<p>Cuando en mayo del 2023 solicitamos información al Ministerio de Transporte de Colombia sobre <strong>¿Cómo obtener la licencia de conducción digital dentro o fuera de Colombia?,</strong> lo mismo que los requisitos exigidos para su obtención, el 21 de junio de ese mismo año, mediante Radicado No. 20234260666341 esa entidad nos indicaba que:</p>
<p><em>«Este ente ministerial informa que, de conformidad con la resolución 17145 del 28 de abril de 2023, la licencia de conducción digital se encuentra en proceso de reglamentación. Cualquier decisión que se adopte en el marco de la competencia administrativa será publicada en el portal web de esta entidad a través del canal de información dispuesto a toda la ciudadanía <a href="https://mintransporte.gov.co/">www.mintransporte.gov.co».</a></em></p>
<p>Como quiera que hasta el pasado mes de diciembre no había publicación alguna sobre el tema en la web del Mintransporte, volvimos a oficiar solicitando información sobre el estado en el que se encontraba la expedición de la «Licencia de conducción digital»; al igual que pedimos se nos informara los requisitos y el procedimiento que debe cumplir un ciudadano residente en Colombia como en el exterior para su obtención; y el pasado 22 de diciembre, bajo radicado MT No.: 20254261685541, obtuvimos la siguiente respuesta:</p>
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<h3>La Registraduría Nacional no ha expedido normativa respecto al uso del reconocimiento facial para la expedición de la licencia de conducción digital.</h3>
<p><em>«Esta Cartera Ministerial se encuentra a la espera de la normativa que emita la Registraduría Nacional del Estado Civil respecto al uso del reconocimiento facial, dado que este mecanismo constituye un componente esencial para garantizar la autenticidad y seguridad en los procesos de validación de identidad. </em></p>
<p><em>La implementación de esta tecnología es un requisito indispensable para avanzar en la verificación confiable de los datos de los ciudadanos y, en consecuencia, asegurar la correcta expedición y funcionamiento de la licencia de conducción digital. </em></p>
<p><em>Sin esta disposición normativa, no es posible consolidar un sistema robusto que brinde confianza jurídica y tecnológica, proteja la información personal y prevenga riesgos asociados a la suplantación o el fraude. Por ello, la articulación interinstitucional resulta fundamental para cumplir con los estándares de seguridad exigidos y ofrecer a los usuarios un servicio moderno, eficiente y alineado con las políticas de transformación digital del Estado».</em></p>
<p>A pesar de la respuesta, el Ministerio de Transporte nos indica el cómo pueden obtener la Licencia de Conducción Digital quienes en la actualidad cuenten con la cédula digital y la licencia de conducción física vigente, sin importar el lugar del mundo donde se encuentren.</p>
<p>La posibilidad de expedir la licencia de conducción en formato digital se encuentra regulada en el <a href="https://www.funcionpublica.gov.co/eva/gestornormativo/norma.php?i=189806">artículo 6° de la Ley 2251 de 2022</a>, mediante la cual se modificó el <a href="https://www.funcionpublica.gov.co/eva/gestornormativo/norma.php?i=5557">artículo 17 de la Ley 769 de 2002</a> (Código Nacional de Tránsito Terrestre).</p>
<p>Dicha disposición establece que, además de la expedición en físico, el conductor al que se le otorgue, renueve o recategorice su licencia podrá solicitar adicionalmente la expedición de la licencia de conducción digital, la cual tendrá los mismos efectos legales que la licencia física, será aceptada por los cuerpos de control y podrá portarse en cualquier dispositivo tecnológico portátil.</p>
<p>Esta licencia digital contendrá la totalidad de la información del conductor, incluyendo su dirección de domicilio y notificaciones, y llevará el registro de sanciones y demás anotaciones asociadas. El Ministerio de Transporte, es la entidad encargada de garantizar la interoperabilidad, la firma digital y la consulta de la información en los sistemas que lo requieran, sin que ello implique costo alguno para el ciudadano.</p>
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<h3>¿Cómo pueden obtener la licencia de conducción digital quienes tengan Cédula digital y la licencia física vigente?</h3>
<p>Ahora bien, respecto del procedimiento para la obtención de la licencia digital, debe señalarse que este resulta sencillo y accesible para quienes ya cuenten con la cédula digital y con la licencia física vigente.</p>
<p><strong>Paso 1: </strong>El interesado deberá, en primer lugar, verificar que la información personal registrada en el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), particularmente número de celular y dirección de correo electrónico, se encuentre actualizada.</p>
<p><strong>Paso 2: </strong>Posteriormente, deberá acceder a la Carpeta Ciudadana Digital, mediante la dirección web:<br />
<a href="https://carpetaciudadana.and.gov.co/">https://carpetaciudadana.and.gov.co/</a> , ingresar al sistema con su cédula de ciudadanía digital o, en caso de no estar inscrito, proceder a su registro.</p>
<p>Una vez dentro de la plataforma, en la sección denominada “Mis Categorías”, el usuario podrá ubicar la opción “transporte y vehículos» y luego la opción “Consulta licencia de Conducción Digital” y seleccionándola, proceder a la descarga del documento según cada categoría que haya sido otorgada al solicitante, la cual tendrá plena validez en todo el territorio nacional.</p>


<p>Licencia de conducir digital colombiana</p>


¿Cómo obtener la licencia de conducción digital dentro o fuera de Colombia?

<p>Aparte de las explicaciones ofrecidas por el Ministerio de Transporte de Colombia, y que podrán conocer más adelante, Colombia aún no se ha adherido al Convenio sobre la Circulación Vial de Viena de 1968 por una combinación de factores jurídicos, administrativos y de política pública.</p>
<p>Leyendo hasta el final podrás conocer la respuesta del <strong>¿Por qué Colombia no es integrante del Convenio de Viena para conducir por carreteras internacionales?.</strong></p>
<p>En realidad no hay muchas razones oficiales explicadas sobre el tema, pero consultado con especialistas en transporte y derecho internacional existen varios motivos, entre los cuales tenemos:</p>
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<h3>Prioridad histórica a otros acuerdos regionales.</h3>
<p>Colombia ha desarrollado gran parte de su regulación de tránsito a través de acuerdos regionales latinoamericanos o bilaterales, más que mediante convenios globales. Por ejemplo, el país ha preferido:</p>
<p>Acuerdos de reconocimiento de licencias con países específicos. Actualmente los tenemos con siete (7) países <a href="https://www.colexret.com/varios/asi-estan-las-conversaciones-sobre-la-convalidacion-del-pase-de-conducir-colombiano-en-el-exterior/">(Ver aquí).</a></p>
<h3>Normas regionales de transporte dentro de América Latina.</h3>
<p>La realidad es que no ha existido voluntad política de ningún gobierno en Colombia para adherirse al Convenio Vial Internacional de Viena de 1968.</p>
<h3>Diferencias entre el sistema colombiano de licencias y el estándar del convenio de Viena.</h3>
<p>El convenio exige que las licencias tengan formatos, categorías y datos específicos estandarizados.</p>
<p>Para adherirse plenamente, Colombia tendría que ajustar aspectos como, categorías de vehículos, formato internacional de la licencia, algunos requisitos de expedición, y compatibilidad con el Permiso Internacional de Conducción.</p>
<p>Entre otras, esto implicaría reformas regulatorias y tecnológicas en el sistema de tránsito, tal y como lo explica más adelante el Mintransporte de Colombia.</p>
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<h3>Falta de prioridad legislativa.</h3>
<p>Para que un tratado internacional entre en vigor en Colombia se requiere:</p>
<ul>
<li>Firma del tratado, cuya responsabilidad recaería en el Ministerio de Transporte y en el de Relaciones Exteriores de nuestro país.</li>
<li>Aprobación del Congreso de la República de Colombia.</li>
<li>Control de constitucionalidad por la Corte Constitucional de Colombia</li>
</ul>
<h3>Enfoque en la regulación interna del tránsito.</h3>
<p>Durante las últimas décadas, Colombia ha concentrado sus reformas en, seguridad vial, modernización de licencias, digitalización del registro de conductores, y control de infracciones.</p>
<h3>Bajo impacto político interno.</h3>
<p>Aunque el convenio beneficiaría especialmente a colombianos residentes en el exterior, el tema tiene poco impacto electoral, razón por la cual no ha generado suficiente presión política para impulsar su adopción.</p>
<p>Resumiendo y reiterando, Colombia no se ha adherido al convenio principalmente por falta de prioridad política, ajustes técnicos necesarios y preferencia por acuerdos regionales, más que por una oposición formal al tratado.</p>
<h3>Ministerio de Transporte de Colombia se pronuncia sobre la posibilidad que Colombia integre el Convenio sobre Circulación Vial de Viena de 1968.</h3>
<p>Desde hace aproximadamente cinco (5) años hemos venido intercambiando conceptos con el Ministerio de Transporte, intentando de alguna forma ejercer presión para que se le de importancia a este tema, y a continuación algunas de las respuestas ofrecidas en los últimos años:</p>
<p>Mediante Radicado No. 20234260666341 del 21 de junio de 2023, con relación a la vinculación de Colombia dentro del <a href="https://www.dipublico.org/10838/convencion-sobre-la-circulacion-vial-viena-8-de-noviembre-de-1968/">“Convenio sobre la Circulación Vial de Viena del 8 de noviembre de 1968”</a>, el Mintransporte nos respondía que:</p>
<p><em>«La Convención sobre la Circulación Vial de Viena del 8 de noviembre de 1968 tiene como objetivo facilitar el tráfico internacional por carretera e incrementar la seguridad vial mediante la aprobación de normas de circulación unificadas.</em></p>
<p><em>Dentro del análisis que realizó el Ministerio de Transporte, el Convenio pone en común las normas acordadas sobre todos los factores que influyen en el tránsito internacional por carretera y su seguridad, incluidos los conductores y los vehículos.</em></p>
<p><em>Durante el estudio técnico adelantado por el</em> <em>ministerio, se determinó que las Partes Contratantes deben cumplir y asegurar su cumplimiento tanto para vehículos como para conductores. Por lo cual, se consideró importante contar con el concepto técnico y político de las carteras de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Ministerio de Relaciones Exteriores, Unidad Administrativa Especial Migración Colombia y el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo”</em></p>
<p>Desafortunadamente, a pesar de que hemos insistido en diferentes ocasiones, esa Cartera ministerial ha eludido enviarnos esos conceptos, por lo que nos vimos obligados a instaurar una Acción de tutela que fue resuelta a nuestro favor, y obliga a Mintransporte a enviárnoslos en el transcurso de la presente semana.</p>
<p>En esa respuesta de Mintransporte de hace ya casi tres (3) años, nos indicaba que, “El instrumento internacional actualmente cuenta con concepto favorable del Viceministerio de Transporte y se encuentra pendiente de radicación para concepto por parte del Despacho del Ministro, entre otras cosas porque:</p>
<p><strong>a)</strong> Las Partes Contratantes debe admitir vehículos en su territorio;<br />
<strong>b)</strong> Están obligadas a admitir en sus territorios a vehículos de motor y conductores en tránsito internacional que cumplan las condiciones que establece el Convenio y;<br />
<strong>c)</strong> a reconocer los certificados de matriculación de vehículos emitidos por otras Partes Contratantes.</p>
<p>Esa información la reiteró Mintransporte el 22 de diciembre de 2025, mediante Radicado MT No. 20254261685541, de esta manera:</p>
<p><em>«El instrumento internacional cuenta actualmente con concepto favorable del Viceministerio de Transporte y se encuentra pendiente de radicación para concepto por parte del Despacho de la ministra.</em></p>
<p><em>Esto obedece a que las obligaciones derivadas del Convenio como la admisión de vehículos y conductores en tránsito internacional, así como el reconocimiento de certificados de matriculación emitidos por otras Partes Contratantes requieren la definición de lineamientos y directrices claras, previamente analizadas, que garanticen su correcta implementación».</em></p>
<p>Y termina diciendo que <em>«Una vez se adopten las decisiones correspondientes dentro del marco de la competencia administrativa, estas serán publicadas en el portal web institucional, en cumplimiento de los estándares de transparencia establecidos por la normativa vigente».</em></p>
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<h3>Se requiere Representación política de los colombianos en el exterior ante el Congreso de Colombia.</h3>
<p>Todo lo anterior nos indica que mientras los colombianos en el exterior no tengan una verdadera Representación política en el Congreso de nuestro país, que ponga interés suficiente sobre ese tema, el proceso tardará muchos más años.</p>
<p>Aunque en conversaciones con <a href="https://www.colexret.com/politica/por-que-gano-el-centro-democratico-las-elecciones-a-la-camara-por-los-colombianos-en-el-exterior/">Olga Lucía Murcia, elegida recientemente Representante a la Cámara por la Circunscripción Internacional,</a> nos aseguró que una vez posesionada en el cargo se pondría al frente de esta situación.</p>


<p>Convenio para conducir por carreteras internacionales.</p>


¿Por qué Colombia no es integrante del Convenio de Viena para conducir por carreteras internacionales?

<p>Antes de leer este artículo podrías conocer más detalles del tema sobre la posibilidad de que Colombia integre el <a href="https://www.dipublico.org/10838/convencion-sobre-la-circulacion-vial-viena-8-de-noviembre-de-1968/">Convenio sobre Circulación Vial de Viena de 1968</a>, ingresando y leyendo las siguientes publicaciones:</p>
<ul>
<li><a href="https://www.colexret.com/varios/colombia-fuera-del-convenio-de-viena-de-1968-para-conducir-por-carreteras-internacionales/">Colombia fuera del Convenio de Viena de 1968 para conducir por carreteras internacionales.</a></li>
<li><a href="https://www.colexret.com/varios/beneficios-de-integrar-el-convenio-vial-para-conducir-por-carreteras-internacionales/">Beneficios de integrar el Convenio Vial para conducir por carreteras internacionales.</a></li>
</ul>
<p>Si continúas leyendo hasta el final, conocerás los <strong>«Países donde tendría validez el «pase» de conducir si Colombia integrara el Convenio de Viena de 1968&#8243;.</strong></p>
<p>El Convenio sobre la Circulación Vial de Viena de 1968 es aplicado por más de 80 países en el mundo. Este tratado establece reglas comunes sobre licencias de conducción, señales de tránsito y circulación internacional.</p>
<p>En esos países nuestros connacionales podrían convalidar o canjear la licencia de conducir colombiana si Colombia ingresa a ese Tratado Internacional.</p>
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<h3>Países que aplican el Convenio de Viena de 1968.</h3>
<p>A continuación los principales países que lo aplican, agrupados por región.</p>
<p><strong>Continente Europeo:</strong> (Europa es la región donde más países aplican el convenio de Viena de 1968). España &#8211; Francia &#8211; Alemania &#8211; Italia &#8211; Portugal &#8211; Países Bajos &#8211; Bélgica &#8211; Suiza &#8211; Austria &#8211; Polonia &#8211; Suecia &#8211; Finlandia &#8211; Noruega &#8211; Grecia &#8211; Hungría &#8211; Rumania &#8211; Ucrania &#8211; Serbia &#8211; Croacia &#8211; Eslovenia.</p>
<p><strong>América:</strong> Brasil &#8211; Perú &#8211; Ecuador &#8211; Venezuela &#8211; Cuba &#8211; Costa Rica &#8211; Bahamas &#8211; Guyana.</p>
<p><strong>Asia:</strong> Corea del Sur &#8211; Tailandia &#8211; Indonesia &#8211; Kazajistán &#8211; Pakistán &#8211; Filipinas &#8211; Emiratos Árabes Unidos.</p>
<p><strong>África y Medio Oriente:</strong> Marruecos &#8211; Sudáfrica &#8211; Túnez &#8211; Senegal &#8211; Kenia &#8211; Irán &#8211; Kuwait &#8211; Israel.</p>
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<h3>Países importantes que no aplican el Convenio de Viena de 1968.</h3>
<p>Algunos países no son parte del Convenio de Viena de 1968, pero aplican el <a href="https://www.dipublico.org/10823/convencion-sobre-la-circulacion-vial-ginebra-19-de-septiembre-de-1949/">Convenio de Ginebra sobre Circulación Vial de 1949</a>, tales como: Estados Unidos &#8211; Canadá &#8211; Irlanda &#8211; Islandia &#8211; Malasia.</p>


<p>Países integrantes del Convenio Vial de Viena 1968.</p>


Países donde tendría validez el «pase» de conducir si Colombia integrara el Convenio de Viena de 1968.

