localización hemos incluido en cada uno de los artículos publicados sobre el particular en este medio de comunicación virtual, hoy nos han hecho llegar un importantísimo documento, desconocido hasta el momento, en donde María del Carmen Vivas Barragán, en su calidad de Coordinadora del Grupo de Relación Estado-Ciudadano, de esa misma Cartera ministerial, responde contundentemente sobre este tema, a Autoridades de Tráfico en España.</p>
<p>Esta contestación de la Cartera de transporte colombiana, tiene gran resonancia e importancia, por cuanto va dirigida a una Autoridad de tránsito extranjera, que es donde en realidad se está originando el problema para nuestros connacionales que tienen la osadía de conducir con un documento absolutamente ilegítimo e ilegal.</p>
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<p>A continuación transcribiremos algunos apartes que no dejan la más mínima duda, de que la Licencia Internacional de Conducir Colombiana es abiertamente ilegal, y que <a href="https://www.colexret.com/politica-migratoria/licencia-internacional-de-conducir-colombiana-mintransporte-pone-en-conocimiento-de-la-fiscalia-su-ilegalidad/">la Firma Automóvil Club de Colombia, desde hace muchas décadas, viene cometiendo los posibles delitos de engaño y estafa, por los que está denunciada ante la Fiscalía General de la Nación.</a></p>
<p>Esto le dice el Ministerio de Transporte de Colombia a las Autoridades de Tráfico en España, mediante <a href="https://1drv.ms/b/c/b570c4d8d5d7047f/EVJExTnO6SZKjuEXYZq5BDMBrvnidLMO2TIvzBpAhdPu2Q?e=rWiexT">Radicado MT No.: 20233030940911, del 29 de agosto de 2023:</a></p>
<p><em>«El Ministerio de Transporte por la ley 769 de 2002, Código Nacional de Tránsito, es la autoridad suprema en materia de tránsito en Colombia y como tal, le corresponde definir, orientar, vigilar e inspeccionar la ejecución de la política nacional en materia de tránsito, atendiendo principios de singular importancia como la seguridad de los usuarios, la movilidad, la calidad, la oportunidad, el cubrimiento, la libertad de acceso, la plena identificación, libre circulación, educación y descentralización.</em></p>
<p><em>En cuanto a las licencias de conducción, la definición contenida en esa normativa nacional vigente, deja sentado en el capítulo de definiciones que se trata de un Documento público de carácter personal e intransferible expedido por autoridad competente , (subrayo para resaltar) el cual autoriza a una persona para la conducción de vehículos, con validez en todo el territorio nacional.»</em></p>
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<h2>El Ministerio de Transporte de Colombia es la única autoridad que puede expedir la Licencia Internacional de Conducir Colombiana.</h2>
<p>Por esa razón, dice Mintransporte que, <em>«En caso de poder expedir el permiso de conducción internacional o permisos internacionales, el Ministerio de Transporte sería la autoridad competente para reglamentar y expedir el documento, pero no lo expide, debido a que <strong>Colombia no es país parte de los tratados de circulación de personas por carreteras suscrito en Ginebra en 1949, ratificado en Viena en 1968.» </strong></em>(Resaltado fuera de texto).</p>
<h2>Automóvil Club de Colombia no está autorizada para expedir la Licencia Internacional de Conducir Colombiana.</h2>
<p>Continúa entonces el Ministerio de Transporte Colombiano informando que, <em>«Por lo tanto, <strong>la sociedad TOURING &amp; AUTOMOVIL CLUB DE COLOMBIA, no está autorizada ni por la ley, ni por el Ministerio de Transporte para expedir un permiso internacional de conducción.</strong> Este documento no está contemplado en ninguna disposición, ni constituye un requisito para que nuestros connacionales puedan conducir en otro país». </em>(Resaltado fuera de texto).</p>
<h2>¿Por qué Automóvil Club de Colombia expide la Licencia Internacional de Conducir Colombiana?</h2>
<p>Frente al por qué entonces la Firma Automóvil Club de Colombia, ha expedido y sigue expidiendo ese documento, el Ministerio de Transporte de nuestro país le informa a las respectivas autoridades de tráfico extranjeras que,</p>
<p><em>«Lo que sucede es que la sociedad TOURING &amp; AUTOMOVIL CLUB DE COLOMBIA, se atribuye esta </em><em>facultad debido a un permiso provisional que le otorgó el Gobierno Nacional a través de la </em><em>Superintendencia Nacional de Transportes en el año 1958, que le permitirá a unos pilotos </em><em>extranjeros conducir en Colombia para un evento deportivo, permiso que se concedió solo para este </em><em>propósito o dentro del marco de unas condiciones jurídicas diferentes a las que hoy imperan por </em><em>mandato de la Ley.»</em></p>