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<p>En nuestro artículo <a href="https://www.colexret.com/varios/colombia-fuera-del-convenio-de-viena-de-1968-para-conducir-por-carreteras-internacionales/">«Colombia fuera del Convenio de Viena de 1968 para conducir por carreteras internacionales»</a>, dimos una amplia explicación relacionada con lo que es, y para lo que sirve dicho Convenio internacional.</p>
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<p data-start="0" data-end="276">Hoy daremos a conocer los importantes <strong>«Beneficios de integrar el Convenio Vial para conducir por carreteras internacionales»,</strong> o lo que es lo mismo, el <a href="https://www.dipublico.org/10838/convencion-sobre-la-circulacion-vial-viena-8-de-noviembre-de-1968/">«Convenio sobre Circulación Vial de Viena de 1968».</a></p>
<p data-start="0" data-end="276">La adhesión de Colombia al <span class="hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline"><span class="whitespace-normal">Convenio sobre la Circulación Vial de Viena de 1968</span></span> tendría varias ventajas prácticas para los colombianos que viven en el exterior, especialmente en temas de conducción, reconocimiento de licencias y movilidad internacional.</p>
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<h3 data-start="725" data-end="747">¿A qué colombianos favorecería este Convenio?</h3>
<p>Podríamos fácilmente decir que a todos, pero consideramos como principales a estudiantes, trabajadores temporales, turistas y personas en transición de migración. Y por supuesto a nuestros connacionales residenciados fuera del país, una vez regularicen su situación migratoria.</p>
<p data-start="0" data-end="276">A continuación las ventajas que, previo análisis de dicho Tratado, al igual que consultas con el Ministerio de Transporte de Colombia, consideramos las más relevantes:</p>
<h3 data-section-id="16e90zl" data-start="283" data-end="356">Reconocimiento más fácil de la licencia de conducción colombiana,</h3>
<p data-start="357" data-end="443">El convenio establece estándares internacionales para las licencias de conducción, trayendo ventajas como:</p>
<ul data-start="458" data-end="723">
<li data-section-id="wkwuu6" data-start="458" data-end="601">
<p data-start="460" data-end="601">Los países que son parte del convenio reconocen licencias emitidas por otros Estados parte, siempre que cumplan el formato internacional.</p>
</li>
<li data-section-id="1i43klf" data-start="602" data-end="723">
<p data-start="604" data-end="723">Un colombiano podría conducir temporalmente en muchos países sin tener que sacar una licencia local inmediatamente.</p>
</li>
</ul>
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<p><span style="font-size: 32px;">Acceso directo al Permiso Internacional de Conducción.</span></p>
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<div class="markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word light markdown-new-styling">
<p data-start="904" data-end="1026">Los países que aplican el convenio permiten emitir el Permiso Internacional de Conducción «PIC» conforme a sus normas, y las de Colombia están diseñadas para que dicha expedición solo la pueda realizar el Ministerio de Transporte.</p>
<p>Hoy, por la vía legal es imposible que, salvo en los países con los que se tengan Convenios sobre la convalidación o canje de la licencia de conducir, un colombiano pueda conducir con su «pase» en ellos.</p>
<p>Igualmente es imposible que pueda obtener una <a href="https://www.colexret.com/varios/mintransporte-colombiano-dice-al-mundo-que-licencia-internacional-de-conducir-no-es-legal/">«Licencia Internacional de Conducir», puesto que la expedida actualmente por la Firma Automóvil Club de Colombia, es abiertamente ilegal e ilegítima, confirmado por el propio Mintransporte de nuestro país.</a></p>
<h3 data-start="1028" data-end="1059">Otros beneficios para colombianos.</h3>
<ul data-start="1060" data-end="1211">
<li data-section-id="1i4gujz" data-start="1060" data-end="1157">
<p data-start="1062" data-end="1157">Podrían solicitar más fácilmente un permiso internacional basado en su licencia colombiana, permiso este reconocido en decenas de países.</p>
</li>
</ul>
<p data-start="1213" data-end="1296">Hoy en día muchos colombianos deben hacer trámites adicionales o conversiones locales.</p>
<h3 data-section-id="lnadh1" data-start="1303" data-end="1365">Facilita la homologación de licencias en otros países.</h3>
<p data-start="1366" data-end="1435">El convenio define categorías y características de las licencias.</p>
<p data-start="1366" data-end="1435">Los países pueden comparar más fácilmente una licencia colombiana con su sistema local. Esto facilita, homologación, canje y reconocimiento parcial.</p>
<p data-start="1366" data-end="1435">Para migrantes esto puede ahorrar tiempo, dinero y exámenes innecesarios.</p>
<p data-start="1366" data-end="1435"><span style="font-size: 32px;">Mayor movilidad para colombianos que viven en varios países.</span></p>
<p data-start="1366" data-end="1435">Muchos colombianos residentes en el exterior, trabajan en distintos países, estudian en Europa o América, viajan por trabajo. El convenio permite normas comunes de circulación y documentos, lo que reduce problemas al conducir fuera del país donde se reside.</p>
<p data-start="1366" data-end="1435"><span style="font-size: 32px;">Mejora la aceptación internacional del sistema de tránsito colombiano.</span></p>
<p data-start="1366" data-end="1435">Al adoptar el convenio, Colombia tendría que alinear su sistema de licencias y señalización con estándares internacionales. Esto genera, mayor confianza de otros países, y menos obstáculos para conductores colombianos en el exterior.</p>
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<p data-start="1366" data-end="1435"><span style="font-size: 32px;">Beneficios especiales en Europa para colombianos.</span></p>
<p data-start="1366" data-end="1435">Muchos países europeos como España, Francia, Alemania, Italia, aplican el <a href="https://www.dipublico.org/10838/convencion-sobre-la-circulacion-vial-viena-8-de-noviembre-de-1968/">Convenio vial de Viena de 1968</a>. Para los colombianos que viven o estudian en estos países, el reconocimiento de documentos de conducción sería mucho más sencillo.</p>
<p data-start="1366" data-end="1435">Para finalizar, si Colombia integra el Convenio de Viena de 1968, los colombianos en el exterior tendrían más facilidad para conducir, homologar licencias y usar permisos internacionales, reduciendo trámites y barreras legales en muchos países.</p>
<p data-start="1366" data-end="1435">Se economizarían el pago de grandes tasas que se cobran por la adquisición de una nueva licencia en el respectivo país del exterior donde se resida.</p>
<p data-start="1366" data-end="1435">No tendría que hacer largos y costosos cursos de conducción.</p>
<p data-start="1366" data-end="1435">Entre otros.</p>
<p data-start="1366" data-end="1435"><a href="https://www.colexret.com/varios/paises-donde-tendria-validez-el-pase-de-conducir-si-colombia-integrara-el-convenio-de-viena-de-1968/">Ingresa aquí para conocer los Países donde tendría validez el «pase» de conducir si Colombia integrara el Convenio de Viena de 1968.</a></p>
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Beneficios de integrar el Convenio Vial para conducir por carreteras internacionales.

<p>Hay cosas que sucedieron en el pasado y que por más análisis que se les haga no logra entenderse cómo pudieron suceder, o, como en el caso presente, por qué no sucedieron.</p>
<p>Si bien la firma de Convenios bi, o multilaterales no dependen de un solo gobierno, sino de todos los que intervengan en ellos, es inexplicable el por qué Colombia, luego de cincuenta y siete (57) años, de ratificado el “<a href="https://www.dipublico.org/10838/convencion-sobre-la-circulacion-vial-viena-8-de-noviembre-de-1968/">Convenio sobre la Circulación Vial de Viena del 8 de noviembre de 1968</a>”, no se ha preocupado por integrarlo.</p>
<p>Cuando terminemos esta publicación, explicando nuestro titular <strong>«Colombia fuera del Convenio de Viena de 1968 para conducir por carreteras internacionales.»</strong>, entenderemos la gran importancia que revestiría para todos los colombianos, principalmente residentes en el exterior, que nuestro país hiciera parte del mencionado Tratado Internacional.</p>
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<h3>¿Qué es el Convenio sobre Circulación Vial de Viena de 1968?</h3>
<p>El Convenio sobre la Circulación Vial de Viena es un tratado internacional adoptado el 8 de noviembre de 1968 en la ciudad de Viena (Austria), durante una conferencia organizada por la Organización de Naciones Unidas, ratificando el celebrado el 08 de noviembre de 1949 en Ginebra Suiza.</p>
<p>En esa ocasión los participantes y firmantes se comprometieron a la unificación de medidas de tráfico en sus países, al igual que la autorización para que cualquier ciudadano de los países miembros, que cumpla los requisitos establecidos en este Convenio, pueda conducir por sus carreteras.  Esto último, mediante la expedición en cada país del «Permiso o Licencia de Conducir Internacional», la cual en el caso colombiano solo puede ser expedida por el Ministerio de Transporte, tal y como se establece en nuestra legislación.</p>
<p>Y muchos otros beneficios tanto para vehículos como para conductores encontrarán al leer este <a class="external-link" href="https://www.dipublico.org/10838/convencion-sobre-la-circulacion-vial-viena-8-de-noviembre-de-1968/" target="_blank" rel="nofollow noreferrer noopener">Convenio de Viene de 1968</a>.</p>
<h3>Objetivos principales del Convenio sobre Circulación Vial de Viena.</h3>
<ul>
<li>Unificar normas de tránsito entre los países firmantes.</li>
<li>Facilitar la circulación internacional de conductores y vehículos.</li>
<li>Reconocer documentos de conducción entre Estados.</li>
<li>Establecer reglas comunes de señalización y comportamiento en la vía.</li>
</ul>
<p>Este convenio complementa a otro tratado firmado el mismo día, pero entró en vigencia en 1978, es el Convenio sobre Señalización Vial.</p>
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<h3>¿Qué aspectos regula Convenio sobre Circulación Vial de Viena de 1968?</h3>
<p>El convenio firmado en Viena en 1968 sobre Circulación vial, establece reglas tales como:</p>
<ul>
<li>Reconocimiento internacional de licencias de conducir.</li>
<li>Placas y registro de vehículos.</li>
<li>Normas básicas de conducción (prioridad, adelantamientos, uso de luces, etc.).</li>
<li>Características de los vehículos para circular internacionalmente.</li>
<li>Uso de señales y normas uniformes de tráfico.</li>
</ul>
<h3>Ventajas para conductores sin importar nacionalidad.</h3>
<p>Gracias a este tratado, un conductor puede conducir temporalmente en otro país firmante con su licencia nacional o con un permiso internacional de conducción.</p>
<p>Éste último solo puede ser expedido por las respectivas autoridades de tránsito de cada país integrante del susodicho Convenio en Viena, por lo que Colombia al estar fuera de él, no es cobijada para tales efectos, y en consecuencia, la llamada «Licencia Internacional de Conducir Colombiana» expedida por la Firma «Automóvil Club de Colombia», es un documento ilegítimo e ilegal, <a href="https://www.colexret.com/buscar/?s=Licencia+Internacional+de+Conducir+Colombiana">tal y como lo pueden ver en su historial aquí.</a></p>
<h3>¿Por qué es importante integrar el Convenio firmado en Viena en 1968 para conducir por carreteras internacionales?</h3>
<p>Razones por las que consideramos que Colombia debería integrar el <a href="https://www.dipublico.org/10838/convencion-sobre-la-circulacion-vial-viena-8-de-noviembre-de-1968/">Convenio sobre Circulación Vial de Viena de 1968:</a></p>
<ul>
<li>En primer lugar este Convenio ha sido ratificado por ochenta (80) países, entre los que, lastimosamente no se encuentra Colombia.</li>
<li>El Convenio de Viena de 1968 es la base del reconocimiento de los permisos internacionales de conducción, por lo que los países que no lo integran, no pueden, bajo ninguna circunstancia expedir ese tipo de «Permisos», razón por la que no se entiende el por qué la Firma «Automóvil Club de Colombia» lo expide en nuestro país, a pesar que el propio Ministerio de Transporte colombiano ha indicado sobre su ilegalidad.</li>
<li>Facilita el turismo, transporte internacional y movilidad entre países.</li>
<li>En el caso de los colombianos, podrían conducir durante su etapa de turistas en cualquier país del mundo que integre este Convenio, sin necesidad de más documentos que el «pase» y pasaporte.</li>
<li>Los colombianos en el exterior podrían canjear o convalidar su «pase» por el del país donde residan, evitando así cursos y gastos enormes de dinero que cuesta el obtener uno en esos países.</li>
</ul>
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<h3>Dato importante para colombianos en el exterior.</h3>
<p>Reiteramos lo que hemos venido publicando hace más de cinco (5) años, y confirmado tanto por el Ministerio de Transporte como el de Relaciones Exteriores de Colombia:</p>
<p>«Colombia no hace parte plena del Convenio de Viena de 1968, lo que genera limitaciones para el reconocimiento automático de licencias colombianas en países del mundo, aunque muchos lo permiten mediante acuerdos bilaterales o canjes de licencia, tal y como lo narramos en artículo del día 13 de los corrientes, bajo el titular <a href="https://www.colexret.com/varios/asi-estan-las-conversaciones-sobre-la-convalidacion-del-pase-de-conducir-colombiano-en-el-exterior/">«Así están las conversaciones sobre la convalidación del pase de conducir colombiano en el exterior».</a></p>
<h3>¿Integrará Colombia el Convenio de circulación y conducción por carreteras internacionales?</h3>
<p>En COLEXRET  estamos convencidos que Colombia se vinculará más temprano que tarde al <a class="external-link" href="https://www.dipublico.org/10838/convencion-sobre-la-circulacion-vial-viena-8-de-noviembre-de-1968/" target="_blank" rel="nofollow noreferrer noopener">Convenio de Viena de 1968</a>, aunque es un proceso bastante largo y tedioso, pues su conveniencia debe ser analizada minuciosamente por el Estado colombiano, tal y como lo está haciendo desde hace algunos años.</p>
<p>En un próximo artículo les daremos a conocer las grandes e importantes ventajas que tendrían los colombianos si nuestro país integrara el <a href="https://www.dipublico.org/10838/convencion-sobre-la-circulacion-vial-viena-8-de-noviembre-de-1968/">Convenio de Viena de 1968 para conducir por carreteras internacionales</a>; al igual que les indicaremos el estado en que se encuentran las gestiones que ha venido realizando COLEXRET desde hace más de cinco (5) años, intentando conseguir que Colombia haga parte del referido Tratado Internacional.</p>
<p>En conversaciones directas con la <a href="https://www.colexret.com/politica/el-centro-democratico-gana-la-curul-a-la-camara-por-los-colombianos-en-el-exterior/">recién elegida Representante a la Cámara por los colombianos en el exterior, Olga Lucia Murcia, del Centro Democrático</a>, se comprometió a que una vez posesionada en el cargo, continuará con las gestiones realizadas por esta Casa informativa, en aras de conseguir:</p>
<ul>
<li>Que la firma Automóvil Club de Colombia suspenda la expedición de la Licencia Internacional de Conducir Colombiana, por cuanto es un documento ilegal e ilegítimo que encierra presuntos delitos como el engaño y la estafa. <a href="https://www.colexret.com/buscar/?s=Fiscalia+automovil+club+de+colombia">Situación esta que viene siendo investigada por la Fiscalía General de la Nación.</a></li>
<li>Que Colombia integre el Convenio sobre la Circulación Vial de Viena del 8 de noviembre de 1968.</li>
<li>A colaborar y coordinar con el Ministerio de Relaciones Exteriores y el de Transporte, para que se intensifique y se le de más importancia a la firma de Convenios bilaterales sobre la convalidación o canje recíproco de licencias de conducir con países extranjeros.</li>
</ul>
<p><a href="https://www.colexret.com/varios/beneficios-de-integrar-el-convenio-vial-para-conducir-por-carreteras-internacionales/">Continua leyendo aquí sobre los beneficios que traería para los colombianos, si Colombia integrara el Convenio Vial para conducir por carreteras internacionales.</a></p>


<p>Conducción por carreteras internacionales</p>


Colombia fuera del Convenio de Viena de 1968 para conducir por carreteras internacionales.

<h3>Convenios sobre la convalidación de la licencia de conducir colombiana con países extranjeros.</h3>
<p>De los siete (7) Convenios sobre convalidación recíproca de licencias de conducir firmados por Colombia desde el año 2003 con países extranjeros, este es su estado actual:</p>
<ul>
<li><strong>Vigentes:</strong> España &#8211; Corea del Norte &#8211; Perú &#8211; Chile &#8211; Argentina.</li>
<li><strong>No vigentes:</strong> Portugal y Paraguay.</li>
</ul>
<p>Leyendo hasta el final verán que <strong>Así están las conversaciones sobre la convalidación del pase de conducir colombiano en el exterior, </strong>a falta de la firma de Convenios bilaterales.</p>
<p>Con base en una lista de países del exterior donde mayor número de colombianos residen, le preguntamos al Ministerio de Transporte de Colombia con cuáles de ellos se tiene en la actualidad conversaciones para la Firma de Convenios sobre la convalidación recíproca de las licencias de conducir, y el estado en que se encuentran, y nos respondió así en el siguiente cuadro:<br />
<img loading="lazy" decoding="async" class=" wp-image-10881 aligncenter" src="https://cdn.colexret.com/2026/03/convalidacion-licencia-de-conducir-colombiana-con-paises-extranjeros-600x373.jpg" alt="" width="703" height="437" srcset="https://cdn.colexret.com/2026/03/convalidacion-licencia-de-conducir-colombiana-con-paises-extranjeros-600x373.jpg 600w, https://cdn.colexret.com/2026/03/convalidacion-licencia-de-conducir-colombiana-con-paises-extranjeros-768x477.jpg 768w, https://cdn.colexret.com/2026/03/convalidacion-licencia-de-conducir-colombiana-con-paises-extranjeros.jpg 876w" sizes="auto, (max-width: 703px) 100vw, 703px" /></p>
<figure id="attachment_10882" class="figure-caption aligncenter" style="max-width: 100%;"><img loading="lazy" decoding="async" class=" wp-image-10882" src="https://cdn.colexret.com/2026/03/convalidacion-licencia-de-conducir-colombiana-con-paises-extranjeros-600x163.png" alt="" width="700" height="190" srcset="https://cdn.colexret.com/2026/03/convalidacion-licencia-de-conducir-colombiana-con-paises-extranjeros-600x163.png 600w, https://cdn.colexret.com/2026/03/convalidacion-licencia-de-conducir-colombiana-con-paises-extranjeros-768x208.png 768w, https://cdn.colexret.com/2026/03/convalidacion-licencia-de-conducir-colombiana-con-paises-extranjeros.png 877w" sizes="auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px" /><figcaption class="figure-caption-text">Convalidación licencia de conducir colombiana con países extranjeros.</figcaption></figure>
<p>Aparte de lo anterior, nos informa el Mintransporte que <em>«Se trabaja en la negociación para que Italia, </em><em>Francia, Hungría y Emiratos Árabes también hagan parte de la lista, lo cual es muy importante no solo en </em><em>materia de relaciones exteriores, sino del compromiso del trabajo técnico que adelanta el Ministerio de </em><em>Transporte.”</em></p>
<p>Sin embargo, cuando le indagamos acerca del estado en que se encuentran las conversaciones sobre el tema con esos países, nos envía el siguiente cuadro en donde sorprendentemente no se habla de lo relacionado con Francia, a pesar que sabemos, que desde hace algunos años se estaban llevando a cabo.</p>
<figure id="attachment_10883" class="figure-caption aligncenter" style="max-width: 100%;"><img loading="lazy" decoding="async" class=" wp-image-10883" src="https://cdn.colexret.com/2026/03/estado-de-las-conversaciones-sobre-convalidacion-de-la-licencia-de-conducir-colombiana-con-italia-francia-hungria-y-emiratos-arabes-600x213.png" alt="" width="701" height="249" srcset="https://cdn.colexret.com/2026/03/estado-de-las-conversaciones-sobre-convalidacion-de-la-licencia-de-conducir-colombiana-con-italia-francia-hungria-y-emiratos-arabes-600x213.png 600w, https://cdn.colexret.com/2026/03/estado-de-las-conversaciones-sobre-convalidacion-de-la-licencia-de-conducir-colombiana-con-italia-francia-hungria-y-emiratos-arabes-768x273.png 768w, https://cdn.colexret.com/2026/03/estado-de-las-conversaciones-sobre-convalidacion-de-la-licencia-de-conducir-colombiana-con-italia-francia-hungria-y-emiratos-arabes.png 877w" sizes="auto, (max-width: 701px) 100vw, 701px" /><figcaption class="figure-caption-text">Estado de las conversaciones sobre convalidación de la licencia de conducir colombiana con Italia, Francia, Hungría y Emiratos Árabes.</figcaption></figure>
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<h3>Cancillería colombiana debe actuar más diligentemente frente a la firma de Convenios sobre la convalidación del «pase» colombiano en el exterior.</h3>
<p>Agrega Mintransporte colombiano que <em>«La información sobre el estado de los convenios internacionales de convalidación de licencias de conducción está sujeta a la evolución propia de las agendas diplomáticas y de las gestiones bilaterales que se adelantan entre los Estados. </em></p>
<p><em>En ese sentido, el Ministerio de Transporte de Colombia reitera su buena disposición para continuar o retomar, en el marco de sus competencias, las gestiones que permitan fortalecer estos mecanismos de cooperación, siempre en coordinación con el Ministerio de Relaciones Exteriores y con estricto respeto por los canales diplomáticos establecidos».</em></p>
<h3>Los Convenios bilaterales deben ser aprobados por el Congreso colombiano para que puedan entrar en vigencia.</h3>
<p>Si bien entre Colombia y otros estados se han adelantado conversaciones para la convalidación recíproca de licencias de conducir, es importante resaltar que la sola firma de un convenio internacional no implica su entrada inmediata en vigor.</p>
<p>De conformidad con lo establecido en los artículos 150 numeral 16 y 189 numeral 2 de la Constitución Política, así como en la Ley 7 de 1944, todo tratado o convenio internacional requiere surtir un proceso de aprobación legislativa y de control previo de constitucionalidad, además de la reglamentación técnica que permita su operatividad en el orden interno.</p>
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<h3>Cancillería desempeña un papel protagónico y necesario en la firma de Convenios bilaterales y multilaterales.</h3>
<p>En este marco, la implementación de dichos convenios corresponde no solo al Ministerio de Transporte, sino que también es de alcance al Ministerio de Relaciones Exteriores, autoridad encargada de la dirección de las relaciones internacionales de Colombia y las disposiciones del derecho interno que regulan la función diplomática y consular.</p>
<p>Es en ese escenario donde se definen, mediante mesas técnicas bilaterales, los canales de interoperabilidad de información, la equivalencia de categorías y los protocolos de verificación de licencias.</p>
<p>Conviene precisar que el avance de estas gestiones está sujeto a la dinámica propia de la negociación diplomática y consular, a las agendas de trabajo previamente acordadas entre los Estados y al cumplimiento de los procedimientos de derecho internacional público.</p>
<p>Dado lo anterior, jurídicamente no es posible fijar una fecha exacta para la entrada en vigor de los convenios de convalidación pendientes de ello con Portugal y Paraguay, ni con otros países en curso de negociación, dado que dichos procesos dependen de instancias diplomáticas que superan la competencia directa del Ministerio de Transporte y que son acompañadas, en esta etapa, por la Cancillería de la República.</p>
<p>Visto así, aunque la Cartera de transporte inicie conversaciones con más países para la firma de Convenios sobre la convalidación del «pase» de conducir colombiano, si no hay voluntad política del gobierno de turno, para que la Cancillería gestione y acelere esos procesos a través de nuestras Embajadas por la vía diplomática, la firma de dichos Convenios dormirá por muchos años, e incluso no despertarán nunca.</p>
<h3>Cero gestión de la Representación política de los colombianos en el exterior ante el Congreso frente a la firma de estos convenios.</h3>
<p>Exactamente igual que como está dormida la Representación política de los colombianos en el exterior en nuestro Congreso frente a este tema; incluso nos atreveríamos a afirmar que lo desconoce. O sencillamente no ha intentado dialogar con Mintransporte ni con Cancillería sobre el caso, y dependiendo de esa gestión, pasar o no a un Debate de Control Político en el Congreso para cada una de esas instituciones.</p>
<p><a href="https://www.colexret.com/varios/colombia-fuera-del-convenio-de-viena-de-1968-para-conducir-por-carreteras-internacionales/">Continúa leyendo aquí «Colombia fuera del Convenio de Viena de 1968 para conducir por carreteras internacionales».</a></p>


<p>Conducir por carreteras internacionales.</p>


Así están las conversaciones sobre la convalidación del pase de conducir colombiano en el exterior.

<h3>Países con los que Colombia tiene Convenios para la convalidación de la licencia de conducir.</h3>
<p>Hasta el año 2023 el Estado colombiano había firmado Acuerdos o Convenios sobre la convalidación recíproca de la licencia de conducir, o «pase» colombiano con España, Perú, Corea y Chile. Y conversaciones sostenidas en años anteriores, llevaron a que en el 2024 se firmaran con Portugal, Argentina y Paraguay.</p>
<p>Leyendo hasta el final la respuesta a, <strong>¿En qué países se puede y se podrá convalidar el pase de conducir colombiano?</strong></p>
<p>De los anteriores, el único que aún no ha entrado en vigencia es el Convenio firmado con Paraguay, puesto que fue firmado tan solo en octubre del pasado 2025, y al respecto, el Ministerio de Transporte de Colombia, a través del radicado MT No.: 20254261685541, del 22 de diciembre de 2025, nos aclara que:</p>
<p><em>«Se requiere la definición de los canales de comunicación y validación de datos entre los sistemas de información de ambos países. </em></p>
<p><em>Estos aspectos deben ser acordados mediante mesas técnicas bilaterales en las que participen los representantes designados de Colombia y Paraguay, con el fin de establecer los protocolos de consulta, verificación de autenticidad y equivalencia de categorías de las licencias.</em></p>
<p>Y en consecuencia, concluye Mintransporte informando que, <em>«Hasta tanto no se concluyan dichos trabajos técnicos y se expidan las disposiciones reglamentarias correspondientes, el convenio no puede ser exigido por los ciudadanos ni aplicado por los organismos de tránsito en Colombia. </em></p>
<p><em>Por lo tanto, para los conductores extranjeros provenientes de Paraguay, continúa siendo aplicable el régimen general previsto en el artículo 25 de la Ley 769 de 2002 respecto del uso temporal de licencias extranjeras en el territorio nacional.»</em></p>
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<h3>¿En qué otros países del mundo y cuándo se podrá convalidar el pase colombiano?</h3>
<p>Le preguntamos al Ministerio de Transporte, <em>¿En qué estado se encontraban las conversaciones sostenidas con otros países del mundo para la firma de Acuerdos o Convenios frente a la convalidación recíproca de las licencias de conducir?,</em> y nos respondió con el siguiente cuadro:</p>
<figure id="attachment_10818" class="figure-caption aligncenter" style="max-width: 100%;"><img loading="lazy" decoding="async" class=" wp-image-10818" src="https://cdn.colexret.com/2026/03/convalidacion-pase-colombiano-en-el-exterior-600x345.png" alt="" width="782" height="450" srcset="https://cdn.colexret.com/2026/03/convalidacion-pase-colombiano-en-el-exterior-600x345.png 600w, https://cdn.colexret.com/2026/03/convalidacion-pase-colombiano-en-el-exterior-768x442.png 768w, https://cdn.colexret.com/2026/03/convalidacion-pase-colombiano-en-el-exterior.png 927w" sizes="auto, (max-width: 782px) 100vw, 782px" /><figcaption class="figure-caption-text">Convalidación pase colombiano en el exterior.</figcaption></figure>
<p>Adicional a lo descrito en ese cuadro, nos dice Mintransporte que, <em>«Si bien entre la República de Colombia y otros estados se han adelantado conversaciones para la convalidación de licencias de conducción, debe resaltarse que la sola firma de un convenio internacional no implica su entrada inmediata en vigor.</em></p>
<p><em>Conforme a lo previsto en los artículos 150 numeral 16 y 189 numeral 2 de la Constitución Política, así como en la Ley 7 de 1944, todo tratado o convenio internacional requiere surtir un proceso de aprobación legislativa y de control previo de constitucionalidad, además de la reglamentación técnica que permita su operatividad en el orden interno».</em></p>
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<h3>La Cancillería colombiana debería intervenir más en la Firma de Convenios sobre la convalidación de la licencia de conducir en el exterior.</h3>
<p>En ese marco, indica Mintransporte que <em>«La implementación de dichos convenios corresponde no solo al Ministerio de Transporte, <strong>sino que también</strong> <strong>es de alcance al Ministerio de Relaciones Exteriores, autoridad encargada de la dirección de las relaciones internacionales de Colombia y las disposiciones del derecho interno que regulan la función diplomática y consular.</strong>«</em> (Resaltado nuestro).</p>
<p><em>«Precisamente, es en ese escenario donde se definen, mediante mesas técnicas bilaterales, los canales de interoperabilidad de información, la equivalencia de categorías y los protocolos de verificación de licencias»</em>; nos indica la Cartera de Transporte de Colombia.</p>
<p>Importante precisar, y en acuerdo con el expresar de Mintransporte, el avance de estas gestiones está sujeto a la dinámica propia de la negociación diplomática y consular, a las agendas de trabajo previamente acordadas entre los Estados y al cumplimiento de los procedimientos de derecho internacional público.</p>
<p>Eso indica que la Cancillería colombiana juega un importante papel en todo esto, y así es, pues es la que maneja las relaciones internacionales, entre ellas las diplomáticas, y por ende, a través de nuestras Embajadas, e incluso Consulados, debe preocuparse más para que esos Convenios que ya están en curso, se firmen cuanto antes, y en coordinación con Mintransporte, se abran conversaciones con más países en el mundo en esa misma dirección.</p>
<p>En consecuencia, nos explica el Ministerio de Transporte colombiano, que, <em>«No resulta jurídicamente posible fijar una fecha exacta para la entrada en vigor del convenio de convalidación con Paraguay ni con otros países en curso de negociación, dado que dichos procesos dependen de instancias diplomáticas que superan la competencia directa del Ministerio de Transporte y que son acompañadas, en esta etapa, por la Cancillería de la República.»</em></p>
<p>Ahondando más en lo manifestado a través del cuadro anterior, indica el Mintransporte que:</p>
<p><em>«Las gestiones señaladas en el cuadro adjunto, corresponden a actuaciones proyectadas en el marco de la política exterior del Estado colombiano, susceptibles de ser oficializadas conforme al procedimiento previsto en el ordenamiento jurídico nacional, y con capacidad de generar efectos jurídicos una vez culminadas las etapas correspondientes».</em></p>
<p>De acuerdo con lo dispuesto en los artículos 150 numeral 16 y 189 numeral 2 de la Constitución Política, así como en la Ley 7 de 1944, corresponde al Congreso de la República aprobar los tratados o convenios internacionales y al presidente de la República, en su calidad de jefe de Estado y de Gobierno, dirigir las relaciones internacionales con la intervención del Ministerio de Relaciones Exteriores.</p>
<p>En ese contexto, la implementación de dichas gestiones se encuentra sujeta a los canales diplomáticos y consulares previstos por el ordenamiento jurídico colombiano, y es la Cancillería quien, en coordinación con las entidades sectoriales competentes, adelanta los trámites y negociaciones necesarias para que estos instrumentos alcancen plena validez en el orden interno y externo.</p>
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<h3>“¿Con qué otros países se ha proyectado sostener conversaciones sobre el tema de la convalidación recíproca de licencias de conducir, y cuando podrían iniciarse esas gestiones?”</h3>
<p>Aparte de los países señalados en el cuadro anteriormente adjunto (Bolivia, Uruguay, Azerbaiyan y Emiratos Árabes), nos informó Mintransporte que al día de hoy no se adelantan conversaciones con más países del mundo para la convalidación recíproca de la licencia de conducir colombiana «pase».</p>
<p>Esa última respuesta no ha sido nada alagadora, pues se nota el poco interés de Mintransporte, y la Cancillería colombiana para continuar con esas Firmas de Convenios que tanto bien le prestan a nuestros conciudadanos fuera del país.</p>
<p>Y ante esto, la pregunta de siempre, «¿Dónde está la Representación política de los colombianos en el exterior, en el Congreso de nuestro país?»</p>
<p><strong>Fuente:</strong> Ministerio de Transporte, radicado MT 20254261685541 del 22 de diciembre de 2026.</p>


¿En qué países se puede y se podrá convalidar el pase de conducir colombiano?

<p>Luego de más de cinco (5) años de estar insistiendo ante el Ministerio de Transporte sobre la posibilidad de la <strong>«Duplicado y refrendación del pase de conducir colombiano desde el exterior.»</strong>, en este artículo les comentamos el estado en que se encuentran esas gestiones, de acuerdo a las últimas informaciones suministradas por el Ministerio de Transporte de nuestro país, mediante Radicado MT 20254261685541, del 22 de diciembre de 2025.</p>
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<h3>El Mintransporte decía que no se podía, pero ahora abre una esperanza para que el «pase» colombiano pueda ser refrendado, y su duplicado expedido desde fuera de Colombia.</h3>
<p>En años anteriores las respuestas del Mintransporte con relación al tema siempre fueron negativas, pero al parecer la presión ha sido importante y ahora no han respondido con la misma rotundidad de que no se puede, sino que indican que hay grandes inconvenientes para ello, pero que de sortearse sería una realidad obtener el «Pase» de conducir colombiano desde el exterior, tal y como lo apreciarán en adelante. Al menos que se pueda refrendar o sacar duplicado.</p>
<p><strong>“Qué impide actualmente, y cómo podría revertirse esa situación, para que el «pase» colombiano se pueda refrendar o sacar su duplicado desde el exterior?, incluso, para que se pudiera expedir por primera vez a nuestros connacionales residentes fuera de nuestras fronteras?”</strong></p>
<p>De acuerdo a lo informado directamente por Mintransporte, la expedición o duplicado de la licencia de conducir colombiana «pase», es un trámite que debe efectuarse de manera presencial ante un organismo de tránsito en el territorio colombiano debido a que durante la diligencia de expedición del respectivo documento en físico se actualizan datos, se toma fotografía del conductor interesado y se realiza también toma de huellas dactilares del solicitante, situaciones de autenticación de seguridad que son comunes a todos los accesos que se efectúen al Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), a los solicitantes colombianos y también a los extranjeros por normativa general.</p>
<p>En cuanto exactamente al duplicado de la licencia de conducir, corresponde de manera presencial al conductor interesado, en razón a las validaciones que se realizan en el módulo del Registro Nacional de Personas Naturales y Jurídicas del Registro Único Nacional de Tránsito RUNT (RNPNJ).</p>
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<h3>El Ministerio de Transporte de Colombia, indica que podría ser posible, la refrendación y duplicado del «pase» colombiano desde el exterior.</h3>
<p>Indica Mintransporte que, <em>«Según la naturaleza de la expedición de la licencia de conducir colombiana, requeriría la eventual extensión de la infraestructura de lo relacionado al Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), a sedes diplomáticas, consulares u otros lugares fuera de Colombia y esto representaría un escenario de alta complejidad técnica, jurídica, financiera y operativa».</em></p>
<p>Agrega que,<em> «Ello supondría la modificación del contrato de concesión vigente, con la consecuente redefinición de su objeto, alcance y condiciones de ejecución, lo cual requiere de estudios de factibilidad tecnológica y presupuestal, análisis de impacto normativo, esquemas de interoperabilidad con los sistemas de información estatales y validación de estándares de seguridad documental e informática equivalentes a los aplicados en los organismos de tránsito nacionales».</em></p>
<p>Nos asegura igualmente el Ministerio de Transporte colombiano, que «<em>La materialización de tal iniciativa demandaría la formulación de acuerdos interinstitucionales con el Ministerio de Relaciones Exteriores y/o de manera eventual, la negociación de instrumentos de cooperación con gobiernos extranjeros, de acuerdo con las reglas del derecho internacional y las condiciones particulares de cada estado receptor, esto según como se estructurase dicha funcionalidad.</em></p>
<p><em>Asimismo, se requeriría la estructuración de procesos de contratación específicos, la capacitación especializada de talento humano en el exterior y la definición de protocolos de custodia y control que garanticen la integridad, autenticidad y trazabilidad de la información procesada».</em></p>
<p>Resalta el Mintransporte que, <em>«La expedición de licencias de conducción, duplicados o trámites asociados no corresponde a procedimientos simples ni de ejecución inmediata, dado que implican verificación de identidades, contrastación de datos en múltiples bases registrales y aplicación de medidas de seguridad estandarizadas.</em></p>
<p>Afirma esa Cartera ministerial que en consecuencia, «<em>La eventual implementación de un modelo de operación internacional solo sería jurídicamente y técnicamente viable tras la realización de estudios integrales de planeación, costo-beneficio, riesgos y seguridad, que sustenten la conveniencia de extender el actual esquema concesional más allá de las fronteras nacionales».</em></p>
<p><strong>Reconoce el Ministerio de Transporte que, una operación semejante en el exterior representaría beneficios importantes para los colombianos residentes fuera del país,</strong> tales como la facilitación de trámites de tránsito y la reducción de tiempos y costos asociados al desplazamiento, pero afirma que <em>«En la actualidad no se encuentra proyectada la implementación de un esquema de esta naturaleza».</em></p>
<p>Y asegura Mintransporte que esa situación obedece a la complejidad técnica, jurídica, presupuestal y diplomática que demandaría su puesta en marcha, así como a la necesidad de mantener los más altos estándares de seguridad y confiabilidad en la expedición de los documentos, conforme a lo previsto en la <a href="https://www.funcionpublica.gov.co/eva/gestornormativo/norma.php?i=5557">Ley 769 de 2002</a>, la <a href="https://www.funcionpublica.gov.co/eva/gestornormativo/norma.php?i=41249">Ley 1437 de 2011</a>, la <a href="https://www.funcionpublica.gov.co/eva/gestornormativo/norma.php?i=65334">Ley 1755 de 2015</a> y el <a href="https://www.funcionpublica.gov.co/eva/gestornormativo/norma.php?i=77889">Decreto 1079 de 2015</a>.</p>
<p>Precisa el Ministerio que conforme a la normatividad vigente, «<em>La expedición de una licencia de conducción, ya sea por primera vez o en caso de duplicado, difiere sustancialmente complejidad de los trámites ofertados por el Ministerio de Relaciones Exteriores de Colombia».</em></p>
<p>Evidentemente, mientras que el pasaporte constituye un documento de identificación y viaje cuya expedición se enmarca en las competencias del Ministerio de Relaciones Exteriores y obedece a la verificación de identidad del solicitante, la licencia de conducir es un habilitante para la conducción de vehículos automotores, regulada por la Ley 769 de 2002 y el Decreto 1079 de 2015, y exige procesos adicionales como:</p>
<ul>
<li>La capacitación teórica y práctica en un Centro de Enseñanza Automovilística autorizado,</li>
<li>La certificación de aptitudes físicas, mentales y de coordinación motriz,</li>
<li>La superación de exámenes reglamentarios y,</li>
<li>La validación biométrica del aspirante en el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT).</li>
</ul>
<p>Estas condiciones hacen que, por su naturaleza, la expedición de una licencia de conducción no sea un trámite equiparable a la emisión de un pasaporte, en tanto siempre requiere verificaciones técnicas y de seguridad adicionales que garantizan la idoneidad del conductor.</p>
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<h3>Refrendar, u obtener duplicado de la licencia de conducir colombiana «pase», desde el exterior, es posible.</h3>
<p>Aunque con lo indicado anteriormente, se deduce completamente que refrendar, u obtener duplicado de la licencia de conducir colombiana «pase», desde el exterior, es posible, termina el Ministerio de Transporte señalando que,</p>
<p><em>«No es posible en la actualidad efectuar gestiones para otorgamientos por primera vez o el duplicado de una licencia de conducción colombiana u vía online o a través de consulados colombianos».</em></p>
<p>En resumen, <strong>no es imposible que el «pase» de conducir colombiano pueda ser expedido, al menos su duplicado y refrendación vía Online,</strong> pero ante las razonables excusas que nos presenta el Ministerio de Transporte, lo que falta es voluntad política; o como mínimo un Representante a la Cámara por la Circunscripción Internacional que le meta la muela a este asunto. Bueno, y también lo que falta es mucho dinero, pues así lo da a entender esa misma Cartera ministerial.</p>
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<h3>Elecciones a Representante a la Cámara por los colombianos en el exterior 2026.</h3>
<p>El próximo domingo 08 de marzo, a las 4pm. hora colombiana, comenzaremos a saber si el próximo Representante a la Cámara por los colombianos en el exterior, será alguien que conozca de estos temas, y los incluya dentro de su Agenda, tal y como lo incluyó el Centro Democrático en su actual programa electoral.</p>
<p>Recuerden que desde el pasado 02, y hasta el siguiente domingo 08 de marzo, están abiertas las urnas a nivel mundial, para que los colombianos residentes fuera de nuestro país, puedan ejercer su derecho al voto, y elegir al Representante a la Cámara que los representará en el siguiente cuatrienio (2026 &#8211; 20230).</p>
<p><strong>Fuente:</strong> Ministerio de Transporte de Colombia, radicado MT 20254261685541, del 22 de diciembre de 2025.</p>


<p>Obtener pase colombiano desde el exterior.</p>


Duplicado y refrendación del pase de conducir colombiano desde el exterior.