<p>Continúa Mintransporte expresando que <em>«Para esa época según lo argumentan los propios representantes de la sociedad TOURING &amp; AUTOMOVIL CLUB DE COLOMBIA, además de ser asociados de la FIA (Federación Internacional de Automovilismo) aducen tener la autorización con base en la Convención de Circulación Vial adoptada en Ginebra. Sin embargo, como ya se dijo anteriormente y no los confirmó nuestra Cancillería, <strong>Colombia no es un Estado parte de la convención sobre circulación vial adoptada en Ginebra en 1949, ratificado en Viena en 1968&#8243;.</strong></em></p>
<p>(Vean aquí, <a href="https://www.colexret.com/politica-migratoria/10-anos-en-pro-de-los-colombianos-en-el-exterior-1a-parte/">«Más de una década en pro de los colombianos en el exterior»</a>).</p>
<h2>Conclusión de Mintransporte sobre la expedición de la Licencia Internacional de Conducir Colombiana:</h2>
<p>Concluye entonces el Mintransporte colombiano indicando que:</p>
<p><em>«Por lo anterior, podemos afirmar que <strong>la autoridad de tránsito en Colombia no expide permiso internacional de conducir y tampoco hay ninguna entidad de carácter público y privado autorizada para expedir este documento y cuando se estuviera como parte del convenio éste seria tramitado y expedido por autoridades de tránsito del sector público bajo las condiciones establecidas por esta Cartera Ministerial y en ningún caso se le delegaría esta función a una entidad de índole privada». </strong>(Resaltado fuera de texto).</em></p>
<p>Le queda duda a alguien que la «Licencia Internacional de Conducir Colombiana»&#8230;</p>
<ul>
<li>No es válida en ningún país del mundo?</li>
<li>Que es un documento ilegítimo e ilegal, al expedirse sin base legal alguna?</li>
<li>Que la Firma Automóvil Club de Colombia no tiene facultades legales para expedirla?</li>
<li>Que desde siempre se ha venido engañando y estafando a los colombianos con ese documento?</li>
</ul>
<p>Y nosotros agregamos, que&#8230;</p>
<ul>
<li>Al Sistema legislativo y ejecutivo le ha dado miedo meterle la mano a este asunto. Por qué?</li>
<li>Que la Fiscalía General de la Nación, en cabeza de uno de sus fiscales, el Sr. Juan Carlos Carrizosa, Fiscal 378 Local, Unidad de Estafas de Bogotá, ha mostrado total negligencia e ineptitud en esta denuncia que ya completa CINCO (5) AÑOS de haberse instaurado, y no se ha hecho ABSOLUTAMENTE NADA.</li>
<li><a style="font-family: var(--global--font-secondary); font-size: var(--global--font-size-base);" href="https://www.colexret.com/politica-migratoria/conducir-vehiculo-en-el-exterior-con-licencia-internacional-puede-ocasionar-carcel/">Hay ciudadanos que a sabiendas de esta situación, siguen obteniendo ese documento, sin ser conscientes que lo único que les acarreará será problemas, e incluso hasta de cárcel en un país extranjero.</a></li>
</ul>
<p>Hablando de este tema con nuestro director <a href="https://x.com/ricardomarinro">Ricardo Marín Rodríguez</a>, que como ya es sabido ha lanzado su <a href="https://www.colexret.com/editorial/colombianos-en-el-exterior-me-gustaria-ser-su-candidato-a-la-camara-en-el-2026/">«precandidatura» a la Cámara de Representantes por los colombianos en el exterior, para el periodo 2026 &#8211; 2030,</a> nos asegura que de llegar al Congreso de nuestro país, aparte de su <a href="https://www.colexret.com/editorial/ley-general-de-migracion-colombiana-una-propuesta-seria-estudiada-y-realizable/">«Única propuesta electoral» &#8211; «Ley General de Migración Colombiana»</a>, se comprometerá con todos los colombianos a terminar de una vez por todas con la expedición de la «chimba» Licencia Internacional de Conducir Colombiana, expedida actualmente por «Automóvil Club de Colombia», y a gestionar lo pertinente para que nuestro país pueda integrar el «Tratado de conducción por Carreteras internacionales», suscrito en 1949 en Ginebra, y ratificado en Viena en 1968, (Diligencias muy adelantadas), ya que con ello, la «Licencia Internacional de Conducir Colombiana», o el documento que haga sus veces, podrá ser expedido legalmente por el propio Ministerio de Transporte de nuestro país, y este asunto quedará zanjado para siempre.</p>