<p>La Unión Diplomática y Consular de Colombia «UNIDIPLO», desde el 15 de diciembre de 2025 inició acciones judiciales contra COLEXRET y su director Ricardo Marín Rodríguez, por, supuestamente vulnerar sus derechos al buen nombre, a la honra, a la presunción de inocencia, a la rectificación de la información, a la no discriminación, y a recibir información veraz e imparcial, luego de que este medio publicara el artículo <a href="https://www.colexret.com/varios/dura-denuncia-contra-la-carrera-diplomatica-colombiana/">«Dura denuncia contra la Carrera diplomática colombiana»</a>, y del que tuvo conocimiento y retuiteó el Sr. Presidente colombiano Gustavo Petro, tal y como lo pueden <a href="https://www.colexret.com/varios/presidente-petro-retuitea-nuestro-articulo-sobre-la-carrera-diplomatica-y-vean-la-que-se-formo/">ver aquí.</a></p>
<p>Con los resultados hasta el día de hoy, en este artículo responderemos el por qué, <strong>«Unión Diplomática y Consular Colombiana sigue perdiendo pelea judicial que no debió iniciar».</strong></p>
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<h3>Historia de la demanda de UNIDIPLO contra COLEXRET.</h3>
<p>Para no alargarnos tanto, a continuación dejamos los enlaces, bajo los titulares que en su momento publicamos dando cuenta de esta historia desde el comienzo, para luego contarles lo que ha sucedido en las 2 últimas decisiones judiciales:</p>
<ul>
<li><a href="https://www.colexret.com/varios/dura-denuncia-contra-la-carrera-diplomatica-colombiana/">Dura denuncia contra la Carrera diplomática colombiana.</a></li>
<li><a href="https://www.colexret.com/varios/presidente-petro-retuitea-nuestro-articulo-sobre-la-carrera-diplomatica-y-vean-la-que-se-formo/">Presidente Petro retuitea nuestro artículo sobre la Carrera diplomática, y vean la que se formó.</a></li>
<li><a href="https://www.colexret.com/varios/la-union-diplomatica-pide-rectificacion-de-articulo-retuiteado-por-el-presidente-petro/">La Unión Diplomática pide rectificación de artículo retuiteado por el Presidente Petro.</a></li>
<li><a href="https://www.colexret.com/editorial/la-carrera-diplomatica-pierde-tutela-contra-ricardo-marin-rodriguez-y-el-presidente-petro/">La Carrera diplomática pierde tutela contra Ricardo Marín Rodríguez y el Presidente Petro.</a></li>
<li><a href="https://www.colexret.com/varios/la-academia-diplomatica-responde-a-denuncia-presentada-contra-la-carrera-diplomatica/">La Academia diplomática responde a denuncia presentada contra la Carrera diplomática.</a></li>
</ul>
<h3>Fallo en Primera Instancia a favor de COLEXRET.</h3>
<p>La primera respuesta a la denuncia interpuesta por UNIDIPLO contra COLEXRET, fue la decisión proferida por el Juzgado 93 Penal Municipal con Función de Conocimiento de Bogotá, el día 31 de diciembre de 2025, en donde se falló a nuestro favor así:</p>
<p><em><strong>«PRIMERO: DECLARAR IMPROCEDENTE</strong> la presente acción de tutela impetrada por la señora ADRIANA MARCELA SÁNCHEZ en representación de LA UNIÓN DE FUNCIONARIOS DE CARRERA DIPLOMÁTICA Y CONSULAR – UNIDIPLO contra el MEDIO DE COMUNICACIÓN DIGITAL COLEXRET.COM, en lo que tiene que ver con los derechos fundamentales de buen nombre, honra y presunción de inocencia, por las consideraciones expuestas en la parte motiva de esta providencia.</em></p>
<p><em><strong>SEGUNDO: NEGAR</strong> la presente acción de tutela respecto al derecho fundamental de PETICIÓN, por las consideraciones expuestas en la parte motiva de esta providencia».</em></p>
<p><a href="https://1drv.ms/b/c/b570c4d8d5d7047f/IQBHDO36S3SkS5eEevvNU5g9ASsDt62W9Qmw2E1M5ZNSnuM?e=4DMtQf"><strong>Ver aquí texto completo de la Sentencia.</strong></a></p>
<p>Fue un duro golpe contra la Unión Diplomática y Consular de Colombia, sin embargo, apeló la decisión convencida que tenía la razón y que los equivocados éramos nosotros y el Juez 93 Penal Municipal.</p>
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<h3>Pronunciamiento en Segunda Instancia declara la NULIDAD del fallo en Primera Instancia por falta de competencia del juzgador.</h3>
<p>Con fecha 11 de febrero del corriente, el Juzgado 47 Penal del Circuito con Función de Conocimiento de Bogotá,  en calidad de Juez de Segunda Instancia, resolvió el recurso de apelación interpuesto por «UNIDIPLO», propiciándole otro duro golpe ante sus intenciones, puesto que tampoco se falló a su favor.</p>
<p>Esta es la parte resolutiva de la sentencia:</p>
<p><em><strong>«PRIMERO: DECLARAR LA NULIDAD</strong> de la sentencia proferida el treinta y uno (31) de diciembre de dos mil veinticinco (2025) por el Juzgado 93 Penal Municipal con Función de Conocimiento de Bogotá, dentro de la acción de tutela instaurada por la Unión de Funcionarios de Carrera Diplomática y Consular (UNIDIPLO) contra el medio de comunicación digital COLEXRET.COM, por falta de competencia por factor subjetivo. En consecuencia, se ORDENA devolver la actuación al juzgado de origen para que proceda de manera inmediata a remitirla a la oficina de apoyo judicial, con el fin de que se someta a reparto ante los Jueces Penales del Circuito de esta ciudad, quienes ostentan la competencia privativa para conocer de acciones dirigidas contra medios de comunicación según lo dispuesto en el artículo 37 del Decreto 2591 de 1991&#8243;.</em></p>
<p><a href="https://1drv.ms/b/c/b570c4d8d5d7047f/IQBQDaCgt6sqS4SIDdHPSDexAT3kC1zz_-LgwtlxlExzRGI?e=P6fgU9"><strong>Ver texto completo de la sentencia aquí.</strong></a></p>
<h3>Cambio de Abogada en UNIDIPLO.</h3>
<p>Y fue otro duro golpe para UNIDIPLO puesto que ese fallo da a entender que la abogada que presentó la denuncia contra nosotros poco o nada conocía de competencias para presentar una demanda de esa naturaleza, lo cual deja muy mal parada a una Organización que se ufana de «tener a los mejores».</p>
<p>No lo aseguramos, pero a lo mejor por eso «rodó la cabeza» de esa abogada, y en su lugar le dieron poder a otra para que continuara con esa pelea que no debió haber iniciado nunca, pues cada fallo hace avergonzar más a quienes integran ese Sindicato de la Carrera diplomática y consular en Colombia, incluyendo a Embajadores, Cónsules y demás funcionarios de Cancillería que ostentan ese título, los cuales consideramos deberían exigirle explicaciones a la respectiva Junta directiva de la Organización.</p>
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<h3>Segundo fallo en Primera Instancia declara IMPROCEDENTE la Acción de tutela, asestando un nuevo golpe a «UNIDIPLO».</h3>
<p>Al ser anulada en Segunda instancia la decisión inicialmente tomada, «UNIDIPLO», a través, ahora de una nueva profesional del Derecho, continuó adelante, pero sin mejorar los resultados, pues el pasado día 25, el Juzgado Tercero Penal del Circuito Especializado de Bogotá, asestó otro duro golpe a esa Organización sindical, fallando así:</p>
<p><em>«PRIMERO. DENEGAR POR IMPROCEDENTE el amparo constitucional formulado por la Unión de Funcionarios de Carrera Diplomática y Consular- UNIDIPLO-, representada por apoderada judicial en contra del medio de comunicación Colexret.com, conforme a lo expuesto en la parte motiva de esta providencia».</em></p>
<p><a href="https://1drv.ms/b/c/b570c4d8d5d7047f/IQALtO_xdEEaSLBV80AUZDSxAeSChGAog4XrW2XBjTl7vao?e=P3mefA"><strong>Leer aquí texto completo del fallo judicial.</strong></a></p>
<h3>¿Continuará la pelea judicial la Unión Diplomática y Consular Colombiana contra COLEXRET?</h3>
<p>«Cero y van dos»; dos ocasiones en que la justicia en Primera Instancia ha resuelto declarar improcedente la Acción de tutela que instauró «UNIDIPLO» contra nosotros.</p>
<p>Por ahora, no entraremos a opinar más a fondo sobre estos fallos, pues cuando en Segunda Instancia se anuló la proferida en Primera, prácticamente todo comenzó de ceros, o sea que, el último fallo, transcrito anteriormente, es susceptible de apelación, y aunque esperamos que «UNIDIPLO» no siga terqueando sobre el asunto, pues en los fallos dictados se ha dejado ver claramente que esa demanda contra nosotros no les prosperará, todo se puede seguir esperando.</p>
<p>Y así terminamos a espera de que se apele o no. Si se apela, creemos que la Unión Diplomática y Consular Colombiana va a seguir perdiendo una pelea que nunca debió haber comenzado. Luego entonces, por qué no dejarlo aquí, aceptando que nadie ganó ni perdió?.</p>


Unión Diplomática y Consular Colombiana sigue perdiendo pelea judicial que no debió iniciar.

<p>En varias ocasiones nos hemos pronunciado acerca de nuestra disponibilidad y buena voluntad para brindar gratuitamente información y/o asesoría en temas migratorios, a cualquier colombiano sin importar el lugar del mundo donde se encuentre, al igual que resolver cualquier duda que se presente al leer una cualquiera de nuestras publicaciones.</p>
<h3>Líderes sociales y/o políticos colombianos, esto es para el bienestar de sus seguidores.</h3>
<p>Hoy, ese llamado queremos extenderlo a quienes de alguna manera «manejan masas», es decir, a aquellos líderes en el campo social y político que a través de grupos, Asociaciones, Organizaciones y Fundaciones con o sin ánimo de lucro, dirigen o coordinan importante número de ciudadanos en su sector.</p>
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<h3>Logros conseguidos.</h3>
<p>Aparte de la experiencia del director de este Medio <a href="https://www.colexret.com/secciones/editorial/">Ricardo Marín Rodríguez</a>, como investigador, escritor, y experto en el tema migratorio de nuestro país, nuestra experiencia de más de quince (15) años frente a la investigación, información, denuncia y propuesta frente a los colombianos en el exterior, dentro de la Temática Migratoria Colombiana, nos ha llevado a:</p>
<ul>
<li>Elevar más de mil doscientos  (1200) derechos de petición con más de  quince mil (15000) interrogantes, a la institucionalidad colombiana (<a href="https://www.funcionpublica.gov.co/eva/gestornormativo/norma.php?i=65334">Ley 1755 de 2015</a>).</li>
<li>Instaurar más de ciento sesenta (160) <a href="https://www.funcionpublica.gov.co/eva/gestornormativo/norma.php?i=5304">Acciones de tutela</a>, con más del 80% de los fallos a nuestro favor.</li>
<li>Conseguir importantes logros para la Diáspora, y que <a href="https://www.colexret.com/politica-migratoria/mi-trabajo-en-pro-de-los-colombianos-en-el-exterior-1a-parte/">gran parte los pueden ver aquí.</a></li>
<li>Visibilización de los colombianos en el exterior dentro de la Política Migratoria Colombiana.</li>
<li>Presentación de cientos de propuestas a la Cancillería y Congreso para la elaboración y promulgación de la <a href="https://www.funcionpublica.gov.co/eva/gestornormativo/norma.php?i=168067">Ley 2136 de 2021 (Política Integral Migratoria).</a></li>
</ul>
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<h3>Algunas de las situaciones en que podemos asesorar a los colombianos en el exterior.</h3>
<p>Lo anterior, nos pone a la cabeza de las principales plataformas que tratan sobre la migración colombiana a nivel mundial, y por ello la más visitada y leída, dentro de su categoría, por los colombianos alrededor del mundo <a href="https://www.colexret.com/editorial/espectacular-crecimiento-en-redes-sociales-gracias-a-los-colombianos-en-el-mundo/">(Ver aquí estadísticas oficiales)</a>, para:</p>
<ul>
<li>Asesoría en el envío de Derechos de petición a cualquier institución del gobierno colombiano,</li>
<li>Instaurar Acciones de tutelas,</li>
<li>Ayudas por precariedad económica o razones humanitarias, ante el Fondo Especial para las Migraciones,</li>
<li>Repatriación de cuerpos y cenizas de colombianos fallecidos en el exterior,</li>
<li>Convalidación de la licencia de conducir colombiana fuera del país.</li>
<li>Convenios sobre convalidación de títulos, seguridad social  y pensiones, y</li>
<li>En general todo lo que tenga que ver con nuestros connacionales fuera del país dentro de la Política Migratoria Colombiana.</li>
</ul>
<p>Como no dependemos de ayudas, subvenciones o auxilios estatales, acudimos al comercio en general que desee promocionar sus productos, proyectos o ideas en nuestros diferentes espacios publicitarios, para que lleguen a más, y más lejos.</p>
<p>No duden en contactarnos a nuestro correo institucional <span style="color: #0000ff;">direcciongeneral@colexret.com</span>, o al WhatsApp (34)685554360, que tenemos respuestas para todo lo que tenga que ver con los colombianos en el exterior, la población retornada, y los inmigrantes en Colombia, dentro de la Política Migratoria de nuestro país.</p>


Líderes sociales y/o políticos colombianos, esto es para el bienestar de sus seguidores.

<p>Lee hasta el final y conoce todos los detalles de este espectacular evento <strong>«Coffee Fest Madrid 2026, desde Colombia para el mundo, para los amantes del café».</strong></p>
<h3 id="qué-es-coffee-fest-madrid">¿Qué es Coffee Fest Madrid?</h3>
<p>Coffee Fest Madrid es un <a href="https://horecaentertainment.com/coffee-fest-madrid-2026-festival-cafe-ifema/">festival dedicado al café de calidad</a> y a todo lo que lo rodea: desde el grano hasta la taza. No es una feria exclusivamente profesional ni un evento solo para expertos. Es un punto de encuentro abierto donde conviven baristas, tostadores, marcas, cafeterías, emprendedores y consumidores curiosos.</p>
<p>El objetivo principal del festival es acercar el café de especialidad al gran público, mostrando su valor, su diversidad y su impacto cultural. A diferencia de otros eventos más técnicos, Coffee Fest apuesta por una experiencia accesible, educativa y entretenida.</p>
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<h3>Dónde y cuándo?</h3>
<p>Coffee Fest Madrid 2026 se celebrará del 14 al 16 de febrero de 2026, a partir de las 10:00 horas, como viene siendo habitual en ediciones anteriores, en el recinto de IFEMA Madrid, uno de los espacios feriales más importantes de Europa.</p>
<p>La elección de IFEMA permite:</p>
<ul>
<li>Gran capacidad de visitantes</li>
<li>Espacios amplios para stands y actividades</li>
<li>Fácil acceso en transporte público y privado</li>
</ul>
<p>Este entorno convierte el evento en una experiencia cómoda tanto para expositores como para asistentes.</p>
<h2 id="a-quién-va-dirigido-coffee-fest-madrid">¿A quiénes va dirigido Coffee Fest Madrid?</h2>
<p>Una de las claves del éxito de Coffee Fest Madrid es que no se limita a un solo perfil de visitante.</p>
<h3 id="profesionales-del-sector">Profesionales del sector.</h3>
<p>Baristas, tostadores, propietarios de cafeterías, distribuidores y marcas encuentran en el festival:</p>
<ul>
<li>Networking</li>
<li>Tendencias del sector</li>
<li>Nuevos proveedores</li>
<li>Formación y ponencias</li>
</ul>
<h3 id="amantes-del-café">Amantes del café.</h3>
<p>Si simplemente disfrutas de un buen café, el festival es una oportunidad única para:</p>
<ul>
<li>Probar cafés de diferentes orígenes</li>
<li>Descubrir nuevos métodos de preparación</li>
<li>Aprender a identificar sabores y aromas</li>
</ul>
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<h3 id="emprendedores-y-curiosos">Emprendedores y curiosos.</h3>
<p>También es un espacio ideal para quienes quieren:</p>
<ul>
<li>Montar una cafetería</li>
<li>Lanzar una marca relacionada con el café</li>
<li>Entender cómo funciona la industria desde dentro</li>
</ul>
<h2 id="qué-encontrarás-en-coffee-fest-madrid-2026">Lo que encontrarán en Coffee Fest Madrid 2026.</h2>
<p>El festival se estructura en diferentes áreas y experiencias que hacen que cada visita sea distinta.</p>
<h3 id="catas-y-degustaciones">Catas y degustaciones.</h3>
<p>Durante todo el evento se organizan catas guiadas donde aprender a:</p>
<ul>
<li>Identificar notas de cata</li>
<li>Comparar perfiles de tueste</li>
<li>Entender el impacto del origen</li>
</ul>
<h3 id="stands-de-marcas-y-tostadores">Stands de marcas y tostadores.</h3>
<p>Tostadores nacionales e internacionales presentan sus cafés, procesos y novedades. Es habitual encontrar microtostadores españoles junto a marcas consolidadas del sector.</p>
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<h3 id="ponencias-y-charlas">Ponencias y charlas.</h3>
<p>Coffee Fest Madrid cuenta con un programa de charlas centradas en:</p>
<ul>
<li>Sostenibilidad</li>
<li>Innovación</li>
<li>Consumo responsable</li>
<li>Tendencias del mercado cafetero</li>
</ul>
<p>Estas sesiones aportan un gran valor tanto a profesionales como a aficionados.</p>
<h3 id="coffee-fest-y-el-café-de-especialidad-en-españa">Coffee Fest y el café de especialidad en España.</h3>
<p>Coffee Fest Madrid ha sido clave en el crecimiento del café de especialidad en nuestro país. Gracias a eventos como este, el consumidor español cada vez valora más:</p>
<ul>
<li>El origen del café</li>
<li>El trabajo del productor</li>
<li>El tueste artesanal</li>
<li>La preparación cuidada</li>
</ul>
<p>De hecho, muchos asistentes descubren por primera vez conceptos como trazabilidad, comercio directo o métodos de extracción alternativos durante su visita al festival.</p>
<h3 id="experiencia-más-allá-del-café">Experiencia más allá del café.</h3>
<p>Coffee Fest no se limita solo al café. El evento integra otros mundos que encajan de forma natural con la cultura cafetera.</p>
<h3 id="gastronomía">Gastronomía</h3>
<p>Food trucks y propuestas gastronómicas complementan la experiencia, ofreciendo opciones dulces y saladas pensadas para maridar con café.</p>
<h3 id="diseño-y-lifestyle">Diseño y lifestyle.</h3>
<p>El festival cuida mucho la estética. Stands, materiales y comunicación están pensados para crear un ambiente moderno y atractivo.</p>
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<h2 id="entradas-para-coffee-fest-madrid-2026">Entradas para Coffee Fest Madrid 2026.</h2>
<p><a href="https://enjoy-tickets.com/enjoy-tickets/coffee-fest-2026/">Adquiere aquí las entradas para Coffee Fest Madrid</a>, que suelen ponerse a la venta semanas antes del evento. Existen diferentes modalidades:</p>
<ul>
<li>Entrada general por día</li>
<li>Abonos para varios días</li>
<li>Accesos especiales para profesionales</li>
</ul>
<p>Lo recomendable es adquirirlas con antelación a través de la web oficial del evento, ya que algunas jornadas pueden agotar aforo.</p>
<h3 id="coffee-fest-madrid-y-su-comunidad">Coffee Fest Madrid y su comunidad.</h3>
<p>Uno de los grandes valores del festival es la comunidad que se ha creado a su alrededor. Coffee Fest no es solo un evento anual, sino un punto de conexión entre personas que comparten una misma pasión.</p>
<p>En redes sociales, especialmente en Instagram, el festival mantiene una comunicación constante con su audiencia, mostrando avances, marcas participantes y momentos destacados de ediciones anteriores.</p>
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<h2 id="por-qué-merece-la-pena-visitar-coffee-fest-madrid">¿Por qué visitar Coffee Fest Madrid?</h2>
<p>Asistir a Coffee Fest Madrid 2026 merece la pena por varios motivos:</p>
<ul>
<li>Aprendes sobre café de forma amena</li>
<li>Descubres marcas y productos nuevos</li>
<li>Conoces a personas con tus mismos intereses</li>
<li>Vives una experiencia diferente en Madrid</li>
</ul>
<p>Tanto si estás empezando en el mundo del café como si llevas años disfrutándolo, el festival siempre aporta algo nuevo.</p>
<p>(Aquí pueden ver <a href="https://www.colexret.com/secciones/mesa-nacional-sociedad-civil/">«Historia de la Mesa Nacional de la Sociedad Civil para las Migraciones»</a>).</p>
<h3 id="coffee-fest-madrid-como-referencia-europea">Coffee Fest Madrid como referencia europea.</h3>
<p>Aunque nació como un evento nacional, Coffee Fest Madrid ha ido ganando peso a nivel europeo. Cada edición atrae a más marcas internacionales y visitantes de otros países, posicionando a Madrid como uno de los puntos clave del café de especialidad en Europa.</p>
<p>Este crecimiento refleja el buen momento que vive el sector en España y el interés creciente por consumir café de mayor calidad.</p>
<p>Coffee Fest Madrid 2026 es mucho más que un festival: es una celebración del café, de las personas que lo hacen posible y de la cultura que lo rodea. Si te interesa el café de especialidad, este evento es una oportunidad única para aprender, probar y conectar.</p>
<p>Marcarlo en el calendario es una apuesta segura para cualquier amante del café que quiera vivirlo más allá de la taza.</p>
<p>Todo el equipo de Koffi Hub estará presente en <a href="https://coffee-fest.com/">Coffee Fest Madrid</a> 2026, disfrutando del evento, conociendo a tostadores, marcas y profesionales del sector.</p>
<p>Si te apetece conocernos en persona, charlar sobre café o simplemente compartir una buena taza, no dudes en contactarnos a través de nuestras redes sociales. ¡Nos encantará ponerte cara y hablar de café contigo!</p>


<p>Festival del café, Coffee Fest Madrid.</p>


Coffee Fest Madrid 2026, desde Colombia para el mundo, para los amantes del café.

<div data-breakout="normal">
<p id="viewer-ncs62146" class="Hasdr P8FAI _18oPJ DWkY9" dir="auto"><span class="I47Iv">Uno de los temas que más preocupa y preguntan los colombianos cuando desean salir al exterior, bien sea de vacaciones o a buscar mejores oportunidades de vida, es «¿A qué países del mundo puedo viajar sin visa?»</span></p>
</div>
<div data-hook="rcv-block6">
<p>Queriendo resolver el interrogante, y a raíz de la última información proveniente del Ministerio de Relaciones Exteriores de Colombia, en donde se nos comunicó que a partir del 19 de diciembre del 2005 los colombianos podrían ingresar a Bielorrusia sin necesidad de visa, hemos considerado oportuno dar a conocer a nuestros lectores, la lista de los NOVENTA (90) países del mundo donde a la fecha nuestros connacionales pueden ingresar con tan solo el pasaporte.</p>
<p>Para mayor claridad e información en la búsqueda, hemos dividido estos países por continentes.</p>
</div>
<div data-hook="rcv-block6">
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</div>
<div data-hook="rcv-block10">
<h3>¿A qué países del espacio Schengen y de la zona europea se puede ingresar sin visa?</h3>
<p>Como recordarán, a partir del año 2015, para ingresar al espacio Schengen, integrado por países de la Unión europea, los colombianos no necesitan de visa. Estos son esos países:</p>
<ul>
<li>Alemania</li>
<li>Austria</li>
<li>Bélgica</li>
<li>Dinamarca</li>
<li>Eslovaquia</li>
<li>Eslovenia</li>
<li>España</li>
<li>Estonia</li>
<li>Finlandia</li>
<li>Francia</li>
<li>Grecia</li>
<li>Hungría</li>
<li>Islandia</li>
<li>Italia</li>
<li>Letonia</li>
<li>Liechtenstein</li>
<li>Lituania</li>
<li>Luxemburgo</li>
<li>Malta</li>
<li>Noruega</li>
<li>Países Bajos</li>
<li>Polonia</li>
<li>Portugal</li>
<li>República Checa</li>
<li>Suecia</li>
<li>Suiza.</li>
</ul>
<p>Así mismo, los colombianos pueden ingresar sin que se les exija visa, a los siguientes países de la zona europea:</p>
<ul>
<li>Albania</li>
<li>Andorra</li>
<li>Bielorrusia</li>
<li>Bosnia y Herzegovina</li>
<li>Bulgaria</li>
<li>Chipre</li>
<li>Croacia</li>
<li>Irlanda</li>
<li>Kosovo</li>
<li>Macedonia del Norte</li>
<li>Moldavia</li>
<li>Mónaco</li>
<li>Montenegro</li>
<li>Rumania</li>
<li>San Marino</li>
<li>Serbia</li>
<li>Ucrania</li>
<li>La Santa Sede.</li>
</ul>
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<h3>¿A qué países de Asia, Medio Oriente y Oceanía los colombianos pueden ingresar sin visa?</h3>
<p>Con tan solo la presentación del pasaporte colombiano, nuestros connacionales pueden viajar a los siguientes países del continente Asiático, Medio Oriente y Oceanía:</p>
<ul>
<li>Corea del Sur (<span class="I47Iv">exige la <a href="https://skylinetravelexpress.com/apply/keta/?gclid=CjwKCAiA3-3KBhBiEiwA2x7FdIooHt1wUS5UvcGByHKfVuQcpD_0Vi-y0WZMf8Vq0Ggbr9hzhCQ_ShoCHIEQAvD_BwE&amp;gclid=CjwKCAiA3-3KBhBiEiwA2x7FdIooHt1wUS5UvcGByHKfVuQcpD_0Vi-y0WZMf8Vq0Ggbr9hzhCQ_ShoCHIEQAvD_BwE&amp;cmpid=66c420367bcb29804ac37dbb&amp;utm_campaign=KOREA_SALES_SPANISH_WW_ENCR&amp;sub2=korea%20electronic%20travel%20authorization%20k%20eta&amp;sub3=b&amp;sub4=171835206123&amp;sub5=725540145566&amp;sub6=22031465953&amp;sub7=c&amp;sub8=&amp;sub9=g&amp;sub10=&amp;utm_source=Google&amp;wbraid=CkEKCQiAvOjKBhDmARIwAKDOOegOKeEMytAGf6E6yhSBKWW-xj13je9v17TXbQ2zOkpwUNzyuZvoOlz2CnjoGgIhcA&amp;gbraid=0AAAAA-Hpwe-v7ekUdjApAkGMQ6HxgQxWx&amp;gbraid=0AAAAA-Hpwe-v7ekUdjApAkGMQ6HxgQxWx&amp;ref_id=CjwKCAiA3-3KBhBiEiwA2x7FdIooHt1wUS5UvcGByHKfVuQcpD_0Vi-y0WZMf8Vq0Ggbr9hzhCQ_ShoCHIEQAvD_BwE&amp;gad_source=1&amp;gad_campaignid=22031465953">autorización electrónica K-ETA.</a>)</span></li>
<li>Filipinas (Se debe ingresar con <span class="I47Iv"><a href="https://visasphilippines.com/philippine-visas/temporary-visitors-visa/">Visa on Arrival para turismo de corta duración</a>)</span></li>
<li>Hong Kong</li>
<li>Israel</li>
<li>Kazajistán</li>
<li>Maldivas (<span class="I47Iv">Se debe ingresar con <a href="https://travel.state.gov/en/international-travel/travel-advisories/maldives.html">Visa on Arrival para turismo de corta duración</a>)</span></li>
<li>Omán</li>
<li>Palestina</li>
<li>Qatar</li>
<li>Singapur (Se debe rellenar la <span class="I47Iv"><a href="https://dudigitalglobal.com/singapore-arrival-card/">tarjeta de llegada electrónica SG Arrival Card</a>)</span></li>
<li>Tailandia</li>
<li>Turquía</li>
<li>Emiratos Árabes Unidos</li>
<li>Georgia</li>
<li>Rusia (Federación)</li>
<li>Indonesia (<span class="I47Iv">Se debe ingresar con <a href="https://indonesia-arrival.com/register/apply?gad_source=1&amp;gad_campaignid=23161203811&amp;gbraid=0AAAABBUdEImofw-NS-kEnSjFgHIkJt_Go&amp;gclid=CjwKCAiA3-3KBhBiEiwA2x7FdBlhhpoH4PYQPjf-wZnCbU_ZxTnDP5Zz3r4qsndV-sY2PisQEdfQXxoCPQgQAvD_BwE">Visa on Arrival para turismo de corta duración</a>)</span></li>
<li>Samoa</li>
</ul>
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</div>
<h3 data-hook="rcv-block25">¿China exige visa a los colombianos?</h3>
<div data-hook="rcv-block25">Si, China exige visa a los colombianos para ingresar allí, exceptuando escalas técnicas muy cortas en algunas ciudades.</div>
<h3 data-hook="rcv-block25">¿Qué países de Latinoamérica y del Caribe no exigen visa a los colombianos?</h3>
<p>Presentando únicamente la Cédula de Ciudadanía, los colombianos pueden viajar a los siguientes países de Latinoamérica y el Caribe:</p>
<ul>
<li>Argentina</li>
<li>Bolivia</li>
<li>Brasil</li>
<li>Chile</li>
<li>Ecuador</li>
<li>Paraguay</li>
<li>Perú</li>
<li>Uruguay</li>
<li>Venezuela</li>
<li>Panamá</li>
<li>Antigua y Barbuda</li>
<li>Anguila</li>
<li>Bahamas</li>
<li>Barbados</li>
<li>Belice</li>
<li>Cuba</li>
<li>Dominica</li>
<li>El Salvador</li>
<li>Guatemala</li>
<li>Guyana</li>
<li>Guyana Francesa</li>
<li>Honduras</li>
<li>Jamaica</li>
<li>México</li>
<li>República Dominicana</li>
<li>Saint Kitts y Nevis</li>
<li>San Vicente y las Granadinas</li>
<li>Surinam</li>
<li>Trinidad</li>
<li>Tobago</li>
</ul>
<p>De todas formas, antes de emprender su viaje, es importante averiguar qué otros requisitos, aparte de la visa, exige el país a donde viajará, e igualmente investigar sobre las políticas migratorias y de extranjería del mismo.</p>


<p>Países donde se puede viajar sin visa.</p>


¿A qué países del mundo puedo viajar sin visa?

<p>En aras de conservar la imparcialidad en la información, damos a conocer la respuesta ofrecida por la Dirección de la Academia diplomática de Colombia «Augusto Ramírez Ocampo», relacionada con la petición/denuncia interpuesta por el ciudadano Juan Felipe Echeverry Mejía, por hechos que según él vienen sucediendo dentro del proceso de escogencia y nombramientos de funcionarios diplomáticos.</p>
<p>La publicación de esa denuncia/petición fue tratada en nuestro artículo del 06 de octubre del presente 2025 <a href="https://www.colexret.com/varios/dura-denuncia-contra-la-carrera-diplomatica-colombiana/">(Ver aquí)</a>, en donde transcribimos literalmente el texto de la misma.</p>
<p>Les pedimos leer hasta el final para que conozcan cómo la Academia diplomática responde a denuncia presentada contra la Carrera diplomática.</p>
<p>Con relación a la respuesta dada a UNIDIPLO, en derecho a su defensa, sobre la petición de retractación, y que <a href="https://www.colexret.com/varios/la-union-diplomatica-pide-rectificacion-de-articulo-retuiteado-por-el-presidente-petro/">pueden ver aquí</a>, fuimos muy claros en que <em>«No somos nosotros quienes debemos rectificar o retractarnos, sino quien directamente expone esas situaciones, y suponemos que lo analizará y si lo considera lo hará una vez la Dirección de la Academia Diplomática responda el Derecho de petición que les envió junto con la denuncia».</em></p>
<p>En el momento en que el denunciante acuda a nosotros para retractarse o adicionar más información a la denuncia, estaremos atentos a publicarla.</p>
<p>Pero al parecer el denunciante quedó satisfecho con la respuesta dada por la Academia diplomática, pues no ha presentado réplica alguna sobre la misma, y se desconoce si esa denuncia la presentó ante la justicia, quien es la indicada para investigar y fallar sobre el tema, determinando si los hechos denunciados son ciertos o se trata solo de apreciaciones del denunciante con base a las investigaciones que según él mismo realizó antes de exponerla públicamente.</p>
<p>Así mismo, previa autorización de Juan Felipe Echeverry (denunciante), hacemos pública la respuesta que le ofreció la Academia diplomática en cabeza de su director Harol González Duque, la cual podrán conocer en los siguientes enlaces; al igual que encontrarán la versión ofrecida sobre esa denuncia/petición que nos hizo llegar en su momento la Unión de Diplomáticos Colombiana.</p>
<ul>
<li><a href="https://1drv.ms/b/c/b570c4d8d5d7047f/IQB1deBw-sPZT7NMp05p4bAEAetdmJTdh_IQ3Cbl84GCOoc?e=BkkGRH">Denuncia/petición contra la carrera diplomática.</a></li>
<li><a href="https://1drv.ms/b/c/b570c4d8d5d7047f/IQDvM7DKbbPiQY-2Yj3aLM9DAZJLMpOo9Yiqyl4hfO3E-yA?e=k4xSi4">Respuesta de la Academia diplomática a denuncia/petición.</a></li>
<li><a href="https://1drv.ms/b/c/b570c4d8d5d7047f/IQDKmEzpR1KWS53XOALvH8LmAdqDQqZRVry2WG6sIv2SLNo?e=3h415o">Defensa de UNIDIPLO.</a></li>
</ul>
<p>En esta ocasión hacemos público el nombre del denunciante, ya que autorizó para hacerlo, y como lo mencionamos al comienzo de esta historia, él mismo indica que se hace responsable de lo expuesto en su denuncia.</p>
<p>Para terminar, es importante señalar que COLEXRET no ha acusado ni tan siquiera insinuado que los hechos denunciados fueran ciertos, pues reiteramos que eso le corresponde a la justicia, y nosotros solo prestamos un servicio social e informativo al publicar una denuncia que el mismo denunciante solicitó una vez la presentó no solo ante la Dirección de la Academia diplomática «Augusto Ramírez Ocampo», sino a la Presidencia de la República de Colombia.</p>


<p>Resp. de la Academia diplomática.</p>


La Academia diplomática responde a denuncia presentada contra la Carrera diplomática.

<p>Al igual que sucede en muchos países del mundo, miles de migrantes son deportados desde los Estados Unidos sin saber siquiera que contra ellos existía una orden de expulsión.</p>
<p>Conociendo si existe una orden de deportación en tu contra, te quedará más fácil saber qué pasos seguir para defender tus derechos o buscar la asesoría legal que más te convenga.</p>
<p>Continúa leyendo hasta el final y encontrarás la respuesta a <strong>¿Cómo saber si tengo una orden de expulsión?</strong></p>
<p>La incertidumbre sobre el estatus migratorio es una de las mayores preocupaciones de millones de inmigrantes en Estados Unidos, de ahí que actuar con información, utilizar los recursos oficiales disponibles y contar con la respectiva asesoría legal te permitirá, permanecer en el país o enfrentar una inesperada deportación.</p>
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<h3>¿Cuál es la diferencia entre expulsión y deportación?</h3>
<ul>
<li><span class="T286Pc" data-sfc-cp="" data-processed="true"><strong>Expulsión:</strong> Es la obligación legal de salir del territorio nacional impuesta por el Estado.</span></li>
<li><strong>Deportación:</strong> Es el acto de ejecutar la orden de expulsión, sacando físicamente a la persona del país.</li>
</ul>
<p>La expulsión es la orden administrativa de abandonar un país. Por su lado, deportación es la ejecución de esa orden; es decir, sacar físicamente a la persona del territorio nacional.</p>
<p>Normalmente, estos términos se utilizan indistintamente, pero técnicamente la expulsión es la decisión legal y la deportación es el acto físico, algo así como, una es la parte administrativa y la otra la operativa, pero ambas conllevan prohibiciones de reingreso que varían según la legislación y las causas.</p>
<p>La expulsión puede ser administrativa -por estar irregular- o judicial -por cometer delitos- y generalmente trae como consecuencia la prohibición de entrada por varios años al respectivo país, aunque en ocasiones se extiende, como por ejemplo en las zonas Schengen en Europa.</p>
<p>Sobre el tema, y refiriéndonos únicamente a Estados Unidos, a continuación lo que debes conocer para confirmar tu estatus legal y evitar una deportación inesperada.</p>
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<h3>¿Cómo saber si tienes una orden de deportación?</h3>
<p>En <strong><a href="https://acis.eoir.justice.gov/es/">Automated Case Information System (ACIS) de la Oficina Ejecutiva de Revisión de Inmigración (EOIR)</a>,</strong> vemos cómo con solo introducir el Número de Registro de Extranjero, más conocido como <a href="https://www.uscis.gov/es/glossary-term/50684">A-Number</a>, puedes enterarte si tienes audiencias programadas, resoluciones o una orden de deportación emitida por determinada autoridad.</p>
<h3>Línea telefónica automatizada del Departamento de Justicia de los Estados Unidos.</h3>
<p>Igualmente puedes enterarte llamando a la <strong>línea telefónica automatizada del Departamento de Justicia de los Estados Unidos, 1-800-898-7180</strong>, donde solo tienes que proporcionar tu <a href="https://www.uscis.gov/es/glossary-term/50684">A-Number</a>, y de inmediato el sistema te informará si existe una orden activa en tu contra.</p>
<h3>Contactar con la Corte de Inmigración.</h3>
<p>Aparte de las dos opciones anteriores, si lo prefieres puedes contactar directamente con la respectiva Corte de Inmigración y solicitar información sobre tu expediente. Allí no te van a ofrecer asesoría legal, solamente te indicarán si cursa un proceso u orden emitida en tu contra.</p>
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<h3>Ley de Libertad de Información (FOIA).</h3>
<p>Otra opción muy útil para disipar dudas, es que solicites tu expediente migratorio a través de la <a href="https://www.uscis.gov/es/registros/solicitar-expedientes-a-traves-de-la-ley-de-libertad-de-informacion-y-la-ley-de-privacidad">Ley de Libertad de Información (FOIA), mediante el formulario G-639.</a> Realizando este trámite podrás acceder al historial completo de tu caso, incluyendo las decisiones de la respectiva Corte, o cualquier orden pendiente sobre el particular.</p>
<h3>Tipos de deportaciones desde los Estados Unidos.</h3>
<p>Como no todas las deportaciones son iguales, es necesario entender que existen distintos tipos de órdenes de expulsión en el país norteamericano.</p>
<h3>Audiencia ante un juez de inmigración.</h3>
<p>El más común donde el gobierno presenta cargos, para darte la oportunidad a ejercer tu derecho a la defensa, es el proceso de deportación tras una audiencia ante un juez de inmigración.</p>
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<h3>Reinstatement of removal.</h3>
<p>También existen mecanismos administrativos; tal es el caso de la expulsión acelerada o <a href="https://www.americanimmigrationcouncil.org/practice-advisory/reinstatement-removal/">reinstatement of removal</a>, donde oficiales de inmigración pueden ordenar la salida del país sin audiencias judiciales, o dándote  la oportunidad de salir voluntariamente en determinado plazo, sin que se te expida formalmente una orden de deportación.</p>
<p>Recuerda que para conocer o realizar cualquier trámite migratorio en determinado país del mundo, lo primero es acudir a información oficial, y ya luego, de considerarse necesario, por las diferentes razones existentes, acudir a una Oficina de Asesoría sobre migración particular que sea plena y legalmente reconocida.</p>


<p>Cómo saber si tengo una orden de deportación.</p>


¿Cómo saber si tengo una orden de expulsión?

<p>Al no ser un secreto que para el actual Presidente de los colombianos la Carrera diplomática no es precisamente uno de sus amores, y por ello nuestro titular «La eterna pelea del Presidente Gustavo Petro con la Carrera diplomática», nadie logra explicar el sentido de los discursos que sobre el tema brindó en la Campaña del 2022 que lo tiene hoy en el poder, como por ejemplo:</p>
<p>Prometió, <em>“Un equipo diplomático más profesional y capaz de lo que es hoy», </em>agregando que «<em>La diplomacia colombiana falla. Quiénes están en la carrera diplomática y hayan acumulado saberes específicos, deben acceder a los cargos en consulados y embajadas, y no simplemente como ocurre hoy, con los hijos de los presidentes, los amigos y las amigas de la clase política colombiana.</em></p>
<p><em>Nos proponemos, por tanto, que nuestro equipo diplomático, en consulados y embajadas, sea mucho más profesional. Todos sabemos que la diplomacia colombiana falla, es incompetente e incapaz, guardadas la excepciones.</em></p>
<p><em>Y esa incapacidad se puede llenar con unos equipos más profesionales, con quienes hayan estudiado, quienes estén en la carrera diplomática. Que quienes hayan acumulado saberes específicos alrededor de las relaciones internacionales puedan acceder a los cargos y no simplemente, como ocurre hoy, que llegan los hijos de los presidentes, los amigos y las amigas de la clase política, algunos incursos en corrupción”.</em></p>
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<p>Aunque dejaba ver su inconformismo por la «Institución diplomática», no dejó de alabarla, y de comprometerse a trabajar con ella.</p>
<p>Al llegar al poder, el pensamiento de Petro acerca de los «males» de la Carrera diplomática seguía siendo el mismo, pero por momentos se creyó que, por aquello del tal CAMBIO, iba a cumplir lo bueno que prometió en Campaña.</p>
<h3>Todo comenzó cuando la justicia falló en contra de nombramientos de Cónsules y Embajadores puestos por Gustavo Petro.</h3>
<p>Sin embargo, tan pronto la justicia comenzó a tumbarle muchos nombramientos de Embajadores, Cónsules y Funcionarios destinados a cargos que por normativa debían ejercer quienes hicieran profesionalmente parte de la diplomacia, entonces los males de esa «Carrera» afloraron nuevamente en el pensamiento del Presidente colombiano.</p>
<p>Para que lo tengan en cuenta más adelante, esas «tumbadas» fueron provocadas por demandas que instauró ante la justicia la <a href="https://x.com/unidiplo">«Unión Diplomática Colombiana &#8211; UNIDIPLO»</a>, y la <a href="https://x.com/asodiplo">«Asociación Colombiana de diplomáticos &#8211; ASODIPLO».</a></p>
<p>A lo mejor en Campaña Petro desconocía, o se le olvidó, que por «tradición burocrática» y «favoritismo y conveniencia política», compuestos normalmente por un «Fortín de amigotes», la mayoría de cargos en Embajadas y Consulados siempre han pertenecido al gobernante de turno, para poder pagar precisamente favores políticos, principalmente los recibidos en campaña. Y de ahí que no se puedan destinar, ni todos, ni la mayoría de esos puestos a profesionales diplomáticos.</p>
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<p><strong>Los favores recibidos en campaña por un candidato a presidente, van desde aportes millonarios en dinero o especies, a colaboración como activistas dentro de la causa electoral, pasando por los altos directivos y hombres de confianza en la misma.</strong></p>
<p>Y quien quiera desmentirlo, primero eche un vistazo a los nombramientos en Consulados y Embajadas de Colombia en el mundo desde comienzos del actual gobierno, y comprobará que no existe ninguna diferencia con lo actuado por los anteriores.</p>
<p>Dentro de las causas por las que la justicia le ha tumbado nombramientos en Embajadas y Consulados a Petro, está la de «No saber hablar inglés», y/o en el momento de nombrarlos habían funcionarios de Carrera diplomática para cubrir esos cargos.</p>
<p>Eso es lo que establecen las normas colombianas, y se deben acatar, si o si.  Salvo que se desconozcan y se aplique la imposición, autoritarismo o dictadura.</p>
<p>Consciente de ello, Gustavo Petro quiso hacer las cosas al derecho, o mejor, a su derecho, y consideró que la mejor forma era cambiar esa normativa, que como en realidad no es Ley de la República emanada del Congreso en todo su contenido, bien puede hacerlo a través de Decretos ejecutivos, e incluso con simples Resoluciones emanadas del Ministerio de Relaciones Exteriores.</p>
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<h3>Eliminación del inglés como requisito para ocupar cargos de Embajador y/o Cónsul.</h3>
<p>Pues bien, a pesar de la oposición demostrada por los Sindicatos de Trabajadores de la Carrera diplomática y consular, Gustavo Petro dio la orden a su Canciller de abolir de los requisitos para ocupar cargos diplomáticos o consulares, la exigencia de hablar inglés. Y fue así, como la Sra. Yolanda Villavicencio Mapy cumplió la orden y expidió la  <a class="external-link" href="https://www.cancilleria.gov.co/normograma/compilacion/docs/resolucion_minrelaciones_10142_2025.htm" target="_blank" rel="nofollow noreferrer noopener">Resolución ministerial 10142 de 2025,</a> en la que se eliminó dicho requisito.</p>
<p>Pero quedaba una traba para que Petro pudiera nombrar a quien quisiera como Embajador o Cónsul, y era que en la mayoría de los casos debían ser profesionales que hubieran cursado la Carrera diplomática.</p>
<h3>Eliminación de todos los requisitos para ser Embajador o Cónsul colombiano en el exterior.</h3>
<p>Visto eso, dio una nueva orden a su obediente y sumisa Canciller Villavicencio, <em>«Quite todos los requisitos para ser embajador en Colombia porque están violando la norma constitucional que dice que el presidente es el jefe de las relaciones internacionales”. </em>Y le sumó, <em>“Todos los embajadores, a los que yo llamo blancos, porque se criaron de la diplomacia feudal, se van”.</em></p>
<p>Y como era de esperar, su fiel y acomodada Canciller Yolanda Villavicencio Mapy, quien también aspira a ser Embajadora o Cónsul luego de que se retire o la echen del Ministerio de relaciones Exteriores, no dudo en elaborar <a class="external-link" href="https://1drv.ms/b/c/b570c4d8d5d7047f/IQBL-aUrjgo7QIJOVY9Et3kUAcZ3mgWlr5GGFrZxCDE8yu8?e=YelFLT" target="_blank" rel="nofollow noreferrer noopener">un Proyecto de Decreto, y que pueden ver aquí,</a> donde modifica el <a class="external-link" href="https://www.funcionpublica.gov.co/eva/gestornormativo/norma.php?i=62866" target="_blank" rel="nofollow noreferrer noopener">parágrafo 2 del artículo 2.2.2.4.10 del Decreto 1083 de 2015</a>, Único Reglamentario del Sector de Función Pública, dejándolo así:</p>
<p><em>«En excepción a lo previsto en este artículo, para el desempeño de los empleos de libre nombramiento y remoción de Embajador Extraordinario y Plenipotenciario y de Cónsul General Central <strong>no serán exigibles los requisitos generales de formación académica, experiencia profesional o equivalencias establecidos en el presente decreto.</strong> En estos casos, bastará con ser nacional colombiano por nacimiento en ejercicio de su ciudadanía y tener más de veinticinco (25) años.” </em></p>
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<h3>«UNIDIPLO» y «ASODIPLO» entran en acción.</h3>
<p>Dadas esos órdenes, y a punto de finiquitarse la segunda y más grave, <a href="https://x.com/unidiplo">«UNIDIPLO»</a> y <a href="https://x.com/asodiplo">«ASODIPLO»</a> por fin, al parecer pudieron unificar criterios, y viendo que les afectaba a ambas, han lanzado sendos comunicados de inconformismo y llamado al diálogo.</p>
<p>El primero fue con ocasión del <a href="https://www.colexret.com/varios/presidente-petro-retuitea-nuestro-articulo-sobre-la-carrera-diplomatica-y-vean-la-que-se-formo/">tuiteo que hizo el Sr. Presidente Petro del artículo de esta Casa informativa, </a>donde publicamos una gravísima denuncia realizada por determinado ciudadano, sobre delicadas acusaciones en contra del manejo que se le ha dado a la Carrera diplomática, prácticamente desde siempre. <a href="https://www.colexret.com/varios/dura-denuncia-contra-la-carrera-diplomatica-colombiana/">(Ver publicación aquí).</a></p>
<p>Bien estuvo que «UNIDIPLO» se pusiera en pie de lucha a defender lo suyo, pero lo malo es que se puso también a la ofensiva, y amenazó a <a href="https://www.facebook.com/COLEXRET/">COLEXRET</a> y a  su director Ricardo Marín Rodríguez, con llevarlo ante los Tribunales por injuria, calumnia, y dañar la imagen de esa Organización, si no nos retractábamos de lo publicado.</p>
<p><a href="https://www.colexret.com/varios/la-union-diplomatica-pide-rectificacion-de-articulo-retuiteado-por-el-presidente-petro/">En publicación visible aquí</a> pueden conocer la solicitud de retractación que nos presentó «UNIDIPLO», y la negativa respuesta que le dimos.</p>
<p>Pero las cosas quedaron así, pues la Unión de Diplomáticos Colombianos, entendiendo que sería una equivocación más, desistió de denunciarnos ante la justicia.</p>
<h3>Eliminar requisitos para el nombramiento de Cónsules y Embajadores volvió a encender la hoguera.</h3>
<p>El incendio renació cuando los sindicatos de los diplomáticos colombianos vieron que la segunda, y quizá más dura decisión de Gustavo Petro, podría llegar a ser una realidad dentro de poco, ya que estaba en proceso la firma del <a class="external-link" href="https://1drv.ms/b/c/b570c4d8d5d7047f/IQBL-aUrjgo7QIJOVY9Et3kUAcZ3mgWlr5GGFrZxCDE8yu8?e=YelFLT" target="_blank" rel="nofollow noreferrer noopener">Proyecto de Decreto, y que pueden ver aquí,</a> donde modifica el <a class="external-link" href="https://www.funcionpublica.gov.co/eva/gestornormativo/norma.php?i=62866" target="_blank" rel="nofollow noreferrer noopener">parágrafo 2 del artículo 2.2.2.4.10 del Decreto 1083 de 2015</a>, Único Reglamentario del Sector de Función Pública, haciendo, en nuestro concepto, desaparecer prácticamente la carrera diplomática.</p>
<p>Si, al decir ese Proyecto de Decreto que<em> «Para el desempeño de los empleos de libre nombramiento y remoción de Embajador Extraordinario y Plenipotenciario y de Cónsul General Central no serán exigibles los requisitos generales de formación académica, experiencia profesional o equivalencias establecidos en el presente decreto»,</em> y que en esos casos, <em>«Bastará con ser nacional colombiano por nacimiento en ejercicio de su ciudadanía y tener más de veinticinco (25) años», </em>estaba realmente estableciendo que <a href="https://www.colexret.com/uncategorized/al-paso-que-va-colombia-cualquier-burro-podra-ser-consul-o-embajador/">a ese paso cualquier «burro» podría ser Cónsul o Embajador.</a></p>
<h3>Nuevo comunicado de los Sindicatos de la diplomacia en Colombia.</h3>
<p>Aunque hace aproximadamente un mes, a través de sus espacios en la Red Social X, la Unión de Diplomáticos Colombianos había manifestado públicamente su inconformismo ante esa medida, a raíz de nuevos pronunciamientos de Gustavo Petro sobre el tema en el día de ayer <a href="https://1drv.ms/f/c/b570c4d8d5d7047f/IgC4XsbmWkwASqMw_bpDUeSsAfI74NmUPv9IDxa5mpOHCs8?e=9qcsag">«ASODIPLO» volvió a sacar un «Comunicado de Prensa» que pueden ver aquí,</a> en un tono, aunque como siempre, diplomático, pero algo más fuerte sobre su parecer ante esas decisiones del Presidente Petro.</p>
<p>(Ingresa aquí y conoce <a href="https://www.colexret.com/politica-migratoria/mi-trabajo-en-pro-de-los-colombianos-en-el-exterior-1a-parte/">«Mi trabajo en pro de los colombianos en el exterior»</a>).</p>
<h3>Una guerra sin final a corto plazo.</h3>
<p>Será casi imposible que el Presidente Gustavo Petro se eche para atrás en su intento por «acabar» con la carrera diplomática, y siga adelante no solo con la firma del <a class="external-link" href="https://1drv.ms/b/c/b570c4d8d5d7047f/IQBL-aUrjgo7QIJOVY9Et3kUAcZ3mgWlr5GGFrZxCDE8yu8?e=YelFLT" target="_blank" rel="nofollow noreferrer noopener">Proyecto de Decreto, y que pueden ver aquí,</a> donde modifica el <a class="external-link" href="https://www.funcionpublica.gov.co/eva/gestornormativo/norma.php?i=62866" target="_blank" rel="nofollow noreferrer noopener">parágrafo 2 del artículo 2.2.2.4.10 del Decreto 1083 de 2015</a>, sino que le de por establecer otras órdenes en esa o peor dirección.</p>
<p>Igualmente es imposible pensar que «UNIDIPLO» y «ASODIPLO» se vayan a quedar cruzadas de brazos ante esas decisiones, pues una prueba de ello es que en su momento denunciaron ante la justicia la <a class="external-link" href="https://www.cancilleria.gov.co/normograma/compilacion/docs/resolucion_minrelaciones_10142_2025.htm" target="_blank" rel="nofollow noreferrer noopener">Resolución ministerial 10142 de 2025,</a> que estableció la eliminación del idioma inglés como requisito para acceder a cargos en Embajadas y Consulados colombianos, pero que al día de hoy se desconoce el pronunciamiento judicial.</p>
<p>En COLEXRET creemos que muchas de las cosas que dice Gustavo Petro, y muchos otros, en contra de la Carrera diplomática son valederas, pues si se conocen infinidad de casos donde las actuaciones de algunos diplomáticos de carrera no han sido precisamente las mejores.</p>
<p>Incluso desde hace muchos años se escucha eso de la supuesta «Mafia de la Carrera diplomática», en referencia a que esa Organización, al parecer es, o quiere ser la «dueña» absoluta del Ministerio de Relaciones Exteriores.</p>
<h3>Sugerencia para el Sr. Presidente Gustavo Petro.</h3>
<p>Sr. Presidente, el problema no se arregla eliminando requisitos para el acceso a la Carrera diplomática, y que pueda ingresar cualquiera, o para la consecución de un cargo consular o diplomático, sino por el contrario, fortaleciéndola en conocimientos, y eliminando los «males» existentes dentro de la misma, y que no están lejos de lo que Ud. ha denunciado.</p>
<p>(Aquí, <a href="https://www.colexret.com/buscar/?s=Ley+General+Migratoria+Colombiana">«Avances del proyecto Socio-político «Ley General Migratoria Colombiana»</a>).</p>
<h3>Sugerencia para los Sindicatos de Diplomáticos Colombianos.</h3>
<p>Señores integrantes de «ASODIPLO» y «UNIDIPLO», Uds. deben concientizarse que si existen «males», y muy graves dentro de la Carrera diplomática, y que la salida no es «tapándolos» o «alcahueteándolos», sino también denunciándolos ante quien corresponda, y que cuando lleguen investigaciones en contra de alguno de sus miembros, actuar con prontitud, con eficacia, con honestidad, con honradez, y profesionalismo.</p>
<p>Tal es el caso, entre muchos otros, de lo que está sucediendo en el Consulado General Central de Colombia en Madrid &#8211; España, desde que el Sr. profesional de la Carrera diplomática, con más de treinta (30) años de experiencia en la misma, Javier Darío Higuera Ángel, tomó posesión de ese cargo.</p>
<p>Ese Sr. diplomático está haciendo quedar a la Carrera como un c&#8230;o, pues está demostrando una ineficiencia e ineptitud que no habíamos visto en sus antecesores que no integraban la Diplomacia profesionalmente.</p>
<h3>Ud. también es el responsable Sr. Presidente de lo que está ocurriendo en el Consulado colombiano en Madrid &#8211; España.</h3>
<p>En ese caso específicamente, Ud. también es culpable Sr. Presidente Gustavo Petro, pues está permitiendo que eso lo maneje su Canciller Yolanda Villavicencio Mapy, pero ella en vez de ponerle freno al problema, antes lo ha incrementado, prestándose de cómplice para todo lo que al Sr. Cónsul Higuera Ángel se le antoje, y <a href="https://www.colexret.com/buscar/?s=C%C3%B3nsul+Javier+Dar%C3%ADo+Higuera+%C3%81ngel">cuya historia pueden ver ingresando aquí.</a></p>
<p>Sr. Petro, esta es una buena oportunidad para que siente un precedente y empiece acabar con esos oligarcas prepotentes, engreídos, e ineptos. Esos que Ud. muy bien llama «<em>blancos, porque se criaron de la diplomacia feudal”.</em></p>
<p>Acabe el problema de raíz Sr. Presidente, y no por las ramas como pretende hacerlo con esas últimas disposiciones que solo ocasionarán más perjuicio a los usuarios en Consulados y Embajadas de Colombia en el Exterior.</p>
<p>No siga creando más Embajadas y Consulados solo por conveniencia política, o <a href="https://www.colexret.com/politica/mas-embajadas-colombianas-patapar-bocas-como-la-de-armando-benedetti/">pa´tapar bocas como la de Armando Benedetti.</a> Refuerce por favor lo existente dotando de más personal y presupuesto a nuestros Consulados principalmente.</p>
<p>Y ya para terminar Sr. Presidente, compartimos gran parte de los planteamientos que hace en contra de la Carrera diplomática, pero así mismo nos atrevemos a conceptuar que lo que está haciendo para solucionar el problema no es el camino. Se está equivocando, pues los únicos que se ven bonitos podados son los árboles; los problemas hay que erradicarlos de raíz; y en el tema tratado la raíz está en la probable «mafia» que ha manejado a la Cancillería durante décadas.</p>
<p>Para Uds. Sres. de las Organizaciones defensoras de la Carrera diplomática, creemos que a pesar de que intentan hacer bien su papel, siguen actuando con parcialidad y sin objetividad. Siguen permitiendo, y no denuncian las irregularidades que cometen algunos de sus colegas diplomáticos.  Sienten un precedente, y presionen para que las investigaciones que se adelantan contra ellos no tarden 1, 3, 5, 10 y más años. Y no nos digan que no es así, pues ah pruebas que tenemos de ello Caballeros.</p>
<p>Presidente y diplomáticos: <strong>Por el bien de Colombia, en especial de los colombianos residentes en el exterior, paren ya esa pelea si?. </strong></p>


La eterna pelea del Presidente Gustavo Petro con la Carrera diplomática.

Al paso que va Colombia, cualquier «burro» podrá ser Cónsul o Embajador.

<p>El Sr. Donald Trump, Presidente de los Estados Unidos de América, ha dicho de todo con relación a la Temática Migratoria Norteamericana.  Y aunque algunas de sus decisiones al respecto las han tumbado algunos jueces y tribunales, no se vislumbran en realidad importantes cambios en su promesa electoral contra la migración.</p>
<p>Por el contrario, podría estar cerca el momento en que más de un millón de extranjeros residentes en ese país, queden desamparados legalmente para poder seguir viviendo y trabajando allí bajo el amparo del Programa de Estatus de Protección Temporal (TPS), pues se prevé que llegará a su final.</p>
<p>Continúa leyendo hasta el final, para conocer mayores detalles sobre el <strong>Estatus de Protección Temporal «TPS» para inmigrantes en EE.UU.: Incierta su continuidad, </strong>que es el tema del que nos ocuparemos en este artículo.</p>
<div class="related-posts">(<span class="related-posts-prefix">De gran interés:</span> <a href="https://www.colexret.com/editorial/ley-general-migratoria-colombiana-una-ley-para-migrantes-hecha-por-migrantes/"  alt="Ley General Migratoria Colombiana, una ley para migrantes hecha por migrantes" title="Ley General Migratoria Colombiana, una ley para migrantes hecha por migrantes" class="related-posts-link">Ley General Migratoria Colombiana, una ley para migrantes hecha por migrantes</a>)</div>
<h3>¿Qué es el Estatus de Protección Temporal «TPS»?</h3>
<p>Respuesta suministrada directamente desde este <a href="https://www.uscis.gov/es/programas-humanitarios/estatus-de-proteccion-temporal">sitio oficial del gobierno de los Estados Unidos</a>:</p>
<p><em>«El secretario del Departamento de Seguridad Nacional (DHS) puede designar un país extranjero al Estatus de Protección Temporal (TPS) debido a condiciones en dicho país que impiden a los ciudadanos del país regresar a su país temporalmente de manera segura. USCIS podría otorgar TPS a los nacionales elegibles de ciertos países (o partes de estos) que ya están en Estados Unidos. Las personas elegibles que no tienen nacionalidad y cuya última residencia fue el país designado, también podrían obtener TPS.</em></p>
<p><em>El secretario de DHS podría designar un país al TPS debido a las siguientes condiciones temporales:</em></p>
<ul>
<li><em>Conflicto armado en curso (tal como una guerra civil)</em></li>
<li><em>Un desastre natural (tal como un terremoto o huracán) o una epidemia</em></li>
<li><em>Otras condiciones extraordinarias y de carácter temporal.</em></li>
</ul>
<p><em>Durante el periodo designado, las personas que son beneficiarias de TPS o que han resultado elegibles de forma preliminar al TPS durante la revisión inicial de sus casos (elegibles prima facie, o elegibles de primera intención):</em></p>
<ul>
<li><em>No serán removidos de Estados Unidos</em></li>
<li><em>Pueden obtener un Documento de Autorización de Empleo (EAD)</em></li>
<li><em>Pueden obtener una autorización de viaje.</em></li>
</ul>
<p><em>Una vez se le conceda TPS, una persona tampoco podrá ser detenida por DHS debido a su estatus migratorio en Estados Unidos.</em></p>
<p>TPS es un beneficio temporal que no conduce al estatus de residente permanente legal ni confiere ningún otro estatus migratorio. Sin embargo, registrarse al TPS no le impide:</p>
<ul>
<li>Solicitar estatus de No Inmigrante</li>
<li>Presentar una Solicitud de Ajuste de Estatus basada en una petición de inmigrante</li>
<li>Solicitar cualquier otro beneficio migratorio o protección para el que usted podría ser elegible.</li>
</ul>
<p>Termina esta Oficina oficial norteamericana señalando que <em>«Por favor, tenga en cuenta que para obtener cualquier otro beneficio migratorio usted tiene cumplir todos los requisitos de elegibilidad para dicho beneficio en particular. Una solicitud al TPS no afecta una solicitud de asilo o cualquier otro beneficio migratorio, o viceversa. La denegación de una solicitud de asilo o cualquier otro beneficio migratorio no afecta su capacidad para inscribirse al TPS, aun cuando las bases de denegación de dicha solicitud también podrían conllevar la denegación del TPS».</em></p>
<p>Para más información detallada y oficial sobre el «TPS», <a href="https://www.uscis.gov/es/programas-humanitarios/estatus-de-proteccion-temporal">los invitamos a ingresar aquí.</a></p>
<h3>¿Cuántos extranjeros en Estados Unidos cuentan con el Estatus de Protección Temporal «TPS»?</h3>
<p>Estadísticas divulgadas por el <a href="https://forumtogether.org/article/hoja-informativa-estatus-de-proteccion-temporal-tps-2/">Portal FORUM</a> indican que al finalizar el mes de marzo del presente 2025, en el país norteamericano UN MILLÓN DOSCIENTAS NOVENTA Y SIETE MIL SEISCIENTAS TREINTA Y CINCO (1.297.635) personas aproximadamente, de 17 nacionalidades diferentes, gozaban del Status de Protección Temporal «(TPS), otorgado por Estados Unidos.</p>
<p>Los 4 primeros países con mayor número de ciudadanos protegidos por este programa norteamericano, son, Venezuela con 605,015; Haití con 330,735; El Salvador con 170.125, y Ucrania con 101.150.</p>
<p>Con base en esas estadísticas, y que <a href="https://forumtogether.org/article/hoja-informativa-estatus-de-proteccion-temporal-tps-2/">pueden ver aquí al completo</a>, podemos decir que ningún colombiano está cobijado por ese permiso especial «TPS» para residir y trabajar en Estados Unidos.</p>
<p>Para darle mayor claridad al asunto, y no siendo nosotros expertos en temas de extranjería vinculados estrechamente con la migración en Estados Unidos, acudimos para conocer y publicar lo que nos hizo llegar un experto sobre el tema, Héctor Benítez Cañas, prestigioso abogado de inmigración en Miami. Su firma Benme Legal se dedica a la práctica exclusiva de la Ley de Inmigración, y pueden visitar en este enlace, <a href="https://michelsuarez.us17.list-manage.com/track/click?u=ed4b953a69f2cd18e92677996&amp;id=620d8103a6&amp;e=2afd8dfd15" target="_blank" rel="noopener noreferrer">https://www.benmelegal.org/</a></p>
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<p><strong>La pregunta principal relacionada con el Estatus de Protección Temporal «TPS», es: ¿Qué pasará ahora ante la falta de una decisión definitiva?</strong></p>
<p>Y así plantea el autor los escenarios y soluciones al respecto.</p>
<p>Advierte que,<em> «La incertidumbre continúa para miles de beneficiarios del Estatus de Protección Temporal (TPS) en Estados Unidos. A pesar de los anuncios, aún no existe una decisión definitiva sobre su continuidad o eliminación, y esta situación mantiene a muchas familias en estado de preocupación constante».</em></p>
<p>Y sonando como una voz de aliento y esperanza, afirma que: <em>«Sin embargo, el fin del TPS no necesariamente significa el fin de las posibilidades migratorias. Existen alternativas legales que pueden ayudar a mantener un estatus válido, proteger los derechos y planificar un futuro estable en el país».</em></p>
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<h3>Qué pasará si se le da continuidad al <em>Estatus de Protección Temporal «TPS»?</em></h3>
<p>Responde Hector Benitez Cañas:</p>
<p><em>«Si el gobierno decide extender la vigencia, los beneficiarios deberán mantener sus registros actualizados y renovar a tiempo sus permisos de trabajo. Es fundamental cumplir con cada requisito del USCIS para evitar interrupciones en la autorización laboral o errores que puedan afectar futuros trámites».</em></p>
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<h3>Qué pasará si se se da por finalizado el <em>Estatus de Protección Temporal «TPS» en Estados Unidos?</em></h3>
<p><em>Responde igualmente Benitez Cañas, que,</em></p>
<p><em>«Si se confirma la eliminación, el impacto podría variar según cada caso. Quienes hayan permanecido legalmente en el país podrían explorar vías alternativas, como:</em></p>
<p><em>● Visa EB-2 NIW: para profesionales con trayectoria destacada o proyectos de impacto nacional.</em></p>
<p><em>● Ajuste de estatus familiar: si tienes un familiar ciudadano o residente que puede peticionarte.</em></p>
<p><em>● Procesos consulares: para quienes cumplan con los requisitos desde su país de origen.</em></p>
<p><em>Cada una de estas opciones requiere un análisis individualizado y una estrategia legal adaptada.</em></p>
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<h3>Qué pasará con los Procesos judiciales que cursan con relación al «TPS»?</h3>
<p><em>Benitez afirma que,</em></p>
<p><em>«El TPS ha estado sujeto a decisiones judiciales que pueden modificar plazos y procedimientos. Por eso, es clave no tomar decisiones basadas en rumores, ni esperar hasta el último momento. La asesoría profesional te permitirá anticiparte y actuar con información confiable.</em></p>
<p><a href="https://benmelegal.com/">Benme Legal</a>, considera que<em> «La planificación es la clave para identificar las opciones más seguras y construir una ruta migratoria sólida, sin importar los cambios legales o políticos».</em></p>
<p>Y finaliza su contribución a esta publicación, recomendando,<em> «El mensaje es claro: <strong>la incertidumbre no debe paralizarte. Este es el momento de informarte, actuar con estrategia y proteger lo que has construido».</strong></em></p>
<p><strong><br />
Revisó y aprobó:</strong></p>
<p><a href="https://www.colexret.com/editorial/este-es-ricardo-marin-rodriguez-candidato-a-la-camara-por-los-colombianos-en-el-exterior/"><strong>Ricardo Marín Rodríguez</strong></a><br />
Creador de <a class="external-link" href="https://x.com/ricardomarinro" target="_blank" rel="nofollow noreferrer noopener">COLEXRET.com</a><br />
<a class="external-link" href="https://www.amazon.es/Colombianos-Invisibles-Gesti%C3%B3n-Migratoria-Inexistente/dp/B085D8742S" target="_blank" rel="nofollow noreferrer noopener">Investigador y escritor de Temática Migratoria Colombiana.</a><br />
Precandidato Cámara por los colombianos en el exterior.<br />
<a class="external-link" href="https://www.facebook.com/opinion.delvotante.9/" target="_blank" rel="nofollow noreferrer noopener">Facebook</a> –<a class="external-link" href="https://x.com/ricardomarinro" target="_blank" rel="nofollow noreferrer noopener"> X</a> – <a class="external-link" href="https://www.instagram.com/colexret/" target="_blank" rel="nofollow noreferrer noopener">Instagram</a> – <a class="external-link" href="https://www.youtube.com/@colexret" target="_blank" rel="nofollow noreferrer noopener">Youtube</a> – <a class="external-link" href="https://www.linkedin.com/feed/" target="_blank" rel="nofollow noreferrer noopener">Linkedin</a><br />
direcciongeneral@colexret.com<br />
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<p>Estatus de Protección Temporal TPS</p>


Estatus de Protección Temporal «TPS» para inmigrantes en EE.UU.: Incierta su continuidad.

<h3>Historia de las Veedurías ciudadanas creadas desde el exterior.</h3>
<p>La historia al completo de las gestiones que ha venido realizando COLEXRET desde hace aproximadamente OCHO (8) años, con relación a la conformación de Veedurías ciudadanas por parte de los colombianos residentes en el exterior, las pueden ver ingresando <a href="https://www.colexret.com/temas/veedurias-ciudadanas/">ingresando aquí.</a></p>
<h3>Intento por crear la primera Veeduría ciudadana desde el exterior ha resultado fallido.</h3>
<p>En la última publicación sobre el tema titulada <a href="https://www.colexret.com/varios/colombianos-en-el-exterior-crearan-veedurias-ciudadanas/">«Colombianos en el exterior crearán Veedurías Ciudadanas»</a>, informábamos sobre las gestiones que Natalia Molina Morales, colombiana residente en Chile, activista social y gestora cultural, comenzaba a realizar para conseguir la creación de la que hubiera podido ser la primera Veeduría conformada por colombianos residentes fuera de nuestro país.</p>
<p><strong>Leyendo hasta el final podrá conocer la respuesta a nuestra pregunta titular «¿Cómo se constituye una Veeduría ciudadana desde el exterior?»</strong></p>
<p>Sin embargo, al día de hoy, esa gestión está paralizada por diferentes trabas puestas desde el comienzo de ese intento, en especial en la ciudad de Bogotá, donde Natalia Molina, de su patrimonio pagó a una abogada para que le realizara la inscripción de esa Veeduría en Colombia, pero con diferentes argumentos la profesional del derecho no ha salido hasta ahora con nada.</p>
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<h3>La Cámara de Comercio de Bogotá informa cómo crear una Veeduría ciudadana por colombianos en el exterior.</h3>
<p>Recogiendo lo que la abogada de Natalia le informó, más otras versiones provenientes desde diferentes sectores, decidimos contactar directamente con la Cámara de Comercio de Bogotá, donde por ley se deben inscribir las Veedurías ciudadanas de carácter nacional, incluyendo las que se puedan crear fuera del país, y a continuación les presentamos lo que esa entidad nos comunica acerca de los requisitos y procedimientos que se deben seguir para ello.</p>
<p>Dando respuesta a nuestra petición radicada bajo el No. CAS-238373-X6B5V2 del 24 de septiembre del presente, la Cámara de Comercio nos informa:</p>
<p><strong>COLEXRET:</strong> «Favor indicar detalladamente el procedimiento a seguir para la conformación de Veedurías ciudadanas por parte de los colombianos que residen fuera del país, e igualmente señalar las diferencias entre la creación de una Veeduría ciudadana por ciudadanos viviendo en Colombia, y por quienes residen fuera del país».</p>
<p><strong>Cámara de Comercio:</strong> <em>«De acuerdo con su solicitud, respetuosamente se le indica que, la <a href="https://www.funcionpublica.gov.co/eva/gestornormativo/norma.php?i=10570">Ley 850 del 2003</a>, que es la normatividad que regula la constitución y/o conformación de las veedurías ciudadanas, no expone requisitos especiales para su creación cuando los ciudadanos colombianos se encuentren en el extranjero, por lo cual, para su constitución deberán seguir los requisitos previstos en el artículo 3° ibidem.</em></p>
<p><em>Dilucidado lo anterior, para efectuar el registro de las Veedurías Ciudadanas, como mecanismo de participación ciudadana que carece de personería jurídica, es importante señalar que ésta procederá mediante la inscripción del documento de constitución que contenga el nombre de los integrantes, documento de identidad, objeto de la vigilancia, nivel territorial, duración y lugar de residencia.</em></p>
<p><em>En el evento de que las Veedurías Ciudadanas se constituyan como entidades sin ánimo de lucro con personería jurídica, sus estatutos deberán observar los requisitos formales del <a href="https://www.funcionpublica.gov.co/eva/gestornormativo/norma.php?i=1208">artículo 40 del Decreto 2150 de 1995</a>, así como los requisitos especiales de las normas que regulen el tipo de entidad sin ánimo de lucro que se constituya, y estarán sujetas a registro en la Cámara de Comercio del lugar donde establezcan el domicilio </em><em>principal. <a href="https://www.ccbun.org/images/multimedia/20220721_circular_externa_100_000002_de_25_de_abril_de_2022_instrucciones_a_las_camaras_de_comercio.pdf">(Circular Externa No. 100 – 000002 de la Superintendencia de Sociedades del </a></em><em>25 de abril de 2022).</em></p>
<p><em>Para la constitución de Veedurías Ciudadanas bajo tipos organizacionales distintos a una Entidad sin Ánimo de Lucro debe tenerse en cuenta lo dispuesto en el numeral 1.7.2.1. de la Circular Externa No. 100 – 000002 de la Superintendencia de Sociedades del 25 de abril de 2022 y el Artículo 3 Ley 850 de 2003. Cómo mínimo debe contener los siguientes requisitos:</em></p>
<ul>
<li><em>Nombre de los integrantes.</em></li>
<li><em>Documento de identidad.</em></li>
<li><em>Objeto de la vigilancia.</em></li>
<li><em>Nivel territorial.</em></li>
<li><em>Duración.</em></li>
<li><em>Lugar de residencia».</em></li>
</ul>
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<p>Continúa a Cámara de Comercio de Bogotá informando que <em>«Si requiere constituir Veedurías Ciudadanas, como una entidad sin ánimo de lucro, deberá observar los requisitos formales del <a href="https://www.funcionpublica.gov.co/eva/gestornormativo/norma.php?i=1208">artículo 40 del Decreto 2150 de 1995</a>, así como los requisitos especiales de las normas que regulen el tipo de entidad sin ánimo de lucro que se constituya, conforme a lo establecido en el numeral <a href="https://www.ccbun.org/articulos/circular-externa-del-25-de-abril-de-2022-instrucciones-a-las-camaras-de-comercio">1.5 de la Circular Externa No. 100 – 000002 de la Superintendencia de Sociedades del 25 de abril de 2022</a> y el <a href="https://www.funcionpublica.gov.co/eva/gestornormativo/norma.php?i=65335">parágrafo del artículo 67 de la ley 1757 de 2015</a> (Le sugerimos consultar las <a href="https://www.ccb.org.co/tramites-y-consultas/modelo-actas-guias-informativas/guias-informativas-esal">guías 1 y 2 de ESAL</a>).</em></p>
<p><em>Recuerde que, junto con el documento de constitución de su veeduría, debe allegar el formulario RUES, el cual es el formato dispuesto por la Superintendencia de Sociedades con el fin de adelantar a nivel nacional el proceso de matrícula o inscripción en el Registro Único Empresarial y Social.</em></p>
<p><em>El formulario Registro Único Empresarial y Social lo puede adquirir en forma impresa en cualquiera de nuestros puntos de atención o a través de nuestra página web <a href="https://www.ccb.org.co/">www.ccb.org.co</a>.</em></p>
<p><em>La ausencia en la presentación de los formularios, o la presencia de errores en los mismos constituye causal de devolución de la petición de registro conforme a las instrucciones impartidas en la Circular Externa No. 100 – 000002 de la Superintendencia de Sociedades del 25 de abril de 2022&#8243;.</em></p>
<p><strong>COLEXRET:</strong> «Cuántas personas pueden integrar una Veeduría ciudadana, y que requisitos deben llenar para ello, y qué cobertura geográfica podrían tener las Veedurías ciudadanas creadas por colombianos en el exterior?».</p>
<p><strong>Cámara de Comercio:</strong> <em>«Según el <a href="https://www.funcionpublica.gov.co/eva/gestornormativo/norma.php?i=10570">artículo 3° de la Ley 850 del 2003</a>, que es la normatividad que regula la constitución y/o conformación de las veedurías ciudadanas, no expone mínimos o máximos de personas (ciudadanos) que puedan integrar una veeduría ciudadana, ni prevé limitantes relacionados con el espacio territorial en el cual puede operar o ejercer la veeduría, sin embargo sí expone con claridad es que entre todos los integrantes elegirán democráticamente a los veedores e indicar expresamente el espacio territorial de operación».</em></p>
<p>Sin perjuicio de lo anterior, dice Cámara de Comercio, que <em>«Las Veedurías ciudadanas se pueden constituir no solamente como un mecanismo de participación ciudadana que carece de personería jurídica, esto, conforme la Ley 850 del 2003, o, como entidades sin ánimo de lucro con personería jurídica. En caso de inscribirse como entidad sin ánimo de lucro del artículo 40 del Decreto 2150 de 1995, deberán cumplir con los requisitos (documentos, integrantes, etc.) del tipo de ESAL que seleccionen.</em></p>
<p><strong>COLEXRET:</strong> «En dónde y cómo se registra una Veeduría ciudadana creada por colombianos en el exterior, y si pueden registrarla en Consulados, Embajadas o Cancillería?”.</p>
<p><strong>Cámara de Comercio:</strong> <em>«Conforme lo prevé el inciso segundo (2°) del artículo 3° de la Ley 850 del 2003, que es la normatividad que regula la constitución y/o conformación de las veedurías ciudadanas, la inscripción del documento constitutivo se realizará ante las personerías municipales o distritales o ante las Cámaras de Comercio, quienes deberán llevar registro público de las veedurías inscritas en su jurisdicción».</em></p>
<p><strong>COLEXERET:</strong> «En algún momento del proceso para registrar una Veeduría ciudadana, se debe pagar algo a alguien?».</p>
<p><strong>Cámara de Comercio:</strong> <em>«Si trae los documentos a registro ante la Cámara de Comercio de Bogotá, el registro o inscripción de la constitución de una entidad sin ánimo de lucro causa o genera derechos de inscripción y adicionalmente, un impuesto de registro a favor del Departamento de Cundinamarca y del Distrito Capital de Bogotá.</em></p>
<p><em>El no pago de los derechos de inscripción y/o del impuesto de registro correspondientes impiden el registro. Recuerde que para la radicación de trámites puede consultar la tabla de tarifas dispuestas en el sitio web de la Entidad <a href="https://www.ccb.org.co/">www.ccb.org.co</a> por la opción servicios registrales / inscripciones y devoluciones. (<a href="https://www.ccbun.org/articulos/circular-externa-del-25-de-abril-de-2022-instrucciones-a-las-camaras-de-comercio">Numeral 1.1.11. de la Circular Externa No. 100 – 000002 de la Superintendencia de Sociedades del 25 de abril de 2022</a>)».</em></p>
<p><strong>COLEXRET:</strong> «Se requiere cita previa en la entidad donde se registre una Veeduría ciudadana?».</p>
<p><strong>Cámara de Comercio:</strong> «No, en la Cámara de Comercio de Bogotá no es necesario agendar cita previa para poder hacer el proceso de constitución de su veeduría ciudadana. No obstante, si lo desea, podrá agendar la asesoría presencial o virtual gratuita, esto, por medio del siguiente enlace:<br />
<a href="https://api.whatsapp.com/send?phone=573172577909&amp;text">https://api.whatsapp.com/send?phone=573172577909&amp;text=Agendamiento+Virtual</a>»</p>
<p><strong>COLEXRET:</strong> «Solicito por favor el envío de un borrador o formato tanto de un Acta como los estatutos donde se indique la forma de crear una Veeduría ciudadana».</p>
<p><strong>Cámara de Comercio:</strong> <em>«No es posible acceder a su petición, toda vez que no disponemos de estos “modelos”, no obstante, una vez tenga su documento finalizado, le invitamos a hacer uso de nuestro servicio de revisión previa ingresando al enlace:</em><br />
<em><a href="https://www.ccb.org.co/servicios-registrales/servicios-complementarios/asesoriavirtual/formulario-revision-actas-virtual">https://www.ccb.org.co/servicios-registrales/servicios-complementarios/asesoriavirtual/ formulario-revision-actas-virtual».</a></em></p>
<p><strong>COLEXRET:</strong> «Teniendo en cuenta que los integrantes de una Veeduría ciudadana desde el exterior, residen fuera del país, requieren la autenticación de sus firmas para ser registrada en el lugar que corresponda?</p>
<p>Así mismo, en el evento en se deban autenticar firmas para enviarlas a donde corresponda para el respectivo registro de la Veeduría, y que de hecho se pueden autenticar en Consulados, estarían estas autenticaciones exentas de cobro, entendiendo que en ningún momento del proceso para la conformación de una Veeduría ciudadana se debe pagar, y que el hecho de tener que autenticar firmas ya revestiría un costo</p>
<p>Igualmente, en caso de autenticación de firmas, solicito se me indiquen qué ciudadanos de los que compongan la Veeduría ciudadana deben autenticarlas?».</p>
<p><strong>Cámara de Comercio:</strong> <em>«En efecto se requiere de la presentación personal o autenticación de los documentos por parte de los Constituyentes, igualmente, tenga en cuenta que la diligencia de presentación personal surte los mismos efectos de la diligencia de reconocimiento y podrá llevarse a cabo de manera gratuita ante el secretario de la Cámara de Comercio en cualquiera de nuestras sedes. Artículo 40 del Código de Comercio».</em></p>
<p>El trámite es relativamente sencillo, pero para las Veedurías que se conformen internamente en Colombia, más no así para las que deseen crear nuestros connacionales fuera del país, pues como pueden ver, no solo los trámites sin su costo los pone en desventaja.</p>
<p><strong>Revisó y aprobó:</strong></p>
<p><a href="https://www.colexret.com/editorial/este-es-ricardo-marin-rodriguez-candidato-a-la-camara-por-los-colombianos-en-el-exterior/"><strong>Ricardo Marín Rodríguez</strong></a><br />
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¿Cómo se constituye una Veeduría ciudadana desde el exterior?

<p>Estás en nuestro Medio de Comunicación Virtual COLEXRET, por lo que te invitamos a hacer un corto recorrido por él, y conocer las diferentes investigaciones que hemos realizado con relación a los colombianos en el exterior, la población retornada, y en general de la Política Migratoria Colombiana.</p>
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<p><strong>Revisó y aprobó:</strong></p>
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<h2>Solicitud de retractación y rectificación de UNIDIPLO.</h2>
<p>A raíz de la solicitud de Retractación y rectificación presentada a esta Casa informativa por la Unión Diplomática de Colombia «UNIDIPLO», y que publicamos junto con nuestra respuesta en <a href="https://www.colexret.com/varios/la-union-diplomatica-pide-rectificacion-de-articulo-retuiteado-por-el-presidente-petro/">artículo visible aquí,</a> encontramos para nuestro alegato de defensa y respuesta a dicha Organización de la diplomacia, la <a href="https://www.corteconstitucional.gov.co/relatoria/2017/t-594-17.htm">Sentencia T-594/17</a>, emanada por nuestra H. Corte Constitucional, con la ponencia del H. Magistrado Carlos Bernal Pulido.</p>
<p>En esa sentencia vemos detalladamente y con total claridad, como se manifiesta el máximo Órgano judicial en Colombia, acerca de la protección de las fuentes informativas de un Medio de Comunicación.</p>
<p>Conozca el contenido de nuestro titular «La justicia protege la reserva de las fuentes informativas: en COLEXRET están seguras», leyendo hasta el final este artículo.</p>
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<h2>Nuestras fuentes continuarán 100% protegidas, como hasta ahora.</h2>
<p>Esto, también para decirle a nuestros seguidores y lectores, principalmente colombianos en el exterior, que no teman suministrarnos información acerca de irregularidades que detecten en Consulado y Embajadas, lo mismo que cualquier situación donde se incluya a la Cancillería colombiana.</p>
<p>Obviamente esa información debe venir sustentada con pruebas, al igual que debe ser dirigida a nosotros en papel firmado, documento de identificación, correo electrónico personal, y un No. telefónico.  Incluso es necesario tener comunicación telefónica o videoconferencia con nuestro director <a href="https://www.colexret.com/secciones/editorial/">Ricardo Marín Rodríguez.</a></p>
<p>En el documento deben narrarse los hechos lo más detallada y específicamente posible, y en el mismo autorizar su publicación por parte de COLEXRET.</p>
<p>Si el denunciante no quiere, su nombre y demás datos permanecerán en absoluta reserva, y salvo en el futuro, si llegado el caso, un juez los llegara a necesitar para que ratificara, ampliara o se retractara sobre lo denunciado, se los entregaríamos, de lo contrario jamás saldrán a la luz pública.</p>
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<h2>¿Qué dice la <a href="https://www.corteconstitucional.gov.co/relatoria/2017/t-594-17.htm">Sentencia T-594/17</a>, con relación a la reserva de las fuentes periodísticas?</h2>
<p>Dijo la H. Corte Constitucional que:</p>
<p><i><span lang="ES">«La reserva de las fuentes es una parte central de la libertad de información, y un derecho fundamental de quienes ejercen la profesión periodística, cuya libertad e independencia el Estado debe, de acuerdo con la Constitución Política, proteger especialmente.</span></i></p>
<p><i><span lang="ES">La Corte Constitucional ha entendido este derecho como aquel que permite que un periodista guarde la reserva, secreto o sigilo sobre: i) la existencia de una determinada información, ii) su contenido, iii) el origen o la fuente de la misma y iv) la manera como obtuvo dicha información. </span></i></p>
<p><i><span lang="ES">La ha considerado, así, como una garantía fundamental y necesaria para proteger la independencia del periodista, y para que pueda ejercer la profesión y satisfacer el derecho a la información, sin que existan limitaciones indirectas ni amenazas que inhiban la difusión de datos relevantes para el público».</span></i></p>
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<p><strong>Continúa la Corte Constitucional indicando en la misma Sentencia, que,</strong></p>
<p><i><span lang="ES">«El derecho a la reserva de las fuentes protege, sin duda alguna, algo más que la confidencialidad e identidad de las fuentes humanas de un periodista (una noción estrecha más compatible con lo que se entiende, estricto sensu, como secreto profesional). </span></i></p>
<p><i><span lang="ES">Estamos ante un derecho fundamental que salvaguarda la facultad del comunicador de negarse a revelar, en general, todos los documentos que componen el material de </span></i><i><span lang="ES">sus actividades periodísticas </span></i><i><span lang="ES">(entrevistas, apuntes, escritos, archivos, fichas, videos, audios, etc.), sin la cual, el libre ejercicio de su profesión y, más importante aún, la libertad de informar (artículo 20 de la Constitución Política), se tornarían nugatorios.</span></i></p>
<p><em>Es claro,</em><i> en criterio de esta Sala, que el derecho a la rectificación, respuesta o réplica que tiene una persona potencialmente afectada por un reportaje, en modo alguno comprende el derecho a que el medio de comunicación revele, a ella o a un tercero, sus fuentes periodísticas, entendidas en el sentido amplio que se explicó líneas arriba. </i></p>
<p><i>Cierto es que la jurisprudencia exige al programa informar al afectado, con la claridad suficiente, aun cuando no de manera exhaustiva, sobre la “acusación” que en su contra pesa y alrededor de la cual gira el reportaje, de modo que tenga los elementos mínimos para dar las explicaciones del caso, pero de ello no se sigue, bajo punto de vista alguno, un acceso pleno al material investigativo que soporta la emisión.</i></p>
<p><i><span lang="ES">i) En un sentido comprehensivo, el derecho del periodista a la reserva de las fuentes, como parte de la libertad de información, cobija, además de las fuentes propiamente dichas, todo el material documental que hace parte del ejercicio periodístico en cuestión, en aras de proteger la independencia e integridad de la labor del comunicador.</span></i><i><span lang="ES"> </span></i></p>
<p><i><span lang="ES">ii) Existe una prevalencia de la reserva de las fuentes prima facie. El acceso al material periodístico debe estar absolutamente justificado en la garantía de otro derecho fundamental, y en todo caso, superar un test de ponderación estricto.</span></i><i><span lang="ES"> </span></i></p>
<p><i><span lang="ES">iii) El derecho a la réplica, y el deber correlativo de contraste de las fuentes, no precisan, per se, el acceso del potencial afectado con el reportaje al material periodístico. En caso de ser así, se deberá cumplir con una carga argumentativa cualificada y superar el respectivo test de ponderación.</span></i><i><span lang="ES"> </span></i></p>
<p><i><span lang="ES">iv) A mayor esfuerzo del periodista por contrastar sus fuentes y procurar la versión del afectado, menor posibilidad de restringir la reserva de su material periodístico.</span></i><i><span lang="ES"> </span></i></p>
<p><i><span lang="ES">v) Se tiene como regla general que toda forma de control externo sobre el material periodístico, antes de la publicación del respectivo reportaje, constituye censura previa».</span></i></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Revisó y aprobó:</strong></p>
<p><a href="https://www.colexret.com/editorial/este-es-ricardo-marin-rodriguez-candidato-a-la-camara-por-los-colombianos-en-el-exterior/"><strong>Ricardo Marín Rodríguez</strong></a><br />
Creador de <a class="external-link" href="https://x.com/ricardomarinro" target="_blank" rel="nofollow noreferrer noopener">COLEXRET.com</a><br />
<a class="external-link" href="https://www.amazon.es/Colombianos-Invisibles-Gesti%C3%B3n-Migratoria-Inexistente/dp/B085D8742S" target="_blank" rel="nofollow noreferrer noopener">Investigador y escritor de Temática Migratoria Colombiana.</a><br />
Precandidato Cámara por los colombianos en el exterior.<br />
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